Erlikh, Igor Alexandrovich

Igor Alexandrovich Erlikh
Födelsedatum	23 april 1922( 1922-04-23 )
Födelseort	Irkutsk , Sovjetunionen
Dödsdatum	4 juni 1988( 1988-06-04 ) (66 år)
En plats för döden	Moskva , Sovjetunionen
Land	USSR
Vetenskaplig sfär	flygindustrin
Arbetsplats	Ukhtomsk Helikopteranläggning
Alma mater	Moskva Aviation Institute (1947)
Känd som	flygplansdesigner
Utmärkelser och priser

Igor Alexandrovich Erlikh (23 april 1922, Irkutsk  - 4 juni 1988, Moskva ) - helikopterdesigner, pristagare av USSR:s Lenin (1982) och State (1987) utmärkelser, Sovjetunionens hedersflygplansbyggare [ 1] [2 ] .

Biografi

Tidiga år

Född i en militärfamilj; far - Alexander Arturovich Erlikh (12/21/1895, Kamenetz-Podolsky  - 12/23/1969, Moskva) - framtida översteingenjör, chef för stiftelserna och stiftelserna och geologiavdelningen vid Military Engineering Academy. V. V. Kuibyshev . Efter att ha lämnat skolan flyttade han till Moskva med sin familj och gick in på Moscow Aviation Institute . Med krigsutbrottet inkallades han till armén, men två månader senare återkallades han för att studera. 1947 tog han examen med utmärkelser från Moskvas luftfartsinstitut och tilldelades anläggning nummer 115 .

Jobb inom flygbranschen

På ledning av chefen för helikopterbrigaden, S. A. Bemov, var han involverad i finjustering och fabrikstestning av koaxialhelikoptern " EG " ("Produkt Sh"; "Joke"). Under ledning av P. D. Samsonov arbetade han med detta ämne, först som ingenjör och sedan som huvuddesigner.

1951 gick I. A. Erlikh med i gruppen för utvecklingen av en 24-sits helikopter av det längsgående schemat, som fick beteckningen Yak-24 . I januari 1952 sändes han på ett uppdrag för att etablera produktionen av experimentella Yak-24-helikoptrar i Leningrad, vid anläggning nummer 272 . 1955 utsågs han till chef och chefsdesigner för den nybildade OKB-115- filialen vid Leningrad-fabriken nr 272 . Sedan 1957 - designbyråns chefsdesigner.

1960, som biträdande chefsdesigner N. I. Kamov , överfördes han till teamet vid Ukhtomsk Helicopter Plant , där han var engagerad i koaxialhelikoptrar. Deltog i utvecklingen av Ka-25 , Ka-27- helikoptrarna , samt ett antal specialkomplex.

Som en del av en avdelning av helikopterpiloter deltog han i efterdyningarna av Tjernobylolyckan .

Han begravdes på Vvedensky-kyrkogården (10 punkter) [3] .

Utmärkelser och titlar

• Pristagare av Lenin (1982) och Statspris (1987) i Sovjetunionen
• Tilldelas Order of the Red Banner of Labor , medaljer
• Hedersflygplansbyggare av Sovjetunionen

Anteckningar

1. ↑ ERLIKH Igor Alexandrovich // Rysslands luftfart: biografisk uppslagsverk: 1909-2009 / Ed. A.N. Zelina . - Moscow: Capital Encyclopedia, 2009. - S. [647] (stb. 2). — 880 sid. - 1000 exemplar.  - ISBN 978-5-903989-03-4 .
2. ↑ ERLIKH Igor Alexandrovich (1922-1988) // XX-talet. Russian Aircraft Industry in Persons / Ed. Yu. A. Ostapenko. - Moskva: International Public Organization "Society of Aircraft Builders", 2005. - S. [510-511] (stb. 2, 3, 1). — 552 sid. - 1700 exemplar.  — ISBN 5901262012 .
3. ↑ I. A. Erlichs grav

Litteratur

• Yu. E. Savinsky. OCH ATT LEVA I EN BART OCH ATT KÄNNA ... // Helikopters värld. - Moskva: Triumf, 2014. - S. 223-229. — 520 s. - ISBN 978-5-89392-599-9 .

Länkar

• ERLIKH Igor Alexandrovich på sajten "Tyskarna i Ryssland"
• Erlikh, Igor Alexandrovich . IRKIPEDIA - portal för Irkutsk-regionen: kunskap och nyheter. Tillträdesdatum: 12 januari 2019. (ryska)
• Erlikh I.A. . migavia.com. Tillträdesdatum: 12 januari 2019. (obestämd)