| GWR 4900 nr 5972 | |
|---|---|
| Olton Hall | |
| På National Railway Museum ( York , 2010 ). Hogwarts Expressens emblem är synligt på sidan. | |
| Produktion | |
| Bygglandet | Storbritannien |
| Fabrik | Swindon fungerar |
| Chefsdesigner | Charles Collet |
| År av konstruktion | 1937 |
| siffra | 5972 |
| Tekniska detaljer | |
| Axiell formel | 2-3-0 |
| Längd på lok med tender | 63 ft ¼" ( 19 209 mm) buffrad |
| Lokbredd | 8'11¼" (2724 mm) |
| lokets höjd | 13' 3¼" (4045 mm) |
| Löparhjulets diameter | 3 fot (914 mm) |
| Drivhjulets diameter | 6 fot (1829 mm) |
| Spårbredd | 1435 mm |
| Minsta radie av framkomliga kurvor |
530 fot (160 m) - medelhastighet , 460 fot (140 m) - låg hastighet |
| Ånglokets arbetsvikt | 168 000 pund (76,2 t) |
| Kopplingsvikt | 127 700 lb (57,9 t) |
| Belastning från drivaxlar på räls | 42 400 pund (19,2 tf) |
| Dragkraft | 27 275 lb (121,33 kN) |
| Ångtryck i pannan | 225 psi tum (15,8 kgf/cm²) |
| Ugnsvärmeyta _ | 154,78 kvm fot (14,38 m²) |
| Uppvärmningsyta av rök- och flamrör | 1686,6 kvm fot (156,69 m²) |
| Överhettare värmeyta | 262,62 kvm. pund (24,4 m²) |
| Galleryta _ | 27,07 kvm fot (2,515 m²) |
| Cylinderdiameter _ | 18½" (470 mm) |
| kolvslag _ | 30 tum (760 mm) |
| Ångdistributionsmekanism | Stephenson |
| Anbudets tjänstvikt | 47,4 t |
| Volym av vattentankar | 18 m³ |
| Bränsletyp | kol |
| Utnyttjande | |
| Land | Storbritannien |
| Vägar |
Great Western Railway , British Railways , West Coast Railways |
| Driftperiod |
April 1937 - december 1963 , 1981 - nu. temp. |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
5972 Olton Hall är ett 2-3-0 ånglok , representativt för GWR-klass 4900 (även känd som Hall Class ). Blev berömmelse efter Harry Potter-filmerna , där han kör Hogwarts Express.
Ångloket byggdes av Swindon-verket i april 1937 och gick in på Great Western Railway där det började arbeta vid depån i Neath ( Södra Wales ). I augusti 1950 köptes ångloket av British Railways , som flyttade 5972 Olton Hall till en depå i Carmarthen . Några år senare skickades ångloket till Swindon-fabriken för modernisering, under vilken en överhetare installerades , för vilken tre rader av flamrör placerades i pannan . Efter det skickades loket för att arbeta på Lair-depån, som låg i Plymouth . Den sista arbetsplatsen för "Olton Hall" var den östra hamnen i Cardiff . I januari 1963 togs ångloket bort från inventeringen och i mars 1964 såldes det till Woodham Brothers för skrot .
Det är värt att notera att Woodham Brothers-platsen är mer av en stor soptipp där ånglok kan rosta i årtionden. I mars 1981 köptes 5972 "Olton Hall" av Horbury järnvägsverk och, efter restaurering, gick in på National Railway Museum ( sv ) i Shildon . Han gör med jämna mellanrum resor på Västkustens järnvägar .
Efter lanseringen av Harry Potter-filmerna blev ångloket populärt, så sedan 2004 har det hyrts varje sommar av privata researrangörer för att organisera resor för fans.
Till en början valdes "rollen" av Hogwarts Express ånglokomotiv "Taw Valley" klass SR West Country ( sv ) också av typ 2-3-0 och byggdes under andra hälften av 1940-talet. Motorn hade redan målats om och döpts om när regissören Chris Columbus oväntat avvisade den, eftersom den ansåg att den var för modern. Av denna anledning beslutades det att använda 5972 "Olton Hall".
I filmerna kör Olton Hall ett tåg med fyra brittiska bilar av märke 1. För filmning målades motorn om rödbrun istället för standardgrön för passagerarmotorer. Nummer 5972 behölls, men skyltar med det nya namnet på loket - "Hogwarts slott" sattes upp. Ett sådant namn, med hänsyn till modellen ( Hall Class ) och det riktiga namnet på loket, har till och med blivit ett slags skämt: Hallen som tror att det är ett slott .