| Tåg nr 029Ch/030Ch "Yantar" | |
|---|---|
| Tågsammansättning i Kaliningrad (2003) | |
| Grundläggande information | |
| Kategori | Märkt |
| Företag | JSC "Federal Passenger Company" |
| Rutt |
Moskva — Kaliningrad Kaliningrad — Moskva |
| Antal stopp | 13/12 |
| Största städerna | Smolensk , Minsk , Vilnius |
| Restid | 20 h 4 min / 19 h 2 min |
| längd | 1285 km |
| Periodicitet | Dagligen |
| Tekniska detaljer | |
"Yantar" är ett snabbtåg nr 029CH / 030CH från de ryska järnvägarna i den nordvästra grenen av Federal Passenger Company JSC [1] , som trafikerar sträckan Kaliningrad - Moskva - Kaliningrad .
Restiden till Kaliningrad är drygt 20 timmar, och tillbaka till Moskva - lite över 19.
Tåget avgår från Belorussky järnvägsstation och anländer till Yuzhny järnvägsstation i staden Kaliningrad .
Tågets historia går tillbaka till 1964 [2] . Tåget följer genom territorierna i Ryssland, Vitryssland och Litauen och passerar städer som Vyazma , Smolensk , Minsk , Vilnius .
Tåget är utformat i Kaliningrad med kupévagnar tillverkade av det tyska företaget Ammendorf (endast personalvagn ), samt TVZ-kupé- och reserverade sittplatser . Tåget består av kupévagnar med 36 platser, reserverade sittplatser med 54 platser, en personalvagn och en matvagn . Även post- och bagagevagnar från " Posten av Ryssland " klamrar sig fast vid tåget .
I den maximala sammansättningen har tåget följande vagnar:
Under sovjettiden, liksom i början av 2000-talet, bestod tåget av 18-20 vagnar. Därefter, på grund av den minskade passagerartrafiken, reducerades tågets sammansättning.
Färgen på tåget har ändrats flera gånger, men det har alltid varit en kombination av gult och blått. Sedan 2010 har tågvagnar gradvis, under underhålls- och reparationsarbeten, målats om i standardfärgen för de ryska järnvägarna . För närvarande har alla vagnar ett företagsgrå färgschema. Ammendorfvagnar drogs också successivt in.
Under hela sträckan byter tåget lokomotiv flera gånger. Fram till den 12 september 2017 inkluderade tågdragningsarmsystemet byte av lokomotiv i Orsha (EP20/ChS4T), Minsk-Passenger (ChS4T/TEP70BS), Vilnius (TEP70BS/TEP70) och Kybartay eller Chernyshevsky (litauiska/ryska TEP70). Från 13 september 2017 till 8 december 2018, i samband med öppnandet av kontaktnätet på sektionen Molodechno - Naujoyi-Vilnya, togs överföringen i Minsk bort från dragarmssystemet. Den 9 december 2018 infördes en överföring i Kyan i samband med införandet av ett förbud av de litauiska järnvägarna mot vitryska ChS4T:s inträde djupt in i Litauens territorium bortom Kyan.
Den 21 september 2009, ungefär klockan 5 på morgonen, när han färdades genom Litauens territorium , inte långt från Vilnius , ledde ett TEP60 diesellokomotiv som ägdes av de litauiska järnvägarna Yantar-tåget på sträckan Moskva - Kaliningrad , fattade eld . Det fanns inga personskador, tåget var försenat i 3 timmar [3] .
Den 3 november 2013 klockan 22:45 vid järnvägsövergången för Olekhnovichi-stationen i Molodechno-distriktet i Minsk-regionen kolliderade Yantar-tåget med en Mercedes -bil , som kom in i korsningen vid ett förbjudande trafikljus. Det gjorde att bilen klämdes mellan tågvagnarna och loket som följde det udda spåret i motsatt riktning mot godståget. 3 personer omkom i bilen. Tågets passagerare och lokpersonalen skadades inte. Diesellokomotiv fick mindre skador och kunde fortsätta röra sig på egen hand [4] .
Den 20 maj 2017 kl. 02.30 på Slavnoe-Tolochin-sektionen av den vitryska järnvägen, på grund av en berusad herdes fel, kom en okontrollerat betande flock kor in på järnvägsspåren, och minst fem av dem blev påkörda för att död av ett elektriskt lok EP20-036 med märkeståg nr 30 "Yantar" Kaliningrad - Moskva. Som ett resultat fick elloket mindre skador och tåg nr 30 anlände till Moskva med en försening på 4 timmar [5] .
| Märkt passagerartåg av de ryska järnvägarna | |
|---|---|
| Vanligt (hämtning/ lämning i Moskva) |
|
| Vanligt (utan landning / landstigning i Moskva) |
|
| Turist |
|
| Inställt | |
| Tåg markerade med kursiv stil inkluderar märkesbilar från TKS JSC | |