Besättning | |
---|---|
Genre |
katastroffilm äventyrsdrama thriller _ |
Producent | Nikolay Lebedev |
Producent |
Nikita Mikhalkov Leonid Vereshchagin Anton Zlatopolsky |
Manusförfattare _ |
Nikolai Lebedev Nikolai Kulikov (lärare Tikhon Kornev, Yuri Korotkov, Alexei Onishchenko) |
Medverkande _ |
Danila Kozlovsky Vladimir Mashkov Agne Grudite |
Operatör | Irek Hartovich |
Kompositör | Artyom Vasiliev |
Film företag |
" Trite " TV-kanal " Russia-1 " " Mosfilm " med stöd av " Cinema Fund " MTV Films |
Distributör |
Centralt partnerskap [1] Paramount Pictures |
Varaktighet | 138 min. |
Budget | RUB 650 miljoner |
Avgifter |
1 504 520 668 rubel ( 25 608 446 $ ) [2] |
Land | |
Språk | ryska |
År | 2016 |
IMDb | ID 5653294 |
Officiell sida |
Crew är en rysk katastroffilm regisserad av Nikolai Lebedev [3] . Den anses vara en nyinspelning av den sovjetiska filmen Crew från 1979 , men det är den inte, även om den har några liknande handlingslinjer. Den andra ryska filmen i IMAX -format [4] . Den sista filmrollen av Alexandra Yakovleva .
Premiären ägde rum den 21 april 2016. I utländsk distribution blev filmbolaget Paramount Pictures ägare av rättigheterna till filmen [ 5] . Huvudrollerna spelades av Danila Kozlovsky , Vladimir Mashkov [6] och Agne Grudite [7] .
Filmens slogan är: " När jorden brinner, är frälsningen på himlen " [8] .
Alexey Gushchin är en ung pilot. Han är egensinnig, men har höga moraliska principer och lyder ibland inte order från sina överordnade, för vilka han utvisades från gränstrupperna, såväl som från militär och militär transportflyg . Med en dålig referens på händerna kommer Alexey till sin far Igor Nikolaevich Gushchin, som tidigare arbetade som flygplansdesigner, för att bo hos honom och hitta ett nytt jobb. Fadern ringer sin vän Pyotr Sergeevich Shestakov, där han föreslår sin sons kandidatur för positionen som pilot i flygbolaget Pegas Avia, baserat på Moskvas flygplats i Vnukovo , där Shestakov är chef.
När Alexei tar ett prov på en flygsimulator , stöter han på en erfaren pilot, Leonid Zinchenko, som har en komplex karaktär. När Zinchenko övar på en nödlandning ställer Zinchenko medvetet in nästan omöjliga parametrar, och Gushchin misslyckas i testet. Efter en frätande anmärkning av chefen för undersökningskommittén, Mikhail Pavlovich Smirnov, sitter Zinchenko på flygsimulatorn och "kraschar planet" med de parametrar som ställts in av honom. Han erkänner uppgiften som omöjlig, han upprättar undersökningsdokument och bestämmer sig för att ta beskydd över Gushchin. Så Alexey blir den andra piloten på Tu-204SM flygplanet . Men på den allra första flygningen skämtar Gushchin förolämpande om flygvärdinnan Andrey och tillåter en för brant stigning. Zinchenko påpekar tålmodigt för Alexei sina misstag och ber honom att inte upprepa dem i framtiden. Men ändå ser han en begåvad pilot i den "arroganta praktikanten" och lämnar ingen rapport om sitt felaktiga beteende till sina överordnade.
Gushchin träffar sin kollega, andrapiloten Alexandra Kuzmina, som måste hantera offentliga fördomar om en kvinnlig pilot. En affär börjar mellan Alexei och Alexandra, som snart slutar i ett gräl. Leonid Zinchenko är gift, men hans fru Irina klagar ständigt över sin mans frånvaro hemma på grund av arbete, och hans son Valera övergav sina studier och lyder inte sina föräldrar. Ett försök att locka till sig frun till en kollega till Nikolai Sinitsyn, Elena, för att förbättra sin son på engelska, misslyckas, eftersom Leonid snart upptäcker dem i en intim miljö och snabbt inser att hans familj också är på väg att kollapsa. Flygvärdinnan Andrey försöker inleda ett förhållande med sin förman Victoria, men hon upplever inte ömsesidiga känslor och visar sympati för Gushchin.
Nästa avgång för ett reguljärt flyg är försenat på grund av VIP-passageraren Petritsky. Han uppträder trotsigt, oförskämt mot förvaltarna. Aleksey, som ignorerar Zinchenkos förbud, hamnar i en skärmytsling och sedan ett slagsmål med en VIP-passagerare och hans assistent. Passagerare tas bort från planet och Gushchin kommer att få sparken, men Leonid ställer upp för honom inför ledningen. Flygbolagets direktör bestämmer sig för att skicka Zinchenko till Asien så att han kan vänta ut hypen kring skandalen med Petritsky och samtidigt köra om Tu-204 där , chartrad av det lokala flygbolaget. Leonid tar Alexandra och Alexei som andrapiloter, och Victoria och Andrey som flygvärdinnor, och tar även med sig Valera. Men på vägen till destinationsflygplatsen får de information om en jordbävning på vulkanön Kanwoo ( eng. Kanwoo ) på Aleuterna , som ett resultat av vilket det finns döda och skadade. Besättningen beger sig till ön och landar på den lokala flygplatsen.
Piloterna väntar på ankomsten av två bussar med människor som ska hämtas, och plötsligt kommer ett kraftigare efterskalv som förstör flygplatsens infrastruktur, inklusive övergången på huvudbanan (den kollapsar i mitten); ett Air Fair Airbus A319- försök att lyfta från en förstörd bana slutar i katastrof. Vid denna tidpunkt anländer en av bussarna med en grupp passagerare, medan den andra i bergen föll under ett stenfall , så Alexei, Andrey och Valera gav sig av i två minibussar för att rädda människorna som var kvar i den andra bussen. De som är kvar på flygplatsen ser början på vulkanutbrottet. Zinchenko beräknar startalternativ och uppmärksammar det lilla transportflygplanet An-26 , som har en kort bana att lyfta. Han lämnar den tankade Tu-204:an för Alexei och människorna han räddar, och han överför passagerare till An-26 och lyfter tillsammans med Kuzmina från Kanvu.
I bergen är det, tack vare Valeras hjälp, möjligt att rädda alla människor från bussen full med stenar och lasta dem på minibussar. Bilarna fastnar dock i ett lavaflöde, vilket tvingar de överlevande att gå, och det är en försening att nå den tomma flygplatsen Kanvu. För att lyfta bestämmer sig Alexey för att använda en kortare bana, där lågorna rasar. Tack vare vattentornets fall lyckas flygplanet lyfta från den kollapsande och lavafyllda flygplatsen. När man klättrar genom ett moln av vulkanisk aska uppstår en brand i den vänstra motorn och en minskning av dragkraften i den högra, och det högra landningsstället fastnar.
Den enda lämpliga flygplatsen för en nödlandning är Yelizovo-flygplatsen i Petropavlovsk-Kamchatsky , omgiven av kullar, men en kraftig åskväderfront närmar sig den . Zinchenko tar kontakt med avsändaren, som rapporterar om problem ombord på sitt plan - vid start från Kanvu skadades bränsletanken i vänster vinge, vilket orsakar ett snabbt fall i nivån av flygbränsle, så att planet inte kan nå kusten, och landning på vatten i en storm kommer att leda till katastrof. Samtalet hörs av Gushchin, som bestämmer sig för att transportera människor från An-26 till Tu-204 rakt upp i luften. Alexeis far kommer till undsättning, med kunskap om designen av Tu-204. Under överföringen spricker lastkorgen, vilket gör att 11 personer dör, men de flesta av passagerarna, liksom piloterna Zinchenko och Kuzmina, lyckas ta sig över till Tu-204 innan An-26 tar slut. flygbränsle och det faller i havet.
Väderförhållandena på Petropavlovsks flygplats blir sämre, men besättningen bestämmer sig för att landa. Aleksey är rädd för att landa ett plan med en motor och ett misslyckat landställ i ett åskväder, men Leonid påminner honom om att han redan framgångsrikt har utfört detta på en simulator. Tu-204 gör en hård landning, men alla ombord räddas.
Under påtryckningar från Petritsky tvingas regissören sparka Gushchin och Zinchenko för ett grovt brott mot flygbolagets regler, men gör omedelbart ett viktigt samtal. Gushchin och Zinchenko blir pilotpraktikanter på Aeroflot . Tillsammans med dem går även Alexandra, som blev Gushchins fru, till Aeroflot.
Vi köpte namnet från Mosfilm, det passar bäst. Men det är ingen remake. Vi har en annan historia, olika karaktärer .
— Leonid Vereshchagin [15]Tu-204SM board RA-64151 , som användes under inspelningen av filmen
Tu-154M-kort RA-85796 , visas i filmen (under drift i UTair )
Boeing 777-222ER ombord på EI-UNX som visas i filmen (medan den är i tjänst hos Transaero )
Boeing 757-23N board VQ-BCF , som visas i filmen (under drift i " Yakutia ")
Boeing 737-8LP flygplan VP-BUL , som visas i filmen (under drift på UTair)
An-12BK- kort RA-11529 , som visas i filmen (under drift i Avial NV )
Tu-204SM 2014-2015 användes i inspelningen av filmen "Crew", som tillhörde den fiktiva Pegas Avia. Efter att filmningen är klar, lagras den i Tupolev Design Bureau [16] .
Tu-154Tu-154M i oktober 2014 användes vid inspelningen av filmen (vid LII uppkallad efter M. M. Gromov i Zjukovsky ), under vilken den förstördes [17] .
Boeing 777En Boeing 777-222ER användes för filmning 2015 [18] [19] [20] .
Boeing 757En Boeing 757-23N användes för filmning i december 2014 [21] [22] [23] .
Boeing 737En Boeing 737-8LP användes för filmning i december 2014 [24] [25] [26] .
An-26An-26 användes vid filmning 2015; enligt historien tillhörde det det fiktiva flygbolaget SoAir, det var märkt med svansnummer SO-086420. Efter avslutad filmning låg han i lager på LII uppkallad efter M. M. Gromov i en "cine"-livery [27] . År 2021 transporterades den till byn Vyselki i Krasnodar-territoriet, där den målades om och installerades som en utställning av det lokala museet för militär utrustning [28] .
An-12An-12BK-kort RA-11529 användes vid filmning 2014 [29] . Ytterligare en An-12 (nedlagt flygplan RA-13331), som enligt handlingen tillhörde det fiktiva flygbolaget YouAir, brändes under inspelningen [30] [31] .
I sociala nätverk | |
---|---|
Tematiska platser |
Nikolai Igorevich Lebedev | Filmer av|
---|---|
|