Kling, Carl

Den stabila versionen checkades ut den 22 juni 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .
Carl Kling

Karl Kling på Nürburgring i en Mercedes W196 ( 1976 )
Medborgarskap  Tyskland
Födelsedatum 16 september 1910( 1910-09-16 )
Födelseort Giessen
Dödsdatum 18 mars 2003 (92 år)( 2003-03-18 )
En plats för döden Gaienhofen
Prestationer i Formel 1 -VM
Årstider 2 ( 1954 - 1955 )
Bilar Mercedes
Grand Prix elva
Debut Frankrike 1954
Sista Grand Prix Italien 1955
Bästa finish Bästa starten
Frankrike 1954 Frankrike 1954
catwalks Glasögon före Kristus
2 17 ett
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Karl Kling ( tyska  Karl Kling ; 16 september 1910 , Giessen  - 18 mars 2003 , Gaienhofen ) - tysk racerförare , Formel 1 -pilot ( 1954 - 1955 ).

Karriär

Carl Kling var förtjust i motorsport redan före andra världskriget , men blev professionell racerbilsförare först 1947 , när han redan var trettiosju år gammal. Sedan vann han loppet i Hockenheim i en BMW .
1948 - 1949 blev Karl Kling Tysklands mästare i motorracing (sportbilar, 2-litersklass) på Veritas. Och 1950 körde Carl Veritas i Formel 2 . Där vann han tre segrar, varefter han blev inbjuden till Mercedes -teamet . I sin sammansättning 1951 tog Kling en 2:a plats i den sydamerikanska Eva Peron Cup.

1952 körde Karl Kling en Mercedes 300 SL . Han misslyckades med att göra bra ifrån sig på 24 timmar i Le Mans , men vann Carrera Panamericana och Prix de Berne och slutade tvåa i Mille Miglia .

Kling körde för Alfa Romeo 1953 , men återvände till Mercedes 1954 . Visserligen var han i skuggan av en partner (och han var den store Juan Manuel Fangio ), men han noterades för en imponerande seger i Berlins Grand Prix. I Formel 1 tog han 5:e plats i mästerskapet och en gång (Frankrike) kom till prispallen.

1955 kom Stirling Moss till Mercedes , och Kling presterade inte så framgångsrikt i Formel 1 (11:e plats i mästerskapet). Men tillsammans med Fangio tog han en 2:a plats i Tourist Trophy och Targa Florio . Efter det drog han sig tillbaka från motorsporten.

Resultat i Formel 1

Säsong Team Chassi Motor W ett 2 3 fyra 5 6 7 åtta 9 Plats Glasögon
1954 Daimler-Benz AG Mercedes-Benz
W196 Stromlinien
Mercedes-Benz
M196
2,5 L8
C AWG
500
BEL
FRA
2
VEL
7
ITA
Skhod
5 12
Mercedes-Benz
W196
HENNES
4
SHVA
Avgång
ISP
5
1955 Daimler-Benz AG Mercedes-Benz
W196
Mercedes-Benz
M196
2,5 L8
C ARG
4 [1]
MÅN
500
BEL
Skhod
NID-
samling
VEL
3
ITA
Skhod
elva 5

Anteckningar

  1. Han drog sig tillbaka på andra varvet, efter det 30:e varvet tog han Herrmanns bil , efter ytterligare 30 varv gav han den till Moss . Delade med dessa ryttare lika tre poäng för fjärdeplatsen.

Länkar