Ekonomin i Irkutsk-regionen

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 27 januari 2020; kontroller kräver 5 redigeringar .

Irkutsk-regionen är av stor ekonomisk betydelse, regionens huvudsakliga specialiseringsgrenar är skogsbruk, träbearbetning, massa och papper, gruvdrift, ingenjörskonst, etc. När det gäller BNP per capita rankas Irkutsk-regionen på 20:e plats bland 85 ämnen i federationen , i termer av genomsnittlig inkomst per capita - 21:e plats [1] .

Jord- och skogsbruk

Jord- och skogsbruket står för 8 % av BRP . När det gäller kostnaden för jordbruksprodukter ligger regionen på 28:e plats i Ryska federationen . Andelen jordbruksmark är 2,7% av områdets yta, varav 1,3% är åkermark (främst i UOBO). Spannmålsgrödor (58 %) rådde i strukturen på såarealerna 2007, följt av fodergrödor (31 %) och potatis och grönsaker (11 %). Djuruppfödning representeras av mjölk- och nötkreatursuppfödning i distrikten UOBO och Usolsky och Cheremkhovo, såväl som fåruppfödning , fjäderfäuppfödning , i områden med kompakt hemvist i Tofalars och de norra regionerna i regionen - renuppfödning . Trots detta är regionen en region med jordbruksbrist.

Skogsareal - 82%; 11% av alla virkesreserver i landet är koncentrerade till regionen och 10-15% av ryskt kommersiellt timmer avverkas [1] .

Industri

Volymen av industriell produktion i de största städerna i regionen, miljoner rubel (2017) [2] [3] [4] [5] [6] [7]
Stad miljoner gnugga
Irkutsk 150 093,5
Bratsk 114 059,0
Angarsk 64 971,7
Ust-Ilimsk 30 633,1
Usolie-Sibirskoe 7144,8
Cheremkhovo 4857,3

Industrin står för 28 % av BRP . När det gäller kostnaden för produkter från utvinningsindustrin - 22:a plats i Ryska federationen, tillverkning - 21:a plats. Industrins sektorsstruktur - metallurgi (28%), transportteknik (15%), massa- och pappersindustri (12%), kemisk industri (10%), träbearbetningsindustri (8%), livsmedelsindustri (7%), oljeraffinering (5%).

Regionen är ledande i landet inom produktion av kommersiellt timmer och timmer, rankas tvåa (efter Archangelsk-regionen ) i produktion av massa och (efter Khanty-Mansi autonoma Okrug - Yugra ) i produktion av el.

Stora och välkända företag:

Energi

Energisystemet i regionen är ett av de största i Ryssland - i slutet av 2018 drevs 15 stora termiska kraftverk och fyra vattenkraftverk med en total kapacitet på 13 132,1 MW i Irkutsk-regionens territorium. som 55 dieselkraftverk som arbetar i zonen för decentraliserad energiförsörjning (DPP) med en total kapacitet på 17 075 MW. 2018 producerade de 50,95 miljarder kWh el [8] .

Transport

Regionen har ett relativt utvecklat transportsystem , det har alla typer av transporter :

Den huvudsakliga transporten i godsomsättningen är järnväg, som transporterar nästan 70 miljoner ton gods per år. Den huvudsakliga transportartären i Irkutsk-regionen är den transsibiriska järnvägen . På regionens territorium, från staden Taishet i öster till stationen Kunerma , sträcker sig den västra delen av BAM . Circum-Baikal Railway , ett monument över historia och arkitektur från det tidiga 1900-talet, fortsätter att fungera i Slyudyansky-distriktet i regionen . Allmänna järnvägars driftslängd är cirka 2 500 km.

Det finns 9 flygplatser i regionen: Irkutsk, Bratsk, Ust-Kutsky, Kazachinsky, Bodaibinsky, Mamsky, Erbogachensky, Nizhneudinsky och Kirensky. Två flygplatser dominerar bland dem: Irkutsk och Bratsk , som har internationell status och flyger till Kina , Mongoliet , Tadzjikistan , Thailand , Turkiet , Uzbekistan , Sydkorea , samt reguljära flyg till Tyskland .

Ett utvecklat vägnät gör det möjligt att transportera gods på väg till de flesta bygder i regionen. Längden på allmänna vägar med hårt underlag är mer än 12 655 km. [9] När det gäller vägarnas längd ligger regionen på andra plats i det sibiriska federala distriktet efter Krasnoyarsk-territoriet. Den huvudsakliga bilartären i regionen är motorvägen M-53 "Baikal", som passerar genom Taishet , Cheremkhovo , Irkutsk och Slyudyanka och går längre österut. Vilyui federala motorvägen designas, vars sektion till Ust-Kut redan har byggts.

De största navigerbara floderna rinner genom regionens territorium - Angara , Lena , Nizhnyaya Tunguska , vilket ledde till utvecklingen av vattentransporter, som står för cirka 10% av den totala lastomsättningen. De största hamnarna ligger vid floden Lena - Kirensk och Osetrovo , genom vilka last omlastas till republiken Sakha (Yakutia) . Navigeringen på Lena börjar från staden Kachug , Angaran är helt navigerbar, och fartyg längs Nedre Tunguska går inom regionen från Podvoloshino till Inarigda [10] .

Oljeledningarna Omsk-Angarsk och den västra delen av ESPO: Taishet-Vitim är i drift.

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 Tidningsgeografi, nr 34, östra Sibirien
  2. ↑ Budget för medborgare . Officiell webbplats för administrationen av Irkutsk. Arkiverad från originalet den 9 maj 2018.
  3. ↑ Indikatorer för socioekonomisk utveckling av staden Bratsk för 2017 . Officiell webbplats för administrationen av staden Bratsk (20 februari 2018). Arkiverad från originalet den 9 maj 2018.
  4. ↑ Analytisk rapport om den socioekonomiska situationen i stadsdelen Angarsk för 2017 . Officiell webbplats för administrationen av Angarsk (22 mars 2018). Arkiverad från originalet den 9 maj 2018.
  5. ↑ Analytisk rapport om den socioekonomiska situationen i staden Ust-Ilimsks kommun för 2017 . Officiell webbplats för administrationen av Ust-Ilimsk.
  6. ↑ Analytisk notering till rapporten om den socioekonomiska situationen i kommunen "staden Usolye-Sibirskoye" för 2017 (reviderad) . Officiell webbplats för administrationen av staden Usolye-Sibirskoe. Arkiverad från originalet den 9 maj 2018.
  7. ↑ Översikt över den socioekonomiska utvecklingen av kommunen "staden Cheremkhovo" för 2017 . Officiell webbplats för administrationen av Cheremkhovo.
  8. ↑ Schema och program för utveckling av elkraftsindustrin i Irkutsk-regionen för 2020-2024 . Pravo.gov.ru. Hämtad: 27 januari 2020.
  9. ↑ De flesta av vägarna i Irkutsk-regionen uppfyller inte säkerhetskraven (otillgänglig länk) . Hämtad 18 maj 2012. Arkiverad från originalet 15 februari 2011. 
  10. ↑ V. M. Boyarkin. Geografi av Irkutsk-regionen.
 Irkutsk regionen
Städer Alzamai Angarsk Baikalsk Biryusinsk Bodaibo Bratsk Vikhorevka Zheleznogorsk-Ilimsky Vinter Irkutsk Kirensk Nizhneudinsk Sajansk Svirsk Slyudyanka Taishet Tulun Usolie-Sibirskoe Ust-Ilimsk Ust-Kut Cheremkhovo Shelekhov
distrikt Alar Angarsk Balagansky Bayandaevsky Bodaibo bokhansky Broderlig Zhigalovsky Zalarinsky Ziminsky Irkutsk Kazachinsko-Lensky Katangese Kachugsky Kirensky Kuitunsky Mamsko-Chuysky Nizhneilimsky Nizhneudinsky Nukut Olkhonsky Osinsky Slyudyansky Taishet Tulunsky Usolsky Ust-Ilimsky Ust-Kutsky Ust-Udinsky Cheremkhovsky Chunsky Shelekhovsky Ekhirit-Bulagatsky
grevskap Ust-Orda Buryat
 Irkutsk-regionen i ämnen
  • Portal "Irkutsk Region"