Nakajima, Kazuki

Kazuki Nakajima ( Jap. 中嶋一貴 Nakajima Kazuki , född 11 januari 1985 , Okazaki , Aichi Prefecture , Japan ) är en japansk racerförare , Formel 1 -pilot ( 2007 - 2009 ), världsmästare i uthållighetsracing (2021018) , trefaldig vinnare av 24 timmar i Le Mans ( 2018 , 2019 , 2020 ).

Ärftlig racerförare. Kazukis far, Satoru Nakajima  , tävlade i 24 Hours of Le Mans ( 1985 , 1986 ) och Formel 1 ( 1987-1991 ) . Hans yngre bror Daisuke Nakajima  är också en racerförare [1] .

Biografi

Före Formel 1

Nakajima började sin racingkarriär 1996 när han tävlade i karting . Tre år senare blev han krönt Suzuka Formel ICA-mästare. Efter flera imponerande framgångar togs Nakajima av den japanska biltillverkaren Toyota in i ett pilotstödsprogram.

Hans far fick under hela sin karriär stöd av Toyotas främsta konkurrenter, Honda . Nakajima hoppades att han genom att gå med i Toyota skulle skydda sig från alla anklagelser om att hans far hade avancerat sin karriär. [2]

2002 vann Nakajima en plats i Formel Toyota, där han blev mästare ett år senare. Han avancerade till japansk Formel tre 2004, vann två av 20 lopp och slutade femma i förarnas ställning.

Kazuki stannade kvar i den japanska formeln tre säsongen 2005 och avslutade säsongen på andra plats. Han matchade sin prestation i detta mästerskap med den japanska GT300-sportbilsserien, där han slutade åtta. [2]

Nakajima flyttade till Formel Tre Euro Series 2006 och slogs mot Sebastian Vettel och Paul di Resta . Efter en stark start på säsongen med en andraplats i det första racet och en seger i etapp fyra, slutade Nakajima sjua med 36 poäng, där han låg bakom Manor Motorsport - lagkamraterna Kohei Hirate (trea) och Esteban Gurrieri (fyra). Mästerskapet vanns av di Resta med 86 poäng.

I november 2006 tillkännagavs Nakajima som Williams testförare för Formel 1-säsongen 2007 , tillsammans med andra testförare Narain Karthikeyan och stridsförarna Nico Rosberg och Alexander Wurz , siktade han på det primära förarsätet 2008 . [3] Nakajima gjorde sin F1-debut på Fuji Speedway i november 2006, där han genomförde fyra demonstrationsvarv i våta förhållanden. [fyra]

Kazuki tävlade i 2007 års GP2 -serie för DAMS -laget tillsammans med franske 2005-06 A1 Grand Prix - mästaren Nicolas Lapierre . Nakajima fungerade också som testförare för Williams och genomförde en 7 000 km testkörning med teamet. [5]

Nakajimas enda år i GP2 gick utan vinst, men tack vare en serie på fem pallplatser blev han säsongens bästa rookie. Nakajima avslutade säsongen på femte plats och nästan fördubblade Lapierre. Japanen orsakade också en olycka i Istanbul när han kraschade in i ledaren för söndagens lopp, Karun Chandhok , och fick ett straff i form av att köra genom pitlane. [6]

Formel 1

Den 9 oktober 2007 tillkännagavs det att Alexander Wurz skulle lämna Williams, med Nakajima som spelar säsongsfinalen i Brasilien i hans ställe . [7] Nakajima slutade tio och satte den femte snabbaste varvtiden - snabbare än lagkamraten Nico Rosberg , som slutade fyra.

På sitt första depåstopp missade Nakajima inträdet i depån och slog ner två av lagets mekaniker. Mekanikerna fördes till sjukhus för undersökning. Japanen bad om ursäkt för misstaget: ”Först och främst vill jag säga att jag är väldigt ledsen att några av mina mekaniker skadades under depåstoppet, och jag hoppas att allt är i sin ordning med dem. Det var ett bra debutlopp, men det kom något i skuggan av detta.

Patrick Head kommenterade: "Kazuki för en debutant red bra. Hans varvtider är mycket imponerande och han har lagt ett bra bud på en framtid i F1. Några av våra mekaniker skadades idag, de undersöks nu och vi uttrycker våra bästa önskningar till dem.” [åtta]

Den 7 november bekräftade Williams att Nakajima skulle samarbeta med Rosberg i Williams-laget för säsongen 2008. [9] Starten av Australiens Grand Prix- säsong 2008 var framgångsrik för Nakajima. Han slutade sjua men fick en sjätte plats efter att Rubens Barrichello diskvalificerats . Han slutade senare sjua i den spanska Grand Prix och kvalificerade sig före en lagkamrat. En incident i den första svängen med Giancarlo Fisichella i Istanbul ledde till att japanerna gick i pension. Nakajima gjorde två poäng i Monaco , där ingen japansk Formel 1-förare före honom hade kunnat ta poäng. [10] . Kazuki drog sig tillbaka vid 2008 års kanadensiska Grand Prix efter att ha kraschat in i pit lane-väggen när han körde för en ny framvinge. Nakajima gjorde en poäng vid 2008 års brittiska Grand Prix . I det första nattloppet i F1-historien i Singapore avancerade Nakajima till den tredje delen av kvalificeringen för första gången och slutade på tionde plats. Och han kom i mål som nia utan att tjäna poäng. Vid det senaste brittiska Grand Prix , som hölls på Silverstone , hade Nakajima ett karriärs bästa kvalresultat med en femte tid.

Prestandaresultat

Racing karriär

Resultat av framträdanden i GP2-serien

Formel 1-resultat

Anteckningar

1. ↑ Dubbel R-tecken Daisuke Nakajima , autosport.com (27 februari 2009). Arkiverad från originalet den 2 mars 2009. Hämtad 4 mars 2009.
2. ↑ 1 2 Möt nybörjarna: Kazuki Nakajima . F1Fanatic.co.uk (2007). Hämtad 9 oktober 2007. Arkiverad från originalet 3 juni 2012. (obestämd)
3. ↑ "Nakajima siktar på F1-tävlingsplatsen 2008" Arkiverad 21 oktober 2007 på Wayback Machine Autosport.com. Hämtad 10 november 2006
4. ↑ "Nakajima gör F1-debut med Williams"  (ej tillgänglig länk) F1Racing.Net. Hämtad 27 november 2006
5. ↑ Kazuki Nakajima gör F1-tävlingsdebut . F1Fanatic.co.uk (2007). Hämtad 9 oktober 2007. Arkiverad från originalet 3 juni 2012. (obestämd)
6. ↑ GP2 Turkiet Sprint: Glock tillbaka på toppen (nedlänk) . MaximumMotorsport.co.uk (2007). Hämtad 9 oktober 2007. Arkiverad från originalet 14 december 2007. (obestämd) 
7. ↑ Williams bekräftar Nakajima för Brasilien , autosport.com , Haymarket Publications  (9 oktober 2007). Arkiverad från originalet den 11 oktober 2007. Hämtad 9 oktober 2007.
8. ↑ "Nakajima bad mekanikerna om ursäkt..." Arkiverad 30 juni 2009 på Wayback Machine Hämtad 22 oktober 2007
9. ↑ Williams-2008: Rosberg och Nakajima . Datum för åtkomst: 1 juli 2009. Arkiverad från originalet den 28 juni 2009. (obestämd)
10. ↑ 【Ｆ１】一貴“納豆走法”で７位！モナコで日本人初入賞 (japanska) , Sankei Sports  (2006 maj). Arkiverad från originalet den 27 maj 2008. Hämtad 26 maj 2008.

Länkar

• Pilotens officiella hemsida
• Kazuki Nakajima  (ryska) på wildsoft.motorsport.com
• Kazuki Nakajima i Moskva (2009)