DC-6 kraschar nära Aten (1969)

1969 års DC-6 krasch nära Aten är en flygolycka som inträffade måndagen den 8 december 1969 i Atenområdet nära staden Keratea , när en Douglas DC-6B från Olympic Airways kraschade in i ett berg under landning. Kraschen dödade 90 personer, vilket gör den till den största i historien om grekiskt flyg och DC-6.

Flygplan

Douglas DC-6B med serienummer 45540 och serienummer 1016 tillverkades 1958 och såldes till det grekiska flygbolaget Olympic Airways i augusti , där den fick registreringsnumret SX-DAE och namnet Corfu Island [1] .

Katastrof

Flygplanet opererade inrikespassagerarflyg 954 från Chania ( Kreta ) till Aten , med 5 besättningsmedlemmar och 85 passagerare ombord. Det var ett kraftigt åskväder i Aten när besättningen började landa samtidigt som flygledaren informerades om en snabb nedstigning. Sedan, ungefär 20:45, 34 miles sydost om Aten, kraschade flygplanet in i södra sluttningen av Mount Pan nära Sounion radiofyr och nära staden Keratea . Nedslaget förstörde Douglas fullständigt och dödade alla 90 personer ombord. Vid den tiden var det den största flygkatastrofen i Grekland, tills den 2005 kringgicks av kraschen med den cypriotiska Boeing 737 . Också 2014 är det fortfarande den största DC-6-katastrofen i det grekiska flygets historia [2] [3] .

Skäl

Utredningen komplicerades av att flygplanet inte var utrustat med färdskrivare. Baserat på besättningens rapport om den snabba nedstigningen gjorde flygbolagsrepresentanter ett uttalande att den troliga orsaken till kraschen var en nedstigning till en säker höjd [2] . Besättningen försökte troligen ta sig under molnen när de sedan kraschade in i ett berg [3] .

Anteckningar

1. ↑ DIMIJET Online - OLYMPIC  AIRWAYS . Hämtad 20 juli 2014. Arkiverad från originalet 30 augusti 2006.
2. ↑ 1 2 DC-6B HITS MOUNTAI  N. Flight International (18 december 1969). Datum för åtkomst: 20 juli 2014. Arkiverad från originalet 26 juli 2014.
3. ↑ 1 2 ASN Flygplansolycka Douglas DC-6B SX- DAE Aten  . Nätverk för flygsäkerhet . Hämtad 20 juli 2014. Arkiverad från originalet 24 december 2013.