Superformel

Super Formula (tidigare känd som japanska F2000 , japanska F2 , japanska F3000 och Formula Nippon ) är ett mästerskap i öppna hjul för bilracing som är den seniora divisionen av formelracing i Japan .

Mästerskapshistorik

Milstolpar

National Formula 2000 Championship skapades 1973; fem år senare reviderade arrangörerna seriebestämmelserna till förmån för Formel 2 -klassen, som var mycket populär under dessa år . Ett liknande format av tävlingen levde fram till 1987 (två år längre än i Europa), varefter Formel 3000- reglerna, som bevisade deras lönsamhet, antogs .

Nästa split med europeiska motorsportstrukturer ägde rum på tröskeln till säsongen 1996, när de japanska arrangörerna inte stödde en rad åtgärder som syftade till att minska kostnaderna för klassen och gick sin egen väg. För att ytterligare betona några av skillnaderna mellan deras mästerskap och International F3000 , bytte japanerna namnet på klassen till Formula Nippon .

Tillverkare och föreskrifter

En av faktorerna bakom den senaste splittringen var arrangörernas ovilja att stänga vägen till serien för nya tillverkare, vilket skapade ett monochampionship av den. Länge var flera leverantörer närvarande i serien samtidigt

chassi: Lola , Reynard och G-Force ; såväl som ett antal motortillverkare: Cosworth -motorer var först mycket populära , senare ersattes de av Mugen-Honda- produkter .

Men under första hälften av 2000-talet tvingades arrangörerna gå med på en chassitillverkare (vid den tiden stängde företagen Adrian Reynard, Chip Ganassi och Ken Anderson sin produktion). Startfältet förvandlades till en uppsättning identiska Lola B03/50-bilar utrustade med Mugen-Honda- motorer . För att på något sätt skapa teknisk konkurrens fick teamen självständigt modifiera kraftverken.

2006 skedde en förändring av de tekniska föreskrifterna i serien: Lola Cars introducerade sin nya idé - Lola FN06-chassit; två företag agerade som motortillverkare på en gång: Honda och Toyota vars produkter var ett något modifierat kraftverk som användes under dessa år i det nordamerikanska mästerskapet IRL IndyCar . Som tidigare tilläts ytterligare förfining av motorn.

Medlemmar i serien

Trots de lika eller lite mer tekniska seriebestämmelserna har Formula Nippon alltid varit en något mindre betydande tävling än den internationella F3000 och GP2 . Som regel deltog piloter som inte hittade tillräcklig finansiering för de europeiska formelmästerskapen. Men de som tävlade i Japan tog sig senare ibland in i Formel 1 och gjorde sig ett namn där. Till exempel var en liknande väg framgångsrik för två mästare i serien - Ralf Schumacher och Pedro de la Rosa . samt en vicemästare - Eddie Irvine .

På senare år har de flesta Formel Nippon-förare tävlat i det japanska Super GT -mästerskapet parallellt . Det finns också många piloter från FIA WEC- mästerskapet parallellt i serien .

Poängsystem

För de normala stadierna av serien används ett något modifierat poängsystem, som användes i FIA- mästerskapen från 2003 till 2009. För dubbelstegsloppen gäller egna bestämmelser, dock behålls antalet platser i poänggruppen och bonuspoängen för att vinna kvalet till detta lopp.

• Det detaljerade schemat för tilldelning av poäng är som följer:

Champions

Se även

• Formel 3000

Länkar

• Officiell webbplats  (engelska)  (japanska)
• Officiellt webbplatsarkiv