Nikolai Konstantinovich Shaufus | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ryska imperiets 18:e järnvägsminister | |||||||||||
25 april 1906 - 11 februari 1909 | |||||||||||
Företrädare | Nemeshaev, Klavdy Semyonovich | ||||||||||
Efterträdare | Rukhlov, Sergei Vasilievich | ||||||||||
Födelse | 7 december 1846 | ||||||||||
Död | 29 november 1911 (64 år) | ||||||||||
Begravningsplats |
|
||||||||||
Utbildning |
|
||||||||||
Utmärkelser |
|
||||||||||
Rang | generallöjtnant |
Nikolai Konstantinovich Shaufus (Schaffhausen-Schönberg-Eck-Schaufuß, 7 december 1846 - 29 november 1911 , St. Petersburg ) - Rysk statsman, militäringenjör, generallöjtnant (1906).
Ortodox. Från adelsmännen i Kharkov-provinsen (han tog eden om ryskt medborgarskap 1890).
År 1863 tog han examen från 2nd Moscow Cadet Corps .
1864 tog han examen från den tredje militära Alexanderskolan och senare - Nikolaev Engineering Academy (1869, 1: a kategori).
Tilldelad ingenjörkåren, med tillstånd av krigsministern, tjänstgjorde han på privata järnvägar. Från 1878 - chef för Kursk-Kiev-järnvägen, från 1892 - chef för Moskva-Kursk-järnvägen (med övergivande av ingenjörstrupperna), från 1894 - chef för Moskva-Nizhny Novgorod och Murom, från 1899 - chef för Nikolaevs järnvägar. Samtidigt en heltidsingenjör av 5:e (sedan 1893) och 4:e (sedan 1901) klass vid järnvägsministeriet, en överordnad medlem av ingenjörskommittén för huvudingenjörsdirektoratet för krigsministeriet (sedan 1900) , ledamot av kommissionen att överväga frågan om anslutning av de finska järnvägarna till nätet Imperiets järnvägar (1903), förvaltare av S:t Petersburgs tekniska järnvägsskola (sedan 1903).
Sedan 1905 chef för järnvägsdepartementets järnvägsavdelning och ledamot från departementet i rådet för taxeärenden under finansdepartementet. Från 25 april 1906 till 29 januari 1909 järnvägsminister. Enligt V.I. Gurko minister Šaufus var en färglös person och hans deltagande i ministerrådet visade sig inte på något sätt. [ett]
Sedan 1908 - medlem av statsrådet efter utnämning. Han utmärktes av hög kompetens i byggande och drift av järnvägar, men visade sig föga som statsman.
Han avgick från posten som järnvägsminister på grund av sjukdom och oenighet med ministerrådets ordförande P.A. Stolypin . Sedan mars 1909 ledamot av 2:a avdelningen och statsrådets ständiga finanskommission.
Han dog 1911. Han begravdes på kyrkogården i Novodevichy-klostret i St. Petersburg.
Han var gift med Lyudmila Ivanovna Tikhomirova, dotter till en riktig statsråd. Hade en son Konstantin (1881-1941) [2] .
Kommunikationschefer i Ryssland | |
---|---|
Överbefälhavare för kommunikationer i det ryska imperiet | |
Järnvägsministrar i det ryska imperiet | |
Järnvägsministrar i den provisoriska regeringen | |
Folkets järnvägskommissarier i RSFSR | |
Den ryska statens järnvägsministrar (regeringen av A.V. Kolchak ) | |
Folkets järnvägskommissarier i Sovjetunionen | |
Järnvägsministrar i Sovjetunionen | |
Ryska federationens järnvägsministrar | |
Presidenter för JSC "Russian Railways" |
![]() |
|
---|