1952 Storbritanniens Grand Prix | |
---|---|
engelsk 5:e brittiska Grand Prix | |
datumet | 19 juli 1952 |
Plats | Storbritannien , Silverstone |
Spår | Silverstone (4710,5 m) |
Distans | 85 varv , 400.397 km |
Väder | Molnigt, torrt |
Pol | |
1:50 (154 km/h) |
Nino Farina Ferrari |
Snabbt varv | |
1:52 (151 km/h) Varv 9 |
Alberto Ascari Ferrari |
Podium | |
Vinnare |
Alberto Ascari Ferrari |
2:a plats |
Piero Taruffi Ferrari |
3:e plats |
Mike Hawthorne Cooper Car Company - Bristol |
Spårkarta | |
1952 World Cup etapp 5 av 8 klass 20 |
1952 års brittiska Grand Prix av World Drivers' Championship ägde rum den 19 juli på Silverstone . Tävlingen hölls enligt Formel 2 :s regler enligt säsongens regler .
Plats | FRÅN | Nej. | Racer | Team | W | Cirklar | Tid/anledning för att lämna | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | 2 | femton | Alberto Ascari | Ferrari | P | 85 | 2:44:11 | 8+1 |
2 | 3 | 17 | Piero Taruffi | Ferrari | P | 84 | +1 cirkel | 6 |
3 | 7 | 9 | Mike Hawthorne | Cooper - Bristol | D | 83 | +2 varv | fyra |
fyra | åtta | 6 | Dennis Stackars | Connaught - Lea-Francis | D | 83 | +2 varv | 3 |
5 | 9 | 5 | Eric Thompson | Connaught - Lea-Francis | D | 82 | +3 varv | 2 |
6 | ett | 16 | Nino Farina | Ferrari | P | 82 | +3 varv | |
7 | 6 | åtta | Reg Parnell | Cooper - Bristol | D | 82 | +3 varv | |
åtta | 19 | fjorton | Roy Salvadori | Ferrari | D | 82 | +3 varv | |
9 | 5 | fyra | Ken Downing | Connaught - Lea-Francis | D | 82 | +3 varv | |
tio | tjugo | 21 | Peter Whitehead | Ferrari | D | 81 | +4 cirklar | |
elva | tio | 26 | Prins av Bira | Gordini | E | 81 | +4 cirklar | |
12 | 12 | ett | Graeme Whitehead | Alta | D | 80 | +5 varv | |
13 | femton | 19 | Rudy Fisher | Ferrari | P | 80 | +5 varv | |
fjorton | 23 | 27 | Johnny Claes | Simca - Gordini - Gordini | E | 79 | +6 varv | |
femton | 29 | 31 | Lance McLean | HWM - Alta | D | 79 | +6 varv | |
16 | 17 | 3 | Kenneth McAlpin | Connaught - Lea-Francis | D | 79 | +6 varv | |
17 | 32 | 33 | Harry Shell | Maserati | P | 78 | +7 varv | |
arton | 28 | 34 | Gino Bianco | Maserati | P | 77 | +8 varv | |
19 | 31 | 32 | Tulo de Graffenried | Maserati | P | 76 | +9 varv | |
tjugo | arton | tio | Erik Brandon | Cooper - Bristol | D | 76 | +9 varv | |
21 | 25 | 23 | Tony Crook | Frazer-Nash - Bristol | D | 75 | +10 varv | |
sammankomst | fjorton | 29 | Peter Collins | HWM - Alta | D | 73 | Tändning, vevaxel | |
22 | 13 | elva | Alan Brown | Cooper - Bristol | D | 69 | +16 varv | |
sammankomst | elva | trettio | Duncan Hamilton | HWM - Alta | D | 44 | Motor | |
sammankomst | 16 | 12 | Stirling Moss | ERA - Bristol | D | 36 | Cylinderhuvud | |
sammankomst | 21 | 25 | Maurice Trintignant | Gordini | E | 21 | Överföring | |
sammankomst | 26 | 28 | Tony Geise | HWM - Alta | D | 19 | topplockspackning | |
sammankomst | 22 | 7 | David Murray | Cooper - Bristol | D | fjorton | Motor, tändstift | |
sammankomst | fyra | 24 | Robert Manzon | Gordini | E | 9 | transmission, koppling | |
sammankomst | 24 | tjugo | Peter Hirt | Ferrari | P | 3 | bromsar | |
sammankomst | 27 | 35 | Eitel Cantoni | Maserati | P | 0 | bromsar | |
Otk | trettio | 2 | Bill Aston | Aston Butterworth | D | Vägran |
Brittiska Grand Prix | |
---|---|
Bildesigners världsmästerskap |
|
Extra Grand Prix |
|
Formel 1-VM |
|
Formel 1 Grand Prix (1950-1959) - nästa » | |
---|---|
1950 | |
1951 | |
1952 | |
1953 | |
1954 | |
1955 | |
1956 | |
1957 | |
1958 | |
1959 |