37 mm automatisk luftvärnskanon M1

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 6 oktober 2014; verifiering kräver 21 redigeringar .
37mm M1 autokanon på "Carriage M3" vagn

37 mm luftvärnskanon på Salomonöarna .
Sorts luftvärnskanon
Land
Servicehistorik
I tjänst USA:s väpnade styrkor
Krig och konflikter Andra världskriget
Produktionshistorik
Tillverkare Colt Manufacturing Company (exklusiv leverantör),
Firestone Tire & Rubber Company / Ford Motor Company ( vagn ),
Sperry Corporation / Ford Motor Company ( POISOT )
År av produktion 1939-?
Totalt utfärdat 7278
Egenskaper
Vikt (kg 2777 kg [1]
Motorvägshastighet, km/h 792 m/s [1]
Längd, mm
Pipans längd , mm 2 m/L54
projektil 37x223mm SR
Kaliber , mm 37 mm (1,45 tum)
Port vertikal
vapenvagn fyrhjuliga
Rotationsvinkel 360°
Brandhastighet ,
skott/min
120 skott per minut
Mysningshastighet
, m/s
792 m/s
Siktområde , m 3200 m
Maximal
räckvidd, m
8275 m
 Mediafiler på Wikimedia Commons

37mm M1 automatisk luftvärnskanon ( eng.  37mm Gun M1 ) är en 37mm automatisk luftvärnspistol utvecklad i USA under andra hälften av 1930-talet. Den användes av den amerikanska armén under andra världskriget för att täcka trupper från fiendens luftanfall och som ett pansarvärnsvapen för att hantera fiendens lätta stridsvagnar med lätt bepansrade pansarfordon när man skjuter mot direkt eld . Innan man bemästrade produktionen av den amerikanska modifieringen av 40 mm luftvärnskanonen " Bofors " i januari-februari 1942, var den den enda modellen av luftvärnsartilleri i USA:s väpnade styrkor [ 2] . Colt Manufacturing Company , som var engagerad i dess tillverkning , var huvudentreprenören och exklusiv leverantör av luftvärnsartilleri för armén och flottan [3] . Därefter ersattes denna pistol i trupperna av 40 mm amerikanska licensierade modifikationer av den svenska pistolen "Bofors", i landstigningsenheterna av den brittiska "sexpundiga" Mk IV på en landningsvagn Mk III. Under det kalla kriget levererades den till tredje världens länder från gamla lager.

Utveckling

Behovet av att utveckla ett nytt medel för luftförsvar dikterades av det praktiska taket för stridsflygplan , som hade ökat sedan slutet av första världskriget , såväl som deras ökade rustning, som i kombination med den ökade flyghöjden och andra flygningar egenskaper, gjorde dem praktiskt taget osårbara för eld från luftvärnsmaskingevär . Samtidigt gav luftvärnskanoner med stor kaliber, vars kaliber översteg 76 mm, inte den erforderliga graden av trupprörlighet som var nödvändig för modern mobil krigföring . För dessa ändamål sammansattes en grupp amerikanska ingenjörer med deltagande av John Browning (i samband med vilken pistolen senare kallades för kortare Colt Browning), som fick den taktiska och tekniska uppgiften att utveckla ett luftförsvarssystem för mellanliggande ammunition, sedan gick företagets ingenjörer med i projektet "Colt" (som så småningom blev ensam ägare till denna typ av vapen). Standardiseringen av den nya typen av vapen slutfördes 1927. Samtidigt fick ingenjörerna av Watertown Arsenal och Frankford Arsenal förtroendet med utvecklingen av vagnar och sevärdheter . Trots den extremt långsamma takten i designarbetet (särskilt när det gäller att skapa vagnar och sevärdheter), till och med efter mellankrigstidens normer , hösten 1938, M1 luftvärnsgevär, som inkluderade en mobil semitrailer - typ hjulvagn M3 och en luftvärnsbrandledningsanordning M2, var redo för massproduktion [4] . Under de följande två åren, från 1938 till 1940, genomgick produktionsmodellen ett antal modifieringar, i synnerhet reducerades projektilens mynningshastighet för att förhindra för tidig detonation av nya högexplosiva fragmenteringsspårprojektiler ( designade för att öka effektiviteten av skjutning och eldjustering genom siktmetod ) och för att minska pipslitaget och därmed öka dess överlevnadsförmåga [5] . I slutet av 1940 ersattes M2-luftvärnsbrandledningsanordningen till förmån för en brittisk motsvarighet, tillverkad på licens av amerikanska Sperry Corporation, den så kallade " Kerrison Predictor " (den var uppkallad efter utvecklaren , Major of the Artillery Service A.V. Kerrison), antagen under symbolen M7, som var så överlägsen sin amerikanska konkurrent att den tekniska kommittén för Army Ordnance Department rekommenderade den för omedelbar inköp och driftsättning. Utrustad med en ny siktanordning fick pistolen det militära indexet M3A1 ( A från Advanced , d.v.s. "förbättrad, första modellen"). Därefter lades den kombinerade M15-vagnen också till pistoldesignen för att ersätta den korsformade M3-vagnen [6] .

Produktion

Till skillnad från de licensierade amerikanska modifikationerna av det svenska Bofors luftvärnskanon och schweiziska Oerlikon, M1 37 mm automatiska luftvärnskanon, med undantag för enskilda delar och instrument (som en brittisktillverkad luftvärnsbrandledningsanordning ), var en produkt av nationell produktion, vilket är mycket förenklat den tekniska processen, eftersom det för det första inte krävde konvertering av alla beräkningar från det metriska till det amerikanska måttsystemet, och för det andra gjorde det möjligt att organisera produktionen baserat på ritningar från amerikanska designers som är bekanta med funktionerna i den lokala industrin, och för det tredje krävde det inte godkännande av licensierade frågor med patentinnehavare, eftersom den enda upphovsrättsinnehavaren för denna typ av vapen var Colt Patent Fire Arms Manufacturing Company (företagets fullständiga namn vid den tidpunkten). [7] Trots sitt rykte och långa erfarenhet som leverantör till den amerikanska armén, gav Colt-företaget mycket blygsamma produktionssiffror som inte mötte de väpnade styrkornas växande behov - företagsledningen klarade inte av de ständiga omkostnaderna i samband med underbemanningen av företag med en arbetsstyrka , och gav inte uppfyllelse av produktionsplanen, [8] - så 1941 tillverkades 390 vapen och levererades till trupperna [9] . Redan nästa dag efter attacken av den kejserliga japanska flottans styrkor på Pearl Harbor , den 8 december 1941, beordrade USA:s biträdande krigsminister Robert Patterson ledningen för Colt-företaget och alla underleverantörer som kontrakterades av det , att överföra produktionsanläggningar och arbete. personal till en sjudagars arbetsvecka från dygnet-runt lastning av verktygsmaskiner och utrustning tills bristen på luftvärnskanoner är fylld, för samma ändamål, beordrade Patterson några dagar senare en förändring av ledningen för Hartford Colt-fabriken och utnämnde chefen för US Army Ordnance Department, generalmajor Charles Wesson personligen ansvarig för utförandet av ordern av entreprenören, han i sin tur besökte nämnda anläggning och kallade på personal och administration av anläggningen för att öka produktionstakten [7] . Dessutom övervägde Wesson onödiga personalbyten, istället beordrade han ledningen för Springfield Arsenal att skicka en grupp ingenjörs- och tekniska specialister till Colt-fabriken under ledning av överste Elbert Ford (den framtida chefen för Army Ordnance Department). Dessa organisatoriska åtgärder gav goda resultat - mer än 6 000 vapen tillverkades 1942, vilket var mer än femton gånger högre än produktionssiffrorna för samma period föregående år [10] och nästan fyra gånger högre än presidentordern för 1942 ( USA:s president F.D. Roosevelt krävde endast 1600 M1 luftvärnskanoner från den amerikanska militärindustrin 1942, det vill säga en ökning av produktionen med 300%, och de ökade med 1540%). [elva]

Stadierna i produktionscykeln, från vänster till höger , visas: monteringen av den roterande delen av vagnen, slutsteget av monteringen av pistoler, ett avbrott i arbetet

Produktionen av M7 luftvärnsbrandledningsanordningar (inkluderade 1820 noder med 11130 enskilda delar) användes vid Ford -fabrikerna . [12]

I den bogserade versionen levererades 170 kanoner under andra hälften av 1940, 334 1941, 1969 1942, 1625 1943, till och med juli. , M15 och M15A1 baserade på pansarvagnarna M3 och M3A1 - 1856, 1944 - 1042).

Alternativ

Förutom montering på en fyrhjulig vagn fanns möjligheten att placera pistolen på chassit av en M2 halvspårig pansarvagn i ett par med två Browning M2 maskingevär ( SAU T28E1 / M15 / M15A1- serien .

Enhet

De två kanonerna parades ihop med M5- kompassen och M1-fjärrkontrollenheten, hela installationen försågs med energi från M5-generatorn. Om det var omöjligt att använda fjärrkontrollsystemet användes pistolsiktet.

Ammunition

Enhetsskott med ett 37x223 mm patronhylsa användes för att mata pistolen .

Ammunition
Sorts namn Vikt (projektil/skott) Filler starthastighet Område horisontellt/vertikalt [13]
Pansarbrytande APC-T Pansarbrytande APC-T M59A1 1,44/0,87 kg - 625 m/s 5.290/3.660 m
Splitter HE-T Splitter HE-T SD M54 1,21/0,61 kg 792 m/s 8,275/5,760 m
Pansarpenetration*
Projektiltyp / Avstånd 457 m 914 m 1,371 m 1,828 m
APC-T M59A1 (30° homogen rustning) 23 mm 18 mm 15 mm 13 mm
APC-T M59A1 Shot (ythärdad rustning vid 30°) 25 mm 18 mm 15 mm 13 mm
*Obs: Ofta är en direkt jämförelse inte möjlig, eftersom olika länder vid olika tidpunkter utförde olika experiment för att bestämma penetrationsförmågan hos M1 / ​​​​M2 / M59-pistolerna.

Anteckningar

  1. 1 2 3 Hogg I. V. Twentieth-Century Artillery - Friedman/Fairfax Publishers , 2000. - s. 106. - ISBN 978-1-58663-299-1
  2. Hyde, Arsenal of Democracy, 2013 , sid. 162.
  3. Thomson & Mayo, Ordnance Department, 1960 , sid. 76.
  4. Green, Ordnance Department, 1955 , sid. 407.
  5. Green, Ordnance Department, 1955 , sid. 407-408.
  6. Green, Ordnance Department, 1955 , sid. 408.
  7. 1 2 Thomson & Mayo, Ordnance Department, 1960 , sid. 80.
  8. Thomson & Mayo, Ordnance Department, 1960 , sid. 78.
  9. Thomson & Mayo, Ordnance Department, 1960 , sid. 81.
  10. Thomson & Mayo, Ordnance Department, 1960 , sid. 80-81.
  11. Thomson & Mayo, Ordnance Department, 1960 , sid. 85.
  12. Curcio, Henry Ford, 2013 , sid. 254.
  13. För spårämnen från självlikvidatorer var räckvidden begränsad till 3 200 m.

Litteratur

Instruktioner och guider

Länkar