Ludovico Scarfiotti | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||
Medborgarskap | Italien | ||||||||||||||||||||||||
Födelsedatum | 18 oktober 1933 | ||||||||||||||||||||||||
Födelseort | Turin | ||||||||||||||||||||||||
Dödsdatum | 8 juni 1968 (34 år) | ||||||||||||||||||||||||
En plats för döden | Rossfeld | ||||||||||||||||||||||||
Prestationer i Formel 1 -VM | |||||||||||||||||||||||||
Årstider | 6 ( 1963 - 1968 ) | ||||||||||||||||||||||||
Bilar | Scuderia Ferrari , Cooper , Eagle | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 12 (10 starter) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Nederländska Grand Prix 1963 | ||||||||||||||||||||||||
Sista Grand Prix | 1968 Monaco Grand Prix | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Ludovico Scarfiotti ( italienska : Ludovico Scarfiotti , 18 oktober 1933 , Turin - 8 juni 1968 , Rossfeld ) - italiensk racerförare , vinnare av 24 Hours of Le Mans 1963, 1000 kilometer av Nurburgring och Targa 16 i Form 1 9 Florio pilot .
Kusin till Ferdinando Scarfiotti , italiensk art director .
Ludovico Scarfiottis första bil var Fiat 1100. 1956 och 1957 vann Scarfiotti Mille Miglia i sin klass med den. Tack vare sin bekantskap med den inflytelserika familjen Agnelli , som stod i spetsen för FIAT -koncernen , blev Ludovico testpilot för Ferrari .
Den första allvarliga framgången kom till ryttaren 1960. I Targa Florio slutade han 4:a med Giulio Cabianca och Willy Mairess. 1962 vann Scarfiotti European Hill Climbing Championship. Och 1963 vann Scarfiotti i Sebring med John Surtees och på Le Mans med Lorenzo Bandini i en Ferrari 250 , och slutade även tvåa i Targa Florio . Ludovicos debut i Formel 1 ägde rum vid 1963 års holländska Grand Prix och gav honom 1 poäng (6:e plats). Men italienaren kunde inte fortsätta med Formel 1-säsongen på grund av en skada i Frankrikes Grand Prix .
1964 återvände Scarfiotti till motorracing. Han vann Nürburgring 1000 kilometer med Nino Vaccarella i en Ferrari 275 och kom sedan tvåa i en Ferrari 330 på Mosport Park . 1965, med en Ferrari Dino , tog han andraplatsen i Monza 1000 kilometers lopp , och dessutom vann han det andra bilmästerskapet i uppförsbacke. Ludovico Scarfiotti hade bara två Formel 1-framträdanden under dessa två år, Italiens Grand Prix 1964 och Mexikansk Grand Prix 1965 , där han gav bilen till Pedro Rodríguez .
1966 vann Ludovico en Formel 1-seger för enda gången: det var Italiens Grand Prix . Dessutom tog Scarfiotti en 2:a plats i Nürburgring 1000 kilometers lopp .
1967 var Ludovico Scarfiotti en av fyra förare som representerade Ferrari inom motorsport: Lorenzo Bandini , Mike Parks och rookien Chris Amon blev hans partners . Till en början gick allt bra: Scarfiottis tre andraplatser i en Ferrari P4 på 1000 kilometer Daytona , 1000 kilometer Monza , 24 Hours of Le Mans (med Parks), femma i Race of Champions , 1 poäng vid Dutch Grand Prix. Två fruktansvärda incidenter följde dock. Lorenzo Bandini kraschade ihjäl i Monaco. På Spa skadades Mike Parks allvarligt. Ludovico blev chockad och lämnade Scuderia Ferrari.
1968 gick Scarfiotti med i Cooper-teamet. Bilarna var inte snabba, men mycket pålitliga, och i början av Formel 1-säsongen fick italienaren två 4-platser. Ludovico har även kört Porscher i olika racingserier. På Brands Hatch slutade han tvåa, men det var hans sista framgång inom motorsport: på Rossfeld råkade Ludovico Scarfiotti ut för en olycka och dog till sin död.
Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där föraren har deltagit. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Säsong | Team | Chassi | Motor | W | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1963 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | MÅN |
BEL |
NID 6 |
FRA T |
VEL |
GER |
ITA |
COE |
MEK |
YUZHN |
femton | ett | ||
1964 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | MÅN |
NID |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
ITA 9 |
COE |
MEK |
— | 0 | ||
1965 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | YUZHN |
MÅN |
BEL |
FRA |
VEL |
NID |
GER |
ITA |
COE |
MEK NS |
— | 0 | ||
1966 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 246 F1-66 | Ferrari 228 2.4 V6 | D | MÅN |
BEL |
FRA |
VEL |
NID |
GER reträtt |
tio | 9 | ||||||
Ferrari 312 F1-66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | ITA 1 |
COE |
MEK |
|||||||||||||
1967 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312 F1-67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | YUZHN |
MÅN |
NID 6 |
BEL NKL |
FRA |
VEL |
GER |
BURK |
19 | ett | ||||
Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney Weslake 58 3.0V12 | G | ITA Skhod |
COE |
MEK |
||||||||||||
1968 | Cooper Car Co. | Cooper T86 | Maserati Tipo 10/F1 3.0 V12 | F | YUZHN Skhod |
16 | 6 | |||||||||||
Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | ISP 4 |
MÅN 4 |
BEL |
NID |
FRA |
VEL |
GER |
ITA |
BURK |
COE |
MEK |