201:a jaktskvadronen | |
---|---|
engelsk 201st Fighter Squadron Spanska Escuadron Aéreo de Pelea 201 | |
| |
År av existens | 24 juli 1944 – nu i. |
Land | Mexiko |
Underordning | Mexikanska nationella försvarssekretariatet |
Ingår i | 5:e luftarmén, 58:e Fighter Group |
Sorts | stridsskvadron |
befolkning | 30 piloter och 300 servicepersonal |
Del |
Mexican Expeditionary Air Force (1944-1945) Mexican Air Force (sedan 1945) |
Förskjutning | |
Smeknamn | Aztec Eagles ( spanska: Águilas Aztecas ) |
Färger | röd |
Maskot | Panchito pistoler |
Utrustning | 25 Republic P-47 Thunderbolt fighters ; träningsflygplan Pilatus PC-7 |
Deltagande i |
Andra världskriget ( Slaget vid Luzon ) |
befälhavare | |
Anmärkningsvärda befälhavare |
Alfonso Martinez Martinez (Squadron Leader) Antonio Cardenas Rodriguez(befälhavare för expeditionskåren) |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
The 201st Fighter Squadron ( eng. 201st Fighter Squadron , spanska Escuadrón Aéreo de Pelea 201 ) är en jaktskvadron från det mexikanska expeditionsflygvapnet och det moderna mexikanska flygvapnet, som stred i andra världskriget på Anti-Hitler-koalitionens sida . Känd under smeknamnet "Aztec Eagles", som medlemmar i avdelningen fick under sin träning [1] . Skvadronen tjänade som med US Army Aviations 58th Fighter Group .och stred på Filippinerna under slaget vid Luzon sommaren 1945. Mexikanernas huvudsakliga stridsflygplan var P-47 Thunderbolt-jaktplan av D-30-RA-modifieringen, som utförde taktiska luftstödsuppgifter.
Skvadronen tjänstgör för närvarande och flyger Pilatus PC-7 träningsflygplan.. Escuadron 201 - stationen ligger i Mexico Citys tunnelbana på linje 8”, uppkallad efter skvadronen. Skvadronen är också tillägnad filmen "201 Squadron" i regi av Jaime Salvador(1945) [2] . Den 22 november 2004 tilldelades skvadronen Hederslegionen (legionärexamen) genom dekret av president Gloria Macapagal-Arroyo [3] .
Personalen i 201:a jaktskvadronen bestod av mer än 300 frivilliga, bland vilka var 30 erfarna flygare, och resten var underhållspersonal (elektromekaniker och radiooperatörer). Anledningen till bildandet av skvadronen var början på striden om Karibien : tankfartyg " Potrero del Llano " sänktes av tyska ubåtaroch " Faja de Oro, som överförde råolja till USA. Den 22 maj 1942 förklarade den mexikanske presidenten Manuel Avila Camacho krig mot Tyskland och dess allierade, och Mexiko skickade sina trupper till operationsteatrarna (förutom det var det bara Brasilien som skickade trupper från Latinamerika ).
Den 24 juli 1944 från Mexiko till Laredo ( Texas ) skickade skvadronpersonalen för utbildning. Den 25 juli anlände mexikanerna till Laredo och gick därifrån till San Antonio , till Randolphs flygfält, där de genomgick läkarundersökning och tester för yrkesmässig lämplighet för flygning och hantering av vapen. Deras utbildning varade i tre månader och ägde rum på Fosters flygbaser.( Victoria ) och Pocatello. Piloterna fick omfattande utbildning i vapenanvändning, användning av kommunikationer och taktiskt arbete.
Den 30 november 1944 anlände skvadronen till Greenville vid Majors flygfält., där piloter genomgick fördjupad utbildning i luftstridstaktik, luftformationsstöd och skytte. Den 20 februari 1945 tog personalen examen med utmärkelser och fick en egen fana. Detta var första gången mexikanska soldater skickades till fronten utanför landet. Gruppen leddes av överste Antonio Cardenas Rodríguez och kapten 1:a klass Radamès Gasiola Andrade som skvadronledare.
I mars 1945, innan de skickades till Filippinerna, genomgick personalen ytterligare information och medicinsk undersökning i Pittsburgh.( Kalifornien ). Den 27 mars avgick personalen ombord på Fairisle-transporten och anlände till Manila den 30 april : skvadronen gick in i 58:e Fighter Group( 5:e luftarmén), baserad i staden Porak(provinsen Pampanga ), vid Clark Airfieldpå ön Luzon.
201 skvadron | |
---|---|
stridsuppdrag | 96 [4] |
Avgångar i offensiva operationer | 785 |
sorteringar i defensiva operationer | 6 |
Tiden flugit i strid | 1966:15 |
Tid i krigszonen | 591:00 |
Timmarna flygit innan slagsmålet | 281:00 |
Genomsnittligt antal timmar per pilot | 82 |
Flygtimmar, totalt | 2842:00 |
bomber släpptes | 1000 lbs: 957 500 lbs: 500 |
Använd ammunition (kaliber .50) | 166 922 |
Flygplan förlorade i strid | ett |
Flygplan skadat i strid | 5 |
Piloter dödade i aktion | 3 |
Piloter som dog till följd av olyckan | Markpåverkan: 1 Bränslebrist: 2 |
I juni 1945 gjorde skvadronen flera sorterier med den 310:e amerikanska stridsflygskvadronen.(ibland flög två gånger om dagen), med flygplan från amerikanerna. I juli mottog 201 skvadron 25 nya P-47D-30-RA flygplan, som var märkta med US Army och mexikanska flygvapnets flygmarkeringar. Skvadronen deltog i över 90 uppdrag, flög över 1 900 timmar, och deltog i bombardementet av Luzon och Taiwan för att driva japanerna från öarna. Under operationer förlorade skvadronen fem människor dödade i strider i Filippinerna: en sköts ner, den andra kraschade vid landning, ytterligare tre dog på grund av brist på bränsle(flygplan kraschade i havet). Tre personer dog under träningsflyg.
Bland uppdragen skvadronen deltog i var 53 markförsörjningsuppdrag för den 25:e infanteriuppdelningen , filippinska samväldets trupper och gerillaenheter som försökte bryta sig in i Cagayandalen på Luzon från 4 juni till 4 juli 1945; 37 träningsuppdrag från 14 juli till 21 juli 1945 (inklusive leverans av nya flygplan från ön Biak ( Nya Guinea ); 4 uppdrag för att bekämpa fiendens flygplan över Taiwan från 6 till 9 juli 1945; bombardemang av hamnen i Karenko8 augusti 1945.
Förnödenheter levererades inte till piloterna i den 201:a skvadronen, så förlusten av personal i Filippinerna komplicerade skvadronens verksamhet. Mexikanska piloter på väg för att ersätta de döda behövde utbildas i USA, och under denna utbildning dog två personer i Florida. När 58th Fighter Group flög till Okinawa den 10 juli, stannade mexikanerna kvar i Filippinerna. Den 26 augusti 1945 ägde det sista mexikanska uppdraget rum för att eskortera en konvoj norr om Filippinerna. Under kampanjen var servicepersonal involverad i striderna, deltog i skärmytslingar och fångar fångar. Personalen på den 201:a skvadronen tackades för att de deltagit i striderna mot den 30 000 man starka gruppen japanska trupper och för likvideringen av byggnader ockuperade av fienden, fientlig utrustning, skjutställningar och ammunitionsförråd [5] . Brigadens aktiviteter hyllades mycket av den högsta befälhavaren för de allierade styrkorna i sydvästra Stilla havet, general Douglas MacArthur .
Den 18 november 1945 återvände 201 skvadron till Mexico City . Skvadronens personal, vid en parad som hölls på Plaza de la Constitution , överlämnade Mexikos flagga till president Manuel Ávila Camacho. Efter att ha återvänt från Filippinerna upplöstes det mexikanska expeditionsflygvapnet, och själva skvadronen fortsatte att existera. Den är beväpnad med träningsflygplan Pilatus PC-7. Spaningsflyg gjordes från basen på ön Cozumel ( Quintana Roo ) under Zapatistaupproret i Chiapas [4] .
Plattan i Chapultepec föreställde namnen på följande piloter som stred i 201:a skvadronen [6] :
Carlos Garduño Nunez | Radames Gasiola Andrade | Julio Cal y Mayor South | ||
Graco Ramirez Garrido | Amador Samano Pigna | David Seron Bedolla | Jesus Tapia Estrada | |
Fernando Hernandez Vega | Jose Luis Pratt Ramos | Audberto Gutierrez Ramirez | ||
Carlos Varela Landini | Joaquin Ramirez Vilchis | Justino Reyes Retana | ||
Ängel Sanchez Rebollo | Carlos Rodriguez Corona | Manuel Farias Rodriguez | ||
Miguel Moreno Arreola | Roberto Legoretta Sicilien | Reinaldo Perez Gallardo | ||
Prasedis Lopez Ramos | Jacobo Estrada Luna | Jose Barbosa Cerda | ||
Raul Garcia Mercado | Pedro Martinez Perez | Roberto Urias Aveleyra | Guillermo Garcia Ramos | |
Miguel Uriarte Aguilar | Jaime Seniso Rojas | Crisforo Salido Grijalva ** | ||
Hector Espinosa Galvan * | Jose Espinosa Fuentes * | Fausto Vega Santander* | ||
Mario Lopez Portillo * | Mamerto Albarran Naguera * | Javier Martinez Valle *** | Jose Gutierrez Gallegos | Victor José Martinez Calva |