1954 tyska Grand Prix

1954 tyska Grand Prix
tysk  XVII Grosser Preis von Deutschland
datumet 1 augusti 1954
Plats Nürburg ,
Tyskland
Spår Nürburgring (22810 m)
Distans 22 varv , 501.820 km
Väder Soligt, torrt.
Pol
9:50,1 Juan Manuel Fangio
Mercedes-Benz
Snabbt varv
9:55.1
16 cirkel		 Carl Kling
Mercedes-Benz
Podium
Vinnare Juan Manuel Fangio
Mercedes-Benz
2:a plats Jose Froilan Gonzalez Mike Hawthorne Ferrari
3:e plats Maurice Trintignant
Ferrari
Spårkarta
 Mediafiler på Wikimedia Commons
1954 World Cup etapp 6 av 9
klass 38

Tyska Grand Prix 1954 (officiellt XVII Großer Preis von Deutschland ) är ett billopp som hölls den 1 augusti 1954 på Nürburgring , Nürburg , Tyskland . Det var det sjätte loppet för säsongen 1954 och det sjuttonde tyska Grand Prix sedan loppet hölls första gången 1926. Loppet vanns av 1951 års mästare, argentinaren Juan Manuel Fangio .

Händelser före Grand Prix

Beslutet togs att öka antalet varv från 18 till 22, vilket förde det tyska Grand Prix närmare 500 kilometers märket, sträckan för de flesta Grand Prix på den tiden.

Mercedes tog med till Nürburgring en ny version av W196- chassit med öppna hjul och utan aerodynamisk kaross. Detta berodde på ineffektiviteten hos bilar med stängda hjul på banor med mycket långsam kurvtagning. De nya bilarna togs emot av Fangio, Kling och Hermann Lang, men Hans Hermmann körde den gamla stilbilen.

På grund av Nino Farinas skada anlitade Ferrari Piero Taruffi för att tävla förutom veteranförarna José Froilan Gonzalez och Mike Hawthorne. Stirling Moss flyttade till Maserati, där han hade sällskap av Onofre Marimon, Luigi Villoresi och Roberto Mieres.

Kvalifikation

Kvalificeringen överskuggades av Maserati -föraren Onofre Marimons död. Marimon beräknade inte banan när han passerade en av svängarna på nedstigningen till bron på Adenau , hans bil flög av banan och tumlande flög nerför sluttningen. [1] Ryttaren dog på platsen. Efter det vägrade Marimons partner Luigi Villoresi att delta i Grand Prix.

Plats Nej. Racer Konstruktör Tid Separation Start
ett arton Juan Manuel Fangio mercedes benz 9:50,1 — ett
2 ett Mike Hawthorne Ferrari 9:53,3 +0:03,2 2
3 16 Stirling Moss Maserati 10:00.7 +0:10,6 3
fyra tjugo Hans Herrmann mercedes benz 10:01,5 +0:11,4 fyra
5 ett Jose Froilan Gonzalez Ferrari 10:01.8 +0:11,7 5
6 tio Paul Frere Gordini 10:05.9 +0:15,8 6
7 2 Maurice Trintignant Ferrari 10:07,5 +0:17,4 7
åtta 9 Jean Berat Gordini 10:11,9 +0:21,8 åtta
9 21 Herman Lang mercedes benz 10:13.1 +0:23,0 9
tio 24 Robert Manzon Ferrari 10:16.1 +0:26,0 tio
elva fyra Piero Taruffi Ferrari 10:23,0 +0:23,9 elva
12 femton Harry Shell Maserati 10:88,7 +0:38,6 12
13 7 Sergio Mantovani Maserati 10:39.1 +0:49,0 13
fjorton elva Clémar Bucci Gordini 10:43,7 +0:53,6 fjorton
femton åtta Roberto Mieres Maserati 10:47,0 +0:56,9 femton
16 25 Louis Rozier Ferrari 11:04.3 +1:14,2 16
17 fjorton Prins av Bira Maserati 11:10,3 +1:20,2 17
arton 12 Andre Pilette Gordini 11:13,4 +1:23,3 arton
19 22 Theo Helfrich Klenk - BMW 11:18,3 +1:28,2 19
tjugo 19 Carl Kling mercedes benz 0:00,0 — tjugo
21 5 Luigi Villoresi Maserati 0:00,0 — —
22 6 Onofre Marimon Maserati 0:00,0 — —
23 17 Ken Wharton Maserati 0:00,0 — —

Race

Avslutade endast 10 av de 23 piloter som kvalificerade sig.

Plats FRÅN Nej. Racer Team W Cirklar Tid/anledning för att lämna O
ett ett arton Juan Manuel Fangio mercedes benz C 22 3:45:45,8 åtta
2 5 ett Jose Froilan Gonzalez Ferrari P 16 +1:36,5 3
Mike Hawthorne 6 3
3 7 2 Maurice Trintignant Ferrari P 22 +5:08,6 fyra
fyra 23 19 Carl Kling mercedes benz C 22 +6:06,5 3+1
5 femton 7 Sergio Mantovani Maserati P 22 +8:50,5 2
6 13 fyra Piero Taruffi Ferrari P 21 +1 cirkel
7 fjorton femton Harry Shell Maserati P 21 +1 cirkel
åtta elva 25 Louis Rozier Ferrari D 21 +1 cirkel
9 12 24 Robert Manzon Ferrari P tjugo +2 varv
tio 9 9 Jean Berat Gordini E tjugo +2 varv
sammankomst 19 fjorton Prins av Bira Maserati P arton Styrväxeln
sammankomst 13 21 Herman Lang mercedes benz C tio omkastning
sammankomst 16 elva Clémar Bucci Gordini E åtta Hjulförlust
sammankomst 21 22 Theo Helfrich Klenk - BMW C åtta Motor
sammankomst fyra tjugo Hans Herrmann mercedes benz C 7 bränsleledningen
sammankomst 6 tio Paul Frere Gordini E fyra Hjulförlust
sammankomst 2 3 Mike Hawthorne Ferrari P 3 bakaxel
sammankomst 17 åtta Roberto Mieres Maserati P 2 bränsleläckage
sammankomst 3 16 Stirling Moss Maserati P ett Lagerfel
sammankomst tjugo 12 Andre Pilette Gordini E 0 Suspension
NS åtta 6 Onofre Marimon Maserati P kraschade
Otk tio 5 Luigi Villoresi Maserati P Vägran
Otk 22 17 Ken Wharton Maserati D Vägran

Ledarskapscirklar

Nej. Pilot Bil Cirklar Total
fyra Juan Manuel Fangio mercedes benz 1-14, 17-22 tjugo
26 Carl Kling mercedes benz 15-16 2

Händelser

Bilbyte

Records

Den totala tävlingstiden var 3 timmar 45 minuter 45,8 sekunder, vilket gör det till historiens längsta Formel 1 Grand Prix (exklusive Indianapolis 500 ). Detta rekord stod i 57 år och överträffades vid 2011 års kanadensiska Grand Prix .

Position i mästerskapet efter Grand Prix

Personlig offset
Plats Racer Glasögon
ett Juan Manuel Fangio 36 1⁄ 7 _
2 Jose Froilan Gonzalez 17 9 ⁄ 14
3 Maurice Trintignant femton
fyra Mike Hawthorne 10 9 ⁄ 14
5 Carl Kling tio

Anteckningar

  1. ↑ Hur Formel 1-piloter dog ... på 50-talet ... (otillgänglig länk) . Hämtad 20 december 2011. Arkiverad från originalet 2 november 2012. 
  2. ↑ Formel 1-uppslagsverk . Hämtad 20 december 2011. Arkiverad från originalet 11 maj 2012.

Länkar