| "Fulun" från 1895 "Fukuryu" |
|
|---|---|
| Service | |
| Fartygsklass och typ | Jagare |
| Tillverkare | Schiehau-varvet, Elbing |
| Bygget startade | 1885 |
| Bemyndigad | 1886 |
| Uttagen från marinen | 1908 |
| Status | demonteras. |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
115 t 128 t (efter modernisering) |
| Längd | 42,75 m |
| Bredd | 5 m |
| Förslag | från 1,55 till 2,3 m |
| Motorer |
1 PM 1 panna |
| Kraft | 1400 l. Med. |
| upphovsman | ett |
| hastighet | max 20 knop |
| marschintervall | 3 000 mil i 10 knop |
| Besättning | 20 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri | 2x37 mm |
| Min- och torpedbeväpning |
2x356 mm TA 4 TA (efter modernisering) |
"Fulun" ( kinesisk trad. 福龍, ex. 福龙, pinyin Fúlóng , "Lucky Dragon") är en sjövärdig tyskbyggd jagare av den kejserliga kinesiska flottan , senare "Fukuryu" - i den kejserliga japanska flottan. Han deltog aktivt i det kinesisk-japanska kriget (1894-1895) , användes i begränsad utsträckning under det rysk-japanska kriget (1904-1905) .
"Fulun" beordrades till Shihau av Kina, tillsammans med en serie av 10 små 28-ton jagare. Vid idrifttagningen ansågs hon vara en av de bästa jagarna i världen. Den trippelexpansionsångmaskinen av typen "compound", matad av en lokomotivpanna, hade en effekt på 1020 liter. med., vilket gav en nominell hastighet av 20 knop. På försök utvecklade Fulun rekord 24,2 knop med en maskineffekt på 1597 hk. Med. (när den inte är fulladdad). På sekundära tester med full last gick det i 2 timmar i 22 knop. Han tog ombord 14 ton kol (max 24 ton). Vid behov kunde segel höjas på tre ljusmaster.
Den kännetecknades av snabbhet och goda sjöegenskaper, men svaga vapen för ett sådant tonnage. Gruvbeväpning var begränsad till två fasta båge 356 mm Schwarzkopf torpedrör, artilleri - två 37 mm Gotchis revolverkanoner.
Efter driftsättningen gick "Fulun" från Tyskland till Kina under egen makt. Anlände till Fuzhou i september 1886 och gjorde resan från Elbing på 2,5 månader. Den tilldelades den nordliga Beiyang-skvadronen baserad på Weihaiwei . Han blev den största jagaren där, var inte tilldelad någon av gruvavdelningarna. Enligt V. Wilson, i Kina användes jagare aktivt som budfartyg, som ett resultat av sådan exploatering "brändes deras pannor nästan, och maskinerna var ur funktion." När kriget med Japan började kunde Fulun bara köra i 14-16 knop istället för de föreskrivna 20 knop.
Den 17 september 1894 deltog Fulung i det avgörande sjöslaget vid mynningen av Yalu . Han gick ut till havet från flodens mynning redan mitt i striden som hade börjat, tillsammans med den mindre jagaren Zoi, pansarkryssaren Pingyuan och minkryssaren Guangbin . När avdelningen träffade den japanska huvudskvadronen, som vid den tiden gick in i flanken av den kinesiska flottans huvudstyrkor, försökte Fulun och Zoi närma sig den japanska flaggskeppskryssaren Matsushima , men drevs bort av eld innan de kunde ta sig in. ett torpedskott .
Klockan 14:50 attackerade Fulun och Zoyi det japanska kommandofartyget Saikyo-maru. Trots kraftig eld från Saikyos snabbavfyrade vapen av liten kaliber, närmade sig Fulun den inom 500 yards (457 m). Tre torpeder avfyrades mot det japanska skeppet (en, uppenbarligen, "Zoi"). En av torpederna passerade under nosen på Saikyo, den andra längs styrbords sida, den tredje dök under kölen. Trots kraftig beskjutning fick jagarna inga skador. I framtiden spelade de en stor roll för att rädda besättningar från sjunkna kinesiska fartyg. Dessutom, enligt H. Wilson: "förstörare påverkade i viss mån japanernas taktik, eftersom en möjlighet till en nattattack med en utmattad och trött besättning tvingade Ito att överge jakten (av den kinesiska flottan)"
Under försvaret av Beiyangs flottbas den 8 februari 1895 deltog Fulun i ett försök att bryta igenom den kinesiska gruvflottiljen (13 jagare och minbåtar) från den belägrade Weihaiwei. De kinesiska jagarna dök upp från det västra sundet in i viken och var ursprungligen tänkta att försöka attackera den japanska flottan, men rusade istället västerut mot Chifu (Yantai). De japanska kryssarna "Yoshino" och "Naniva", som utnyttjade överlägsenhet i hastighet, körde om och gick förbi jagarna, sköt och tryckte mot stranden. Jag började kasta förstörare en efter en på kuststenar. Fyra av dem, inklusive Fulun, tillfångatogs av japanerna i gott skick.
I Japan fick den tidigare "Fulun" namnet "Fukuryu" (spårpapper från det kinesiska namnet). Den tilldelades förstörarna i 1:a klassen. År 1900 kompletterades dess beväpning med ett aktersvängbart tvillingtorpedrör. Under det rysk-japanska kriget var "Fukuryu" flaggskeppet för den 5:e avdelningen av jagare (från de gamla tyskbyggda jagarna, inklusive tillfångatagna). Detachementet deltog inte aktivt i striderna och bar kustförsvar. 1908 togs "Fukuryu" ur drift och demonterades för metall.