Lola bilar

Lola bilar  _ Lola Cars International ärdesigner och designerav sportbilar och racerbilar . Grundades 1961 av Eric Broadley . Huvudkontoret ligger i staden Huntingdon i Storbritannien .

Företaget började med att designa små framhjulsdrivna sportbilar för Formula Junior och diversifierades senare till produktion . Bilar spelade framgångsrikt i en mängd olika serier, till exempel " Indy 500 ", " Formula 5000 ", " CART ", " Formel 2 ", " Formel 3000 ", " A 1 " och andra. Under perioden 1962 till 1997 (med avbrott) byggde företaget bilar för racing " Formel 1 ", bilar användes av olika team.

I bolaget ingår en båtdivision ( Lola Aylings ).

Köptes av Martin Birran 1998 efter att ha misslyckats med att skapa ett MasterCard - sponsrat F1 -lag .

Företaget meddelade sin avsikt att bygga om en bil för Formel 1, men namnet på kundens team förblev okänt. Den 29 maj 2009 bekräftade Lola att de hade ansökt om deltagande i 2010 års Formel 1-mästerskap. Hon har dock ännu inte varit nöjd.

A 1 Grand Prix

2005 fick företagets ledning ett kontrakt för utveckling av ett chassi för A 1-racingserien för perioden 2005 till 2008. Enligt den hyrdes identiska bilar med Zytek V8-motorer ut till landslag (under franchise ). Alla ändringar av dem var strängt förbjudna enligt seriens regler. Tekniknivån som används i dessa racerbilar motsvarade ungefär " Formel 3000 ".

Foton

• Den första sportprototypen tillverkad av Lola, 1958

• Lola hjälpte till att bygga Hondas RA300 Formel 1 - bil , 1967

• Lola T332 från den bortglömda Formula 5000 , 1974

• R90CK sportprototyp byggd 1990 på order av Nissan för att delta i sportprototypmästerskapet

• 1991 CART -serien Lola T9100 körd av Bobby Rahol

• Lola T97 / 30  - den sista Lolan i Formel 1 , 1997

• Sportprototyp MG-Lola EX257, 2005, Le Mans

• A1-serien bil , brittiska landslaget

Länkar

• Lolas officiella webbplats Arkiverad 8 mars 2012 på Wayback Machine  
•  Artikel Lola biodieselbil att tävla på Le Mans