Nino Vaccarella | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Medborgarskap | |||||||||||||||||||||||||
Födelsedatum | 4 mars 1933 [1] | ||||||||||||||||||||||||
Födelseort | |||||||||||||||||||||||||
Dödsdatum | 23 september 2021 [1] (88 år) | ||||||||||||||||||||||||
En plats för döden | |||||||||||||||||||||||||
Prestationer i Formel 1 -VM | |||||||||||||||||||||||||
Årstider | 3 ( 1961-1962 , 1965 ) _ | ||||||||||||||||||||||||
Bilar | De Tomaso , Lotus , Porsche , Ferrari | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 5 (4 starter) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Italien 1961 | ||||||||||||||||||||||||
Sista Grand Prix | Italien 1965 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Föreställningar på 24 Hours of Le Mans | |||||||||||||||||||||||||
År av deltagande | 12 ( 1961 - 1972 ) | ||||||||||||||||||||||||
Bästa finish | 1 ( 1964 ) | ||||||||||||||||||||||||
Klass vinner | 1 ( 1964 ) | ||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Nino Vaccarella ( italienska Nino Vaccarella ; 4 mars 1933 [1] , Palermo - 23 september 2021 [1] , Palermo [2] ) - italiensk racerförare , trefaldig vinnare av Targa Florio , vinnare av 24 Hours of Le Mans ( 1964 ), 1000 kilometer Nürburgring , 12 Hours of Sebring , Formel 1- förare .
Nino Vaccarella föddes den 4 mars 1933 i Palermo. Han tog en juristexamen [3] . Inte långt från hans bostadsort låg rallybanan Targa Florio , och detta väckte intresse för motorsport i Nino. 1956 började han tävla uppför i en Fiat 1100 . Vaccarella tog 5:e plats i sin klass. 1958 gjorde han sin Targa Florio- debut när han körde en Lancia Aurelia 2500 och 1959 slutade han 10:a i Targa Florio när han körde en Maserati Birdcage .
1961 började Nino Vaccarella köra för det privata racingteamet Scuderia Serenissima. Han placerade sig på fjärde plats i Targa Florio och gjorde sina debuter i Le Mans och Formel 1 och gick in i Italiens Grand Prix 1961 . Vaccarella tog även tredjeplatsen i den inofficiella Grand Prix på Vallelunga.
F1-racing fortsatte in i 1962. Vaccarella körde för Lotus och Porsche men gjorde inte mål i någon av de tre Grand Prix han deltog i. Samtidigt tog Nino en 6:e plats i utklassiga Grand Prix of Po. I Targa Florio 1962 tog Nino Vaccarella 3:e plats i en Porsche 718 GTR Coupe.
1963 skrev Nino Vaccarella på med Scuderia Ferrari . Teamchefen Enzo Ferrari ville att Nino skulle bli en Formel 1-förare, men Vaccarella ville inte lämna sitt hemland Sicilien och flytta till Modena. Som ett resultat fortsatte han att tävla i sportbilsracing. Nino Vaccarella tog andraplatsen i 12 Hours of Sebring 1963.
1964 tog Vaccarella ett antal stora segrar i sportbilsracing: när han körde en Ferrari 275 P vann Nino 24 Hours of Le Mans med Jean Guichet och de 1000 kilometerna av Nürburgring med Ludovico Scarfiotti . I Sebring blev han återigen tvåan.
1965 vann Nino Vaccarella Targa Florio i en Ferrari 275 P2. Hans partner var Lorenzo Bandini . På Le Mans 1965 slutade Nino 7:a i en Ferrari 365 för North American Racing Team , det nordamerikanska dotterbolaget till Scuderia Ferrari. Italiens Grand Prix 1965 var Vaccarellas sista Formel 1-lopp. Piloten kom inte i mål på grund av motorproblem. Under hela sin karriär har Nino Vaccarella endast tillbringat 5 tävlingar i Formel 1 utan att ta poäng.
1967 började Vaccarella spela för andra motorsportlag. Tillsammans med Umberto Maglioli tog han 5:e plats i Sebring i en privat Ford GT40 , och i Monza 1000 km -loppet slutade han fyra i Ferrari 412 från det schweiziska laget Scuderia Filipinetti. Hans partner var Herbert Müller. Vaccarella representerade verken Ferrari på Le Mans 1967 men gick i pension.
1968 gick Vaccarella med i Autodeltas Alfa Romeo fabriksteam . Han körde en Alfa Romeo Tipo 33 och vann Mugello Grand Prix med Lucien Bianchi och Nanni Galli . 1969 slutade Nino Vaccarella på 15:e plats i Nürburgring 1000 km. På Le Mans 1969 körde han för Matra och slutade femma.
Vaccarella återvände till Scuderia Ferrari 1970. Det här året var mycket framgångsrikt för honom: han vann i Sebring när han pratade med Ignazio Giunti och Mario Andretti i en Ferrari 512 S. I samma bil, tillsammans med Giunti Vaccarella, slutade han trea i Targa Florio och fyra på 1000 kilometer av Spa . Nino tog också en 3:e plats på 1000 kilometer Nurburgring 1970 när han körde en Ferrari 512 S Spyder. Hans kandidat var John Surtees .
1971 blev Nino Vaccarella återigen Alfa Romeo-pilot. Han var återigen framgångsrik i 12 Hours of Sebring, delad för tredje med Andrea de Adamik och Henri Pescarolo . Vaccarella tog sin andra seger på Targa Florio 1971 efter en lång och intensiv kamp om ledningen med Vic Alford [4] . 1972 slutade han femma under de 6 timmarna Daytona (med Nanni Galli ) och trea i Sebring (med Toine Hezemans ). Dessutom slutade Nino 4:a på Le Mans 1972 .
1973 gick Vaccarella in i Targa Florio med Scuderia Ferrari. Han kom inte i mål. Ninos partner var Arturo Merzario . 1975, med samma partner, vann Vaccarella Targa Florio för tredje gången i sin karriär när han körde en Alfa Romeo Tipo 33 .
Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där föraren har deltagit. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Säsong | Team | Chassi | Motor | W | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1961 | Scuderia Serenissima | De Tomaso F1 | Alfa Romeo Straight-4 |
D | MÅN |
NID |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
ITA Skhod |
COE |
- | 0 | ||
1962 | Scuderia SSS Republica di Venezia | Lotus 18/21 | Climax Straight-4 | D | NID |
MON NKV |
BEL |
FRA |
VEL |
- | 0 | |||||
Porsche 718 | Porsche Flat-4 | D | HENNES 15 |
|||||||||||||
Lotus 24 | Climax V8 | D | ITA 9 |
COE |
YUZHN |
|||||||||||
1965 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari V8 | D | YUZHN |
MÅN |
BEL |
FRA |
VEL |
NID |
GER |
ITA 12 |
COE |
MEK |
- | 0 |