Elinikon internationella flygplats | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Διεθνής Αερολιμένας Ελληνικού | ||||||||||
IATA : ATH - ICAO : LGAT | ||||||||||
Information | ||||||||||
Land | ||||||||||
Plats | Elinikon , Södra Aten , Attika | |||||||||
öppningsdatum | 1938 | |||||||||
slutdatum | 2001 | |||||||||
NUM höjd | 21 m | |||||||||
Hemsida | hcaa-eleng.gr/ath.htm | |||||||||
Karta | ||||||||||
Landningsbanor | ||||||||||
|
||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Elinikon International Airport [1] ( grekiska: Διεθνής Αερολιμένας Ελληνικού ) är en flygplats i Grekland , i Elinikon , en sydlig förort till Aten . Det var Atens huvudflygplats fram till 2001 , då den ersattes av den nya flygplatsen Eleftherios Venizelos . Flygplatsen ligger 7 kilometer söder om Aten och väster om Glyfada .
Flygplatsen byggdes 1938 . År 1941 invaderade det tredje riket Grekland och Kalamaki Air Base (namnet på flygplatsen på den tiden) användes av Luftwaffe som en flygbas under ockupationen . Efter krigets slut gav den grekiska regeringen USA tillstånd att använda flygplatsen från 1945 till 1993.
Hellenicon flygbasöppnade 1 oktober 1945. Flygfältet användes av flygtrafikkommandotför flyg mellan Rom och Mellanöstern . Den 2 maj 1946 stängdes flygbasen för arbete med att bygga om flygplatsen under Trumandoktrinen och Marshallplanen . I maj 1947 påbörjades återuppbyggnaden av flygplatsanläggningarna. Den 1 juli 1948 stationerades den 1015:e (1632:a) flygfältsunderhållsskvadronen och 10 Douglas C-47 Skytrain- transportflygplan på flygfältet . Den 15 november 1948 öppnades ett nytt kommando- och kontrolltorn . Den 13 maj 1951 öppnades en ny passagerar- och lastterminal. 1956-1958 flyttades flygbasen åt sidan, flygplatsen överfördes till den grekiska civila luftfarten och fick namnet Athens International Airport [2] .
Åren 1960-1969 byggdes den andra terminalen enligt projekt av arkitekten Eero Saarinen [3] .
Enligt avtalet verkade det amerikanska flygvapnet på flygplatsområdet fram till 1988. 1988 beslutade Grekland att inte förnya avtalen och det amerikanska flygvapnet avslutade sin verksamhet på flygplatsen 1991. Flygplatsen var basen för Greklands nationella flygbolag Olympic Airlines .
Flygplatsen hade två terminaler: den västra för Olympic Airlines och den östra för andra flygbolag. Innan flygplatsen stängdes betjänade flygplatsen upp till 12 miljoner passagerare per år. Det sista flygplanet som avgick från flygplatsen var en Boeing 737 som flög till Thessaloniki .
Efter stängningen omvandlades den nordvästra delen av flygplatsen till ett OS-komplexför tävling under de olympiska sommarspelen 2004 . Stadion byggdesför baseball , centerför softball , centerför landhockey , centerför kajak- och kanotpaddling . För OS gjordes också en av hangarerna till en inomhushall, som var värd för de sista handbollstävlingarna och gruppspelet för baskettävlingar och hallenför stängsel .
I april 2011 öppnades Olympic Airlines Museum i den västra terminalen, bland utställningarna finns 3 flygplan som har legat kvar på flygplatsen sedan stängningen. Atens radarcenter ligger fortfarande i Elinikon.
Ett spontanläger för flyktingar från Syrien och Afghanistan har bildats i en övergiven flygplatsbyggnad. I juni 2016 bodde 1200 människor i den [4] . I juni 2017 evakuerades lägret till flyktinglägren i Derveni och Thebe [5] .
Boeing 707 från Olympic Airlines lyfter från Elinikon (1973)
Douglas DC-3 på Elinikon (1973)
Boeing 747 från Olympic Airlines innan landning på flygplatsen (1996)
Flygplatser i Grekland | |
---|---|
Den största | |
Mindre | |
Lokal |
|
Militär |
|
Stängd | Aten-Hellenicon |