Lieb, Mark

Mark Lieb ( tyska:  Marc Lieb ; född 4 juli 1980 i Bad Cannstatt , Stuttgart , Baden-Württemberg , Tyskland ) är en tysk racerförare, världsmästare i uthållighetsracing (2016), vinnare av 24 Hours of Le- Mana (2016), 24 Hours of Spa (2003), 24 Hours of Nürburgring (2007-2009, 2011).

Racing karriär

Lieb började köra kart 1992. 1995 flyttade han till tyska Formel Renault 1800, där han vann silvermedaljen året därpå. Sedan 1998 har han tävlat i Formel Renault 2.0 Tyskland. 1999 vann han en tredje plats i Formel Renault Eurocup.

Lieb har varit involverad i Porsches racingprogram sedan 2000 , kört i den tyska Porsche Carrera Cup , slutade 5:a 2000 och 7:a 2001. 2001 slutade Lieb också på pallen i Porsche Supercup .

2002 vann Lieb den tyska Porsche Cup med 4 segrar på en säsong. Han vann också två FIA GT Championship-omgångar i Brno och Perguz N-GT-klassen. Lieb gick också in i 12 Hours of Sebring och Petit Le Mans men avslutade inte båda loppen.

2003, redan en Porshe-fabriksförare, vann Lieb FIA GT N-GT-mästerskapet med Stéphane Ortelli vann tre evenemang inklusive 24 Hours of Spa . Samma år vann han silvermedaljen på 24 Hours of Le Mans i GT2-klassen.

2004 tävlade Lieb i American Le Mans Series med Romain Dumas för Alex Job Racing . De började tvåa i klassen i Sebring och slutade fyra i slutet av säsongen med segrar i Portland och Laguna .

Efter säsongen 2004 gick Lieb in på ingenjörsavdelningen vid Esslingen University of Applied Sciences , och kombinerade studier och racing på ett reducerat program. Tidigare har Lieb studerat två terminer vid fakulteten för maskin- och fordonsteknik vid universitetet i Stuttgart , innan han fokuserade helt på racing. Efter avslutade studier kombinerar han racing med ingenjörsarbete på Porsche-fabriken i Weissach [1] .

När han återvände till FIA GT Championship 2005, slog Lieb sig ihop med Mike Rockenfeller för att vinna GT2-klassen både i slutet av säsongen och vid 24 Hours of Spa. Samma år gjorde han ytterligare två segrar i GT2-klassen: i Le Mans Endurance Series med Sebah Automotive -teamet , vann 3 av 4 etapper, och på 24 Hours of Le Mans med Mike Rockenfeller och Leo Hindri. Året därpå upprepade Lieb sina framgångar i Le Mans Series med Joel Kamatias.

Lieb tillbringade säsongerna 2007 och 2008 i Le Mans Series med Team Felbermayr-Proton .

2009, tillsammans med en ny partner, Richard Litz, vann Lieb European Le Mans Series, med 3 segrar i 5 etapper. Han återvände också på 24 Hours of Le Mans tillsammans med Face och Henzler men misslyckades med att avsluta. Vid FIA GT Championship-rundan i Zolder , tillsammans med Darryl O'Young, tog Lieb en 8:e plats och på Nürburgring kunde han vinna en tredje seger i rad. Han deltog också i tre lopp i den amerikanska Le Mans-serien: tillsammans med Jörg Bergmeister och Patrick Long i Flying Lizard tog Lieb 4:e plats i klassen på Sebring och 5:e på Road Atlanta , och tillsammans med Wolf Henzler med Farnbacher-Loles lag - 2:a i klassen vid Utah Grand Prix .

2010 vann Mark Lieb, tillsammans med Richard Litz, en andra raka seger i Le Mans Series, med tre segrar mot två mot Jaime Melo och Gianmaria Bruni från AF Corse, som tillsammans med Henzler vann 24 Hours of Le Mans i GT2-klassen , som blev den andra för Lieb. I den amerikanska Le Mans-serien, som fortfarande körde med Jörg Bergmeister och Patrick Long i Flying Lizard, upprepade Lieb föregående års resultat: 4:a på Sebring och 5:a på Road Atlanta .

Nästa säsong i European Le Mans Series i den nya LMGT Pro-klassen 2011, gick Lieb och Litz utan vinst, begränsade sig till två pallplatser och tog en 5:e plats i den individuella och 3:e plats i lagställningen i klassen. De, tillsammans med Henzler, tog en 4:e plats i LMGT Pro-klassen vid 24 Hours of Le Mans . På Sebring med Jörg Bergmeister och Patrick Long för Flying Lizard och på Dayton med Brumos Racing tog Lieb 6:e plats och tillsammans med Timo Bernhard vann Romain Dumas och Lucas Luhr 24 Hours of Nürburgring. Som partner till Alex Davidson i två lopp i Gold Coast 600 tog han 23:e och 18:e platser.

2012 flyttade Lieb, tillsammans med Team Felbermayr-Proton, från European Le Mans Series till det nyinrättade World Endurance Championship . Under sin rookiesäsong slutade laget trea i LMGTE Pro-klassen med 7 pallplatser (inklusive 2 vinster) och säkrade andraplatsen för Porsche i tillverkarnas ställning i GT-kategorin. På Daytona med Brumos Racing tog Lieb 3:e plats, och som lagkamrat till Jonathan Webb han 2:a och 14:e plats i två åk av Gold Coast 600.

2013 flyttade Lieb, tillsammans med Litz, till Porsches fabriksteam i LMGTE Pro-klassen, där han vann klassen vid 24 Hours of Le Mans (tillsammans med Romain Dumas, som agerade som tredje ryttare i de tre första etapperna ), tog 5 fjärdeplatser och en 5:e och 6:e vardera, vilket gav honom 5:e plats individuellt och 3:e i lagställningen. Han tog också en 2:a plats totalt i 24 Hours of Spa och vann klassen i 24 Hours of Nürburgring. I Dayton slutade Lieb inte med Brumos Racing, men som partner till Webb tillbringade han tre lopp i V8 Supercars.

Den 4 september fullbordade Lieb Nordschleife i en Porsche 918 Spyder på 6 min 57 s, tredje gången registrerad på banan i en vägbil [2] .

Sedan 2014 började han tävla i World Endurance Championship i LMP1-klassen, efter att ha vunnit den första segern för Porsche på FIA WEC-stadiet tillsammans med sina partners.

2014-2015 blev Lieb en tvåfaldig bronsmedaljör i mästerskapet. Men på Le Mans hemsöktes han av misslyckanden: 2014 kunde han inte slåss om segern på grund av tekniska problem, 2015  på grund av en olycka.

Det mest framgångsrika året i Liebs karriär var 2016: i de tre första etapperna av World Endurance Championship, tillsammans med sina besättningskamrater, vann han två lopp, gjorde den enda segern i sin karriär i Le Mans , och tog en gång andraplatsen. Och även om de återstående loppen var mindre framgångsrika (4 fjärdeplatser, 1 femte och 1 sjätte) räckte poängen för att behålla ledningen hela säsongen och bli världsmästare tillsammans med Romain Dumas och Neil Jani .

En vecka efter säsongens sista lopp blev Lieb utesluten från laget [3] och överfördes till en icke-racing position [4] .

2017 tävlade Lieb i 4 lopp och slutade 2:a totalt med en klassvinst på 12 Hours of Bathurst och var reservförare för Porsche vid 24 Hours of Le Mans [5] .

Karriärresultat

24 Hours of Le Mans

FIA WEC

* I lagets ställning

Anteckningar

1. ↑ Charlotte Tiersen. Allround Talent  (neopr.)  // Christophorus. — Stuttgart: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG .
2. ↑ Porsche 918 Spyder toppar global debut med nytt Nurburgring- rekord  . Porsche (10 september 2016). Hämtad 23 augusti 2017. Arkiverad från originalet 11 augusti 2017.
3. ↑ Romain Dumas och Marc Lieb lämnar WEC . Autosport.com.ru (25 november 2016). Hämtad 22 juli 2017. Arkiverad från originalet 29 maj 2017. (obestämd)
4. ↑ Andre Lotterer kommer att tävla med Porsche nästa säsong . Autosport.com.ru (4 december 2016). Hämtad 22 augusti 2017. Arkiverad från originalet 6 december 2016. (obestämd)
5. ↑ Denis Budenkov. 360° panorama: Le Mans-banan med Porsche . motorsport.com (16 juni 2017). Hämtad 22 augusti 2017. Arkiverad från originalet 22 augusti 2017. (obestämd)

Länkar

I sociala nätverk	Twitter Facebook Instagram
Tematiska platser	Drivrutinsdatabasen motorsportstats.com (förare) racing-referens (racer)
Ordböcker och uppslagsverk	Munzinger