William P. Hobby flygplats

William P. Hobby Airport ( IATA :  HOU  , ICAO : KHOU  , FAA LID : HOU  ) är en civil flygplats i Houston , Texas , belägen 11 km söder om centrala Houston [1] , nära Interstate 45 ( engelska : Interstate 45 ) som löper söderut mot Galveston .    

Hobby Airport, som grundades 1927, är Houstons äldsta passagerarflygplats. Det var stadens huvudflygplats tills Houston Intercontinental Airport (nu uppkallad efter George H. W. Bush ) öppnade 1969. Sedan dess har Hobby Airport fortsatt att fungera som stadens andra flygplats och är också ett regionalt nav för företags- och privatflyg.

Grundläggande information och indikatorer

När det gäller yta upptar flygplatsen 1 304 tunnland (5,3 km²) och har fyra landningsbanor .

2010 betjänade flygplatsen över 9 miljoner passagerare. Detta är den 41:a indikatorn bland amerikanska flygplatser. Det finns direktflyg från flygplatsen till 34 (eller fler) amerikanska flygplatser [1] . Följande flygbolag har reguljärflyg från Hobby Airport:

• AirTran Airways
• American Airlines ( American Eagle )
• Delta Air Lines ( Delta Connection : Atlantic Southeast Airlines , Pinnacle Airlines och från 7 september Comair )
• Frontier Airlines [2] (inklusive Republic Airways )
• jetblå luftvägar
• Southwest Airlines
• Vision Airlines [3]

Det fungerar som en av huvudflygplatserna ( engelsk  fokusstad ) för Southwest Airlines . Från och med mars 2011 avgick 135 Southwest Airlines -flyg dagligen från Hobby Airport (den sjätte största för detta flygbolag), med direktflyg till 33 amerikanska flygplatser [4] .

Hobby Airport har bara en terminal - Centralterminalen med 26 boardinggates, varav 17 används av Southwest Airlines [4] .

Den gamla terminalen från 1940 används för närvarande som museum ( Engelska  1940 Air Terminal Museum ).

Historik

Hobby flygplats började fungera 1927 som ett privat flygfält på en 600  tunnland (2,4 km²) betesmark som kallas W. T. Carter Field .  Till en början betjänades flygfältet av flygplan från Braniff och Eastern Airlines . Sedan förvärvades den av staden Houston och blev från 1937 känd som Houston Municipal Airport [5 ] . Den döptes om till Howard R. Hughes Airport 1938 . Utvidgningen av flygplatsen förknippades med namnet Howard Hughes , inklusive konstruktionen (i 1938) av dess första kontrolltorn. Emellertid måste flygplatsen snart döpas om till Houston Municipal Airport [5] eftersom federala lagar inte tillät användning av federala byggnadsfonder för en flygplats uppkallad efter en levande person.   

1940 öppnade staden Houston en ny terminal och flyghangar.

1950 började Pan American internationella flygningar mellan Houston och Mexico City . 1954 öppnades en ny terminalbyggnad för att hantera 53 640 flyg och 910 047 passagerare [6] . Samma år döptes flygplatsen om till Houston International Airport ( eng.  Houston International Airport ).

I april 1957 inkluderade det officiella veckodagsschemat 26 Eastern, 20 Braniff (plus fyra flygningar i veckan till Sydamerika), 9 Continental, 9 Delta, 9 Trans-Texas, 4 National, 2 Pan American och 1 American. Det fanns direktflyg till New York och Washington, men samtidigt fanns det inga direktflyg till Chicago, Denver och städer väster om dem. Därefter, även 1957, började KLM flyga ( DC-7C flygplan ) till Amsterdam via Montreal. KLM flyttade senare till Houston Intercontinental Airport (som nu bär namnet George HW Bush ), där den finns kvar till denna dag.

1967 döptes flygplatsen om för att hedra den tidigare Texas-guvernören William P. Hobby . 1969 byggdes Houston Intercontinental Airport , som senare (1997) fick namnet på USA:s 41:e president, George HW Bush . Byggandet av denna nya flygplats var nödvändigt på grund av den begränsade utbyggnaden av Hobby Airport, i enlighet med rekommendationerna från US Civil Aeronautics Administration [7 ] . 

Hobby Airport öppnades igen för kommersiellt flyg 1971. 2010 betjänade flygplatsen cirka 9 miljoner passagerare [1] - mestadels flyg inom USA.

Flygbolag och destinationer

Flygplatsrelaterade flygkrascher

• Den 29 september 1959 kraschade Braniff International Airways Flight 542 i området Buffalo , Texas på väg från Houston till Dallas . Som ett resultat av denna olycka dödades alla 29 passagerare och 5 besättningsmedlemmar ombord. Vid tidpunkten för kraschen hade Lockheed L-188 Electra (registrering N9705C) bara varit i drift i 11 dagar. Enligt Civil Aviation Board var den möjliga orsaken till kraschen "strukturellt fel på vänster vinge till följd av krafter genererade av okompenserad propellerrotation" [8] .

• Den 3 maj 1968 bröt Braniff International Airways Flight 352 , på väg från Houston till Dallas, isär i ett kraftigt åskväder. Det var en Lockheed L-188A Electra (registrering N9707C). Som ett resultat dödades alla 80 passagerare och 5 besättningsmedlemmar ombord [9] .

Se även

• Houston George Bush Intercontinental Airport

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 Om William P. Hobby Airport (HTML). fly2houston.com. Hämtad 4 juli 2011. Arkiverad från originalet 30 juli 2012. (obestämd)
2. ↑ Frontier Airlines ska byta flygplats i Houston (HTML). Denver Business Journal (9 augusti 2010). Hämtad 4 juli 2011. Arkiverad från originalet 30 juli 2012. (obestämd)
3. ↑ Vision Airlines flygschema (PDF). visionairlines.com. Hämtad 4 juli 2011. Arkiverad från originalet 30 juli 2012. (obestämd)
4. ↑ 1 2 Southwest Airlines faktablad (HTML). southwest.com. Hämtad 4 juli 2011. Arkiverad från originalet 30 juli 2012. (obestämd)
5. ↑ 1 2 Flygterminalmuseet 1940 - History Timeline - 1930 -tal (HTML). 1940airterminal.org. Hämtad 4 juli 2011. Arkiverad från originalet 30 juli 2012. (obestämd)
6. ↑ Flygterminalmuseet 1940 - historisk tidslinje - 1950 -tal (HTML). 1940airterminal.org. Hämtad 4 juli 2011. Arkiverad från originalet 30 juli 2012. (obestämd)
7. ↑ William P. Hobby Airport (HTML). The Handbook of Texas. Hämtad 4 juli 2011. Arkiverad från originalet 10 juli 2011. (obestämd)
8. ↑ ASN Flygplansolycka Lockheed L-188A Electra N9705C Buffalo, TX (HTML). Nätverk för flygsäkerhet. Hämtad 4 juli 2011. Arkiverad från originalet 30 juli 2012. (obestämd)
9. ↑ ASN Flygplansolycka Lockheed L-188A Electra N9707C Dawson, TX (HTML). Nätverk för flygsäkerhet. Hämtad 4 juli 2011. Arkiverad från originalet 30 juli 2012. (obestämd)

Länkar

• Houston Airport System - William P. Hobby Airport
• Flygterminalmuseet 1940 på William P. Hobby Airport
• William P. Hobby Airport - Federal Aviation Administration diagram (länk ej tillgänglig) . Arkiverad från originalet den 27 september 2012. (obestämd) 
• JR Gonzalez, " 1941 bilder visar scener på Houston Municipal Airport ." Houston Chronicle . 10 maj 2010.