1953 Tysklands Grand Prix | |
---|---|
tysk XVI Grosser Preis von Deutschland | |
datumet | 2 augusti 1953 |
Plats |
Nürburg , Tyskland |
Spår | Nürburgring (22810 m) |
Distans | 18 varv , 410.580 km |
Väder | Soligt, torrt. |
Pol | |
9:59,8 |
Alberto Ascari Ferrari |
Snabbt varv | |
9:56,0 12 varv |
Alberto Ascari Ferrari |
Podium | |
Vinnare |
Nino Farina Ferrari |
2:a plats |
Juan Manuel Fangio Maserati |
3:e plats |
Mike Hawthorne Ferrari |
Spårkarta | |
1953 World Cup etapp 7 av 9 klass 30 |
1953 års tyska Grand Prix (officiellt XVI Großer Preis von Deutschland ) är en biltävling som ägde rum den 2 augusti 1953 på Nürburgring , Nürburg , Tyskland . Hon blev det sjunde loppet för säsongen 1953 och hölls under Formel 2 :s regler . Loppet vanns av Nino Farina , för vilken denna seger var den 5:e och sista i hans karriär.
Plats | Nej. | Racer | Konstruktör | Tid | Separation | Start |
---|---|---|---|---|---|---|
ett | ett | Alberto Ascari | Ferrari | 9:59,8 | — | ett |
2 | 5 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 10:03,7 | +0:03,9 | 2 |
3 | 2 | Nino Farina | Ferrari | 10:04.1 | +0:04,3 | 3 |
fyra | 3 | Mike Hawthorne | Ferrari | 10:12,6 | +0:12,8 | fyra |
5 | tio | Maurice Trintignant | Gordini | 10:21,7 | +0:21,9 | 5 |
6 | fyra | Luigi Villoresi | Ferrari | 10:22,8 | +0:23,0 | 6 |
7 | 7 | Felice Bonetto | Maserati | 10:40,8 | +0:41,0 | 7 |
åtta | åtta | Onofre Marimon | Maserati | 10:41,0 | +0:41,2 | åtta |
9 | 9 | Jean Berat | Gordini | 10:45,5 | +0:45,7 | 9 |
tio | elva | Harry Shell | Gordini | 10:46,6 | +0:46,8 | tio |
elva | 17 | Tulo de Graffenried | Maserati | 10:46,6 | +0:46,8 | elva |
12 | 19 | Stirling Moss | Cooper - Alta | 10:48,3 | +0:48,5 | 12 |
13 | femton | Roy Salvadori | Connaught - Lea-Francis | 10:57,5 | +0:57,7 | 13 |
fjorton | 31 | Hans Herrmann | Veritas | 10:59,8 | +1:00,0 | fjorton |
femton | fjorton | Prins av Bira | Connaught - Lea-Francis | 11:02.1 | +1:02,3 | femton |
16 | 16 | Kenneth McAlpin | Connaught - Lea-Francis | 11:07.3 | +1:07,5 | 16 |
17 | 38 | Alan Brown | Cooper - Bristol | 11:08.7 | +1:08,9 | 17 |
arton | 23 | Willie Hicks | Veritas | 11:18,0 | +1:18,2 | arton |
19 | arton | Jacques Swaters | Ferrari | 11:18,9 | +1:19,1 | 19 |
tjugo | 40 | Rodney Nucky | Cooper - Bristol | 11:22.1 | +1:22,3 | tjugo |
21 | 28 | Theo Fitzau | AFM - BMW | 11:24,3 | +1:24,5 | 21 |
22 | tjugo | Louis Rozier | Ferrari | 11:27,4 | +1:27,6 | 22 |
23 | 21 | Hans von Stuck | AFM - Bristol | 11:37,2 | +1:37,4 | 23 |
24 | 35 | Edgar Barth | EMW | 11:40,8 | +1:41,0 | 24 |
25 | 12 | Johnny Claes | Connaught - Lea-Francis | 11:45,5 | +1:45,7 | 25 |
26 | 36 | Rudy Krause | bmw | 11:49,5 | +1:49,7 | 26 |
27 | 34 | Kurt Adolf | Ferrari | 11:53.1 | +1:53,3 | 27 |
28 | 24 | Theo Helfrich | Veritas | 11:56,3 | +1:56,6 | 28 |
29 | 22 | Wolfgang Seidel | Veritas | 11:59,3 | +1:59,5 | 29 |
trettio | 41 | Günther Bechem | AFM - BMW | 12:13.3 | +2:13,5 | trettio |
31 | trettio | Ernst Lof | Veritas | 12:16,8 | +2:17,0 | 31 |
32 | 37 | Ernst Clodwig | bmw | 12:24,6 | +2:24,8 | 32 |
33 | 32 | Erwin Bauer | Veritas | — | — | 33 |
34 | 26 | Oswald Karch | Veritas | — | — | 34 |
35 | 6 | Jose Froilan Gonzalez | Maserati | — | — | — |
36 | 39 | Helmut Glöckler | Cooper - Bristol | — | — | — |
Plats | FRÅN | Nej. | Racer | Team | W | Cirklar | Tid/anledning för att lämna | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | 3 | 2 | Nino Farina | Ferrari | P | arton | 3:02:25,0 | åtta |
2 | 2 | 5 | Juan Manuel Fangio | Maserati | P | arton | +1:04,0 | 6 |
3 | fyra | 3 | Mike Hawthorne | Ferrari | P | arton | +1:43,6 | fyra |
fyra | 7 | 7 | Felice Bonetto | Maserati | P | arton | +8:48,6 | 3 |
5 | elva | 17 | Tulo de Graffenried | Maserati | P | 17 | +1 cirkel | 2 |
6 | 12 | 19 | Stirling Moss | Cooper - Alta | D | 17 | +1 cirkel | |
7 | 19 | arton | Jacques Swaters | Ferrari | E | 17 | +1 cirkel | |
åtta | ett | ett | Alberto Ascari | Ferrari | P | 9 | +1 cirkel | |
Luigi Villoresi | åtta | |||||||
9 | fjorton | 31 | Hans Herrmann | Veritas | D | 17 | +1 cirkel | |
tio | 22 | tjugo | Louis Rozier | Ferrari | D | 17 | +1 cirkel | |
elva | tjugo | 40 | Rodney Nucky | Cooper - Bristol | D | 16 | +2 varv | |
12 | 28 | 24 | Theo Helfrich | Veritas | D | 16 | +2 varv | |
13 | 16 | 16 | Kenneth McAlpin | Connaught - Lea-Francis | D | 16 | +2 varv | |
fjorton | 26 | 36 | Rudy Krause | bmw | D | 16 | +2 varv | |
sammankomst | 6 | fyra | Luigi Villoresi | Ferrari | P | tio | Motor | |
Alberto Ascari | 5 | ett | ||||||
femton | 32 | 37 | Ernst Clodwig | bmw | D | femton | +3 varv | |
16 | 29 | 22 | Wolfgang Seidel | Veritas | D | fjorton | +4 cirklar | |
sammankomst | 17 | 38 | Alan Brown | Cooper - Bristol | D | femton | Feltändning/olycka | |
sammankomst | åtta | åtta | Onofre Marimon | Maserati | P | 13 | Suspension | |
sammankomst | 25 | 12 | Johnny Claes | Connaught - Lea-Francis | E | 12 | sammankomst | |
sammankomst | 34 | 26 | Oswald Karch | Veritas | D | tio | sammankomst | |
sammankomst | arton | 23 | Willie Hicks | Veritas | D | åtta | sammankomst | |
sammankomst | 9 | 9 | Jean Berat | Gordini | E | 7 | Överföring | |
sammankomst | tio | elva | Harry Shell | Gordini | E | 6 | Fel på huvudpackningen | |
sammankomst | femton | fjorton | Prins av Bira | Connaught - Lea-Francis | D | 6 | Motor | |
sammankomst | 21 | 28 | Theo Fitzau | AFM - BMW | D | 3 | sammankomst | |
sammankomst | 27 | 34 | Kurt Adolf | Ferrari | P | 3 | sammankomst | |
sammankomst | 29 | 41 | Günther Bechem | AFM - BMW | D | 2 | sammankomst | |
sammankomst | 13 | femton | Roy Salvadori | Connaught - Lea-Francis | D | ett | Motor | |
sammankomst | 33 | 32 | Erwin Bauer | Veritas | D | ett | sammankomst | |
sammankomst | 5 | tio | Maurice Trintignant | Gordini | E | ett | Differentiell | |
sammankomst | 23 | 21 | Hans von Stuck | AFM - Bristol | D | 0 | sammankomst | |
sammankomst | 31 | trettio | Ernst Lof | Veritas | D | 0 | Bensinpump | |
NS | 35 | 6 | Jose Froilan Gonzalez | Maserati | P | — | Skada i en sportbilstävling | |
NS | 36 | 39 | Helmut Glöckler | Cooper - Bristol | D | — | Motor |
Nej. | Pilot | Bil | Cirklar | Total |
---|---|---|---|---|
ett | Alberto Ascari | Ferrari | 1-4 | fyra |
3 | Mike Hawthorne | Ferrari | 5-7 | 3 |
2 | Nino Farina | Ferrari | 8-18 | elva |
Plats | Racer | Glasögon |
---|---|---|
ett | Alberto Ascari | 33,5 (37,5) |
2 | Nino Farina | tjugo |
3 | Juan Manuel Fangio | 19 |
fyra | Mike Hawthorne | 18 (20) |
5 | Jose Froilan Gonzalez | 13,5 (14,5) |
Tysklands Grand Prix | |
---|---|
Europamästerskap |
|
Extra Grand Prix |
|
Formel 1-VM |
|
Formel 1 Grand Prix (1950-1959) - nästa » | |
---|---|
1950 | |
1951 | |
1952 | |
1953 | |
1954 | |
1955 | |
1956 | |
1957 | |
1958 | |
1959 |