Haas Lola

Inte att förväxla med Haas F1 Team , ett team som debuterade i Formel 1 2016.

Haas Lola ( Eng.  Team Haas (USA) Ltd ) är ett före detta amerikanskt racingteam som tävlade i Formel 1 -världsmästerskapet från 1985 till 1986 . Teamet grundades 1984 av entreprenören Karl Haas och tidigare McLaren -chefen Teddy Mayer , och backades upp av det amerikanska livsmedelsföretaget Beatrice Foods .

Historik

1984 skrev Karl Haas på ett framgångsrikt kontrakt med Beatrice Foods för att ta sitt team till CART PPG Indy Car World Series , som en del av en framgångsrik affär gick Beatrice med på att finansiera laget för att tävla i Formel 1-mästerskapet och köpa nya Ford-motorer . Den turboladdade Ford V6-motorn var under utveckling och det framtida teamet var exklusiv mottagare i tre år. Som en del av tillkännagivandet meddelade tidigare världsmästaren Alan Jones att han återvände efter ett treårigt uppehåll för att köra lagets nya bil 1985.

Efter att ha säkrat bra finansiering och nya motorer började Karl Haas bygga ett team och organisera ett designteam för att utveckla en ny bil. Tidigare McLaren-chefen Teddy Mayer delägde projektet och automatiserade teamet för att etablera sig vid hans bas i en före detta fabrik i Colnbrook, England, och sätta upp Formula One Race Car Engineering . Designavdelningen leddes av Williams tidigare chefsingenjör, Neil Oatley, och ingenjör Ross Brown var också inbjuden till teamet.

Karl Haas var den officiella importören av det brittiska företaget Lola Cars Internationals bilar i USA och ville associera det populära Lola-namnet med teamet. Lola var dock inte involverad i projektet och spelade ingen roll i designen och konstruktionen av Haas Lola-teamets bilar.

Säsong 1985

Team THL1 :s första bil , designad av Neil Oatley, var fortfarande under utveckling i början av säsongen 1985 och var först klar för den tolfte omgången, Italiens Grand Prix . Samtidigt var de Ford TEC-motorer som utlovats till teamet inte heller klara (affären om att bygga en turboladdad Ford V6 gjordes först vid 1984 års brittiska Grand Prix , och motorspecialisten Keith Duckworth förlorade 4 månader i ett misslyckat försök att utveckla en 4- cylindermotor , varefter det beslutades att välja layouten V6 ). Detta ledde till att Haas gjorde ett avtal med Hart Racing Engines om att använda de 1,5-liters turboladdade 415T 4-cylindriga motorerna tills Ford-enheterna var färdiga. Goodyear blev teamets däckleverantör.

Laget tävlade för första gången på Monza . Jones lyckades kvalificera sig på 25:e plats av 27. Efter bara sex varv av loppet misslyckades Hart-motorn. Haas kunde inte tävla i nästa omgång, Belgiens Grand Prix på Spa , eftersom det loppet ändrades från det ursprungligen planerade datumet 2 juni till 15 september på grund av vägproblem. Dessutom fanns inte Haas-teamet på den preliminära deltagarlistan och kunde därför inte delta i loppet.

Teamet återvände för European Grand Prix på Brands Hatch , där Jones lyckades sluta på 22:a plats, men drog sig tillbaka efter 13 varv med en skadad kylare.

I Sydafrika kvalificerade Jones sig på plats 18 av 21 men startade inte. Det officiella skälet till detta var att han var sjuk, även om det vid den tidpunkten ryktades om att laget hade bestämt sig för att gå med i de franska lagen Renault och Ligier för att bojkotta loppet i protest mot Sydafrikas apartheidpolitik . 2017 beskrev Jones ett möte med Bernie Ecclestone kvällen före loppet, som föreslog att Jones skulle låtsas vara sjukdom nästa morgon och inte gå någonstans. Ecclestone beskrev hur Beatrice [not 1] i USA var under press från aktivister som Jesse Jackson att inte tävla och varnade för att det kunde bli en strejk av företagets afroamerikanska arbetare. Endast Jones och teamchefen Teddy Mayer och Karl Haas var medvetna om dessa planer. Jones sa: "Så på lördagsmorgonen gick jag. Jag dök bara inte upp. Vi hade en bil redo att tävla, och sedan fick vi veta: "AJ har ett virus, och vi är inte med i loppet."

Säsongens sista tävling hölls i Australien , och efter att ha blivit hedrad av pet Jones att vara den första att köra den nya stadsbanan i Adelaide , kvalade han sig till 19:e plats. I loppet visade han att han inte tappade sin skicklighet, och lyckades slå igenom efter att hans bil stannade, från sista plats till 6:e, men efter 20 varv drog han sig tillbaka på grund av elektriska problem.

Säsong 1986

Haas Lola resultat i Formel 1

Se även

• Lola bilar

Anteckningar

Kommentarer

1. ↑ Beatrice Foods, teamtitelsponsor

Källor

1. ↑ Team Haas (USA ) Ltd. formel fläkt. Hämtad 5 augusti 2022. Arkiverad från originalet 5 augusti 2022. (obestämd)

Länkar

• Lagprofil på motorsport.com
•  Lolas profil på statsf1.com
• Presentation av företagets första modell, 1985 Thames Television på YouTube  (eng.)