1967 tyska Grand Prix

1967 tyska Grand Prix
tysk  XXIX Grosser Preis von Deutschland
datumet 6 augusti 1967
Plats Tyskland , Nürburg
Spår Nürburgring (22835 m)
Distans 15 varv , 342.525 km
Väder Soligt, varmt
Pol
8:04,1 (169,8 km/h) Jim Clark
Lotus - Ford
Snabbt varv
8:15,1 (166,0 km/h)
Varv 6		 Dan Gurney
Eagle - Weslake
Podium
Vinnare Danny Hulme
Brabham - Repco
2:a plats Jack Brabham
Brabham - Repco
3:e plats Chris Amon
Ferrari
Spårkarta
 Mediafiler på Wikimedia Commons
1967 World Cup etapp 7 av 11
klass 157

1967 års tyska Grand Prix är den sjunde omgången av Formel 1 -världsmästerskapet säsongen 1967. Bilracing ägde rum den 6 augusti 1967 på Nürburgring i Tyskland .

Startfältet kompletterades av Formel 2-åkare, av vilka en, Hubert Hahn, deklarerade sin Lola-BMW, ​​som hade en 2-litersmotor som inte passade in i Formel 2-gränsen, i Formel 1-klassen. Kurt Ahrens och framtida grundare av racingmotorföretaget Brian Hart tog till start en unik Formel 2 Protos, vars några av karosspanelerna var gjorda av plywood. I kvalet var Jim Clark nästan 10 sekunder före Denny Hulme på Brabham, men i loppet lyckades han inte dra nytta av hastigheten på sin bil - efter tre varv av ledarskap i början av loppet kollapsade frontfjädringen på Clarks Lotus. Dan Gurney tog förstaplatsen, som i sin tur drog sig tillbaka på varv 13 med en trasig transmission, vilket banade väg för en dubbelseger för Denny Hulme och Jack Brabham. Jacky Ickx låg en tid på fjärde plats i en Formel 2-bil, men tre varv före mål bröt han upphängningen av sin Matra.

Klassificering

Formel 2 deltog också i loppet. Deltagare i Formel 2-bilar är markerade i färg.

Plats FRÅN Nej. Racer Team W Cirklar Tid/anledning för att lämna O
ett 2 2 Denny Hulme Brabham - Repco G femton 2:05:55,7 9
2 7 ett Jack Brabham Brabham - Repco G femton +38,5 6
3 åtta åtta Chris Amon Ferrari F femton +39,0 fyra
fyra 6 7 John Surtees Honda F femton +2:25,7 3
5 19 24 Jackie Oliver Lotus - Ford F femton +5:30,7
6 16 16 Hej Bonnier Cooper - Maserati F femton +8:42,1 2
7 tjugo 22 Alan Reese Brabham - Ford D femton +8:47,9
åtta 17 femton Guy Ligier Brabham - Repco F fjorton +1 cirkel ett
9 femton arton Chris Irwin BRM G 13 +2 varv
tio 22 27 David Hobs Lola - BMW F 13 +2 varv
elva tio 6 Pedro Rodriguez Cooper - Maserati F 13 +2 varv
sammankomst fyra 9 Dan Gurney Eagle - Weslake G 12 halvt skaft
sammankomst arton 29 Jacky X Matra - Ford D 12 Suspension
NKL 25 25 Brian Hart Protos - Ford F 12 +3 varv
sammankomst 12 fjorton Yo Siffert Cooper - Maserati F 12 Bränsle pump
sammankomst 13 fyra Graham Hill Lotus - Ford F åtta Suspension
sammankomst fjorton 17 Hubert Hane Lola - BMW D 6 Suspension
sammankomst 3 elva Jackie Stewart BRM G 5 Differentiell
sammankomst ett 3 Jim Clark Lotus - Ford F fyra Suspension
sammankomst 9 5 Jochen Rindt Cooper - Maserati F fyra Radiator
sammankomst 23 26 Kurt Ahrens Protos - Ford D fyra Radiator
sammankomst 5 tio Bruce McLaren Eagle - Weslake G 3 Oljeläcka
sammankomst elva 12 Mike Spence BRM G 3 Differentiell
sammankomst 21 23 Jo Schlesser Matra - Ford D 2 Motor
sammankomst 24 tjugo Gerhard Mitter Brabham - Ford D 0 Motor
NS 28 Brian Redman Lola - Ford F

Ledarskapscirklar:

Position i mästerskapet efter Grand Prix

Personlig offset
Plats Racer Glasögon
ett Denny Hulme 37
2 Jack Brabham 25
3 Jim Clark 19
fyra Chris Amon 19
5 Pedro Rodriguez fjorton
Konstruktörscupen
Plats Konstruktör Glasögon
ett Brabham - Repco 42
2 Cooper - Maserati 21
3 Lotus - Ford 19
fyra Ferrari 19
5 BRM elva

Länkar