Indianapolis 500 miles 2014

Den 98:e Indianapolis 500 ägde rum den 25 maj 2014 på Indianapolis Motor Speedway Oval . Loppet blev huvudevenemanget i Verizon IndyCar Series 2014 . Tony Kanaan var den regerande Indy 500-mästaren.

Ed Carpenter vann en andra raka pole position och Ryan Hunter-Reay vann loppet, den  första segern för en amerikansk förare sedan 2006 . Andraplatsen, brasilianska Hélio Castroneves , var bara 0,06 sekunder efter vinnaren, den näst närmaste målgången i tävlingshistorien. Medelhastigheten var 186,563 mph (300,244 km/h), vilket är den näst högsta genomsnittliga tävlingshastigheten i historien.

Träningen före loppet började den 11 maj, dagen efter Indianapolis Grand Prix , som vanns av fransmannen Simon Pagenot . [2]

Före loppet

I september 2013 började diskussioner om möjligheten att använda vägbanan inuti Indianapolis Motor Speedway Oval Ring för att vara värd för Grand Prix. [3] [4] I oktober 2013 togs beslutet att hålla debuten i Indianapolis Grand Prix den 10 maj 2014, inför säsongens huvudevenemang, Indy 500. [2]

Jim Neighbours framförde " Back Home Again in Indiana " för 35:e och sista gången. Den 25 mars meddelade 83-åriga Neighbours att han inte längre skulle framföra den berömda låten framför Indy 500, vilket förklarade detta med svårigheten att flyga till Indiana från sin bostad på Hawaiiöarna . [5]

Schema

Medlemmar

Loppet har innehållit sex tidigare vinnare, inklusive två som senast tävlade i Indy 500 för över ett decennium sedan ( Juan Pablo Montoya 2000 och Jacques Villeneuve 1995). [6] 1996 Indy 500-vinnaren Buddy Lazier tävlade för andra året i rad med Lazier Partners Racing. [7]

Den trefaldige Indy 500-vinnaren och fyrfaldige IndyCar-seriens mästare Dario Franchitti , som tillkännagav sin pensionering från racing efter en olycka 2013, utsågs till föraren av tempobilen. [åtta]

Kurt Busch , 2004 NASCAR Series Champion , tävlade med Andretti Autosport . För första gången sedan 2004 tävlade en förare i Indy 500 och NASCAR Coca-Cola 600 samma dag. [9] Bush blev också den första deltagaren i Indianapolis 500 efter att ha vunnit mästerskapet i NASCAR-serien.

För första gången i Indy 500:s historia deltog Formel 1- , IndyCar- och NASCAR- mästare i loppet .

Regeländringar

Ett nytt kvalifikationsformat har införts. Nu hålls det två dagar (lördag och söndag en vecka innan loppet), och pole positionen bestäms på den andra dagen. Kvalificering sker enligt följande princip:

• Första dagen (17 maj, lördag):
  • Alla anmälda bilar försöker kvalificera sig till loppet. Kvalet fortsätter från 11:00 till 17:50, och de snabbaste 33 bilarna får en biljett till startfältet. Ryttarna som visade de första nio gångerna bestämmer pole position på söndagen och fördelar 2-9 platser på startgridden. Ryttare som har visat 10-33 gånger på söndagen bestämmer startpositionerna från 10 till 33 platser.
• Andra dagen (18 maj, söndag):
  • Från klockan 10:15 genomför de bilar som tog 10-33 platser på lördagen ett kvalförsök som avgör pilotens position vid startpositionen.
  • Från 14:00 bestämmer lördagens snabbaste nio sina startpositioner.

Alla motorer måste vara dubbelturboladdade . [tio]

Påföljder för piloter för otillåtna motorbyten har avbrutits; under tidigare år avtjänades Indianapolis motorbytesstraff vid nästa Grand Prix för säsongen. Från och med 2014 är straffet ett poängavdrag i motortillverkarens ställning. Men om besättningen eller piloten avsiktligt stänger av en motor kommer piloten att vara den sista att starta. [elva]

Från och med 2014 får förarna dubbla poäng per race (i nivå med Pocono Grand Prix och Fontana Grand Prix ). [12]

Uppfriskande test och nybörjarorienteringstest

Uppfriskande test - 29 april, tisdag

Aktiviteten på Indianapolis Motor Speedway började med ett uppfriskande test. Den presenterade rookien Kurt Busch och 1995 års Indy 500-vinnare Jacques Villeneuve . [13]

• Väder : 74°F (23°C)

Nybörjarorienteringstest - måndag 5 maj

Sju piloter deltog i testet, som innehåller tre delar (10 varv i snitt 200-205 mph, 15 varv i snitt 205-210 mph, 15 varv i snitt över 210 mph). Sex piloter genomförde alla tre delarna, Sage Caram deltog inte i den tredje delen på grund av mekaniska problem. Piloterna genomförde 622 varv utan incidenter. [14] Kurt Busch , tidigare i uppfriskningstestet, avslutade 180 varv och deltog i depåstoppträning.

• Väder : 68 °F (20 °C) , mestadels soligt

Träningspass

11 maj, söndag - Första träningsdagen

På den första träningsdagen ledde Team Penske vägen med Will Power som tog ledningen med sitt snabbaste varv på 223,057 mph (358,975 km/h). Hélio Castroneves genomförde flest varv (82). 24 piloter genomförde 731 varv utan incidenter.

Ernesto Viso ersatte James Hinchcliffe på Andretti Autosport . En dag tidigare drabbades Hinchcliffe av en hjärnskakning efter att skräp från en annan bil träffade hans hjälm under Indianapolis Grand Prix . [15] [16]

• Väder : 84 °F (29 °C) , mestadels mulet

12 maj, måndag - Öva

Ryan Hunter-Reay blev den första föraren att fullfölja varvet med en medelhastighet på 225 mph. Under happy hour, den sista timmen av träningen för dagen, genomförde Hunter-Reay ett varv i 225,025 mph (362,143 km/h). 30 piloter genomförde 2286 varv utan allvarliga incidenter. Ed Carpenters bil hade mekaniska problem, och klockan 16:48 började hans bil ryka på banan, vilket orsakade uppkomsten av gula flaggor. [17] [18]

• Väder : 81 °F (27 °C) , mestadels mulet

13 maj, tisdag - Träning

30 piloter genomförde 1024 varv under träningen på tisdagen. På grund av ett åskväder avslutades sessionen före schemat, ungefär klockan 14:00. Ernesto Viso , som ersatte den skadade James Hinchcliffe , ledde träningen före Andretti Autosport-lagkamraten Kurt Busch . [19] Juan Pablo Montoya , i tredje hastighet, avslutade träningen efter att hans bil stannade i tur fyra på grund av mekaniska problem.

• Väder : 79 °F (26 °C) , åskväder

14 maj, onsdag - Träning

På grund av nederbörd började passet först kl 17:00 och varade mindre än en och en halv timme på grund av regnet som började igen. 29 piloter lyckades övervinna 1044 varv. En timme in i passet svängde Jack Hawksworths bil in i sväng tre och kraschade in i ytterväggen. Denna olycka var den första i all träning. Simon Pageno , vinnare av Indianapolis Grand Prix, hade dagens bästa fart. För första gången i praktiken genomförde piloten varvet med en medelhastighet på över 226 mph. [20] [21]

• Väder : 81 °F (27 °C) , regnigt

Torsdag 15 maj - Öva

Den 15 maj visade sig vara den mest produktiva dagen: 34 piloter körde 2516 varv. Under den sista timmen fullbordade Hélio Castroneves varvet med en medelhastighet på över 227 mph. Tre förare, James Davison , Buddy Lazier och James Hinchcliffe , genomförde sina första varv på banan. Ernesto Visos och Pippa Manns bilar hade problem med motorn och Mikhail Alyoshin stannade på banan med en motorbrand. [22] [23]

• Väder : 50 °F (10 °C) , mulet

Fredag ​​16 maj - Fast fredagsträning

Den här dagen tillät regnet piloterna att tillbringa endast 19 minuter på banan. Ed Carpenter visade den bästa hastigheten av alla pass, varvet varv med en medelhastighet på 230,522 mph (370,989 km/h). [24] Sex olika piloter visade de bästa hastigheterna under sex dagars träning.

• Väder : 53 °F (12 °C) , regnigt

Kvalifikation

17 maj, lördag - första dagen

Ed Carpenter visade den bästa hastigheten under lördagsdelen av kvalet och ledde listan över nio förare som slåss om pole position på söndagen.

• Väder : 55 °F (13 °C) , delvis mulet

18 maj, söndag - andra dagen

Först fastställdes startordningen för de som tog 10-33 platser på lördagen och sedan bestämde de nio snabbaste 1-9 platser på startfältet.

I det första passet var Juan Pablo Montoya bäst , som fick rätt att starta tionde. I del 2 satte Ed Carpenter det snabbaste snittet på fyra varv sedan 2003, 231,067 mph (371,866 km/h), och blev den elfte föraren som vann två raka Indy 500-kvalifikationer. Medelhastigheten för alla 33 förare, 229,382 mph (369,155 km/m), var den snabbaste i Indy 500:s historia.

Utbildning efter kvalificering och Carb Day

Måndag 19 maj - träning efter kvalet

33 kvalificerade bilar deltog i träningspasset som varade 12.00-17.00. Piloterna genomförde 2329 varv, Joseph Newgarden var den snabbaste . Kurt Busch avslutade passet tidigt med att krascha sin bil utanför sväng två.

• Väder : 70 °F (21 °C) , delvis soligt

Fredag ​​23 maj Carb Day

Alla 33 piloter deltog i det sista entimmes träningspasset. Chip Ganassi Racings lagkamrater Tony Kanaan och Scott Dixon postade de två bästa medelhastigheterna. Den enda incidenten var med rookien Sage Caram , som träffade väggen vid utgången av sväng fyra. [25]

• Väder : 67°F (19°C)

Fredag ​​23 maj - Pit Stop-tävling

I en traditionell depåtävling tog Scott Dicksons mekanikerteam i Chip Ganassi Racing ledningen över Dreyer & Reinbold-Kingdom Racing (föraren Sage Caram ). [26]

Startrutnät

(R) = Rookie Indy 500; (W) = Indie 500-vinnare

Race

Starta

Dagen visade sig vara molnfri och loppet gick utan regn. Mary Hulman George och Jim Neighbours gav tillsammans det berömda kommandot att starta motorerna.

James Hinchcliffe tog ledningen in i sväng 1, Ryan Briscoe lyckades fånga bilen ur sväng 2 och undvek kontakt med väggen.

Hinchcliffe ledde de första nio varven, med pole position-hållaren Ed Carpenter som tog ledningen på varvet tio. Till skillnad från föregående års lopp var det inga täta ledarbyten i de inledande varven.

Första halvan

Loppet kördes under grön flagg de första 149 varven, de flesta varven utan gula flaggor sedan 1976, då statistiska rekord började räknas. [27] Loppet satte också rekordet för de flesta startvarv utan gul flagga. Det nuvarande rekordet tillhörde loppet 2000 och var 66 varv. Enligt vissa rapporter genomfördes 1954 de första 110 varven utan gul flagga. [28]

Förarpositionerna ändrades efter grön flagg-depåstopp och endast två förare eliminerades i den första delen av loppet: Graeme Rahal drog sig tillbaka på varv 44 efter ett elektriskt problem som fick motorn att stanna, och Buddy Lazier stannade på grund av kopplingsproblem. , efter slutade på 7:e plats totalt för flest varv/mil i Indy 500.

På varv 66 förlorade Tony Kanaan sina chanser att vinna det andra racet i rad - hans bil tog slut på bränsle, men han kom till sitt depåbord och tillbringade ett långt 43 sekunders depåstopp. Brasilianaren var återigen tvungen att gå in i pitlane sju varv senare för att reparera startmotorn. Mekanikerna arbetade på hans bil i 18 varv.

Andra halvan

Den första gula flaggan dök upp på varv 149 när Charlie Kimball kraschade med sin bil. Ledarna besökte depåstoppen, den gröna flaggan dök upp på det 158:e varvet. Tio varv senare kraschade Scott Dixon med sin bil i sväng fyra, vilket orsakade en andra gul flagga under loppet. Nyzeeländarens krasch avslutade hans rad på 1 733 på varandra följande Indy 500-varv som började i början av loppet 2006.

Efter den gröna flaggan hade ryttarna 25 varv kvar. De fem bästa vid den tiden såg ut så här: Ryan Hunter-Reay  - Ed Carpenter  - Townsend Bell  - James Hinchcliffe  - Elio Castroneves .

Vid omstarten behöll Hunter-Reay ledningen. Bakom honom närmade sig Carpenter och Bell hjul för hjul den första svängen. Vid det här laget tog Hinchcliff över banans insida och de tre bilarna gick in i sväng 1 sida vid sida. Hinchcliff slog Carpenter och skickade in båda bilarna i väggen när de lämnade sväng 1. Efter loppet kallade Carpenter Hinchcliffes omkörningsförsök för " amatörmässigt " och tillade att " Om han inte hade fått en hjärnskakning förra veckan, skulle jag ha slagit honom i ansiktet ." [29]

Omstarten ägde rum på varv 180, ledningen ändrades snabbt mellan Marco Andretti och Elio Castroneves , men återvände sedan till Ryan Hunter-Reay . [29]

Röd flagga

På varv 191 kraschade Townsend Bell utanför varv två, vilket orsakade röda flaggor med nio varv att gå på grund av en betydande mängd vrakdelar på banan. Att stoppa loppet orsakade en del kontroverser, men många ansåg att det var rätt beslut att inte avsluta loppet under gula flaggor. [30] [31] Åtta av de tidigare tolv Indy 500-orna har slutat under gula flaggor, antingen på grund av en olycka strax före mållinjen eller på grund av regn.

Slutför

Åkarna tog två varv under gula flaggor, efter omstarten var det 6 varv till mål. Topp tre hittills: Ryan Hunter-Reay  - Elio Castroneves  - Marco Andretti .

Med fem varv kvar tog Castroneves ledningen genom att köra om innan den första kurvan. I tur tre gjorde Andretti ett misslyckat försök att ta andraplatsen.

Castroneves behöll ledningen på varv 196, men Hunter-Reay och Andretti kom nära honom. [29] På baksidan raka vägen, före sväng 3, dök Hunter-Reay inuti den vita linjen och tog ledningen igen.

Med två varv kvar på startsträckan gick Castroneves om Hunter-Reay på utsidan för att ta ledningen innan den första kurvan. I slutet av varvet återtog Hunter-Reay första positionen. Brasilianaren slutade inte försöka attackera amerikanen, men den sistnämnde behöll ledningen och vann loppet med 0,06 sekunder. Denna avslutning var den näst snävare, näst efter loppet 1992 . [29]

Klassificering

Statistik

• Ledarbyten: 34 av 11 piloter

Anteckningar

Kommentarer

1. ↑ Ersätter den skadade Hinchcliffen
2. ↑ Inklusive kvalificeringspoäng, 1 poäng för minst ett ledningsvarv, 2 poäng för de flesta ledningsvarven

Anteckningar

1. ↑ Cavin, Curt . Dario Franchitti ska köra Indianapolis 500-taktsbil  (engelska) , USAToday.com  (25 mars 2014). Arkiverad från originalet den 2 april 2014. Hämtad 27 juli 2014.
2. ↑ 1 2 Cavin, Curt IndyCar-tjänstemän tillhandahåller specificerar för reviderad 2.434 -mil IMS-vägbana  . IndyStar (1 oktober 2013). Hämtad 27 juli 2014. Arkiverad från originalet 18 februari 2015.
3. ↑ Oreovicz, John . Satsa på ett IndyCar landsvägslopp på Indy snart  , ESPN.com (  4 september 2013). Arkiverad från originalet den 7 juli 2014. Hämtad 27 juli 2014.
4. ↑ Styrelsen godkänner Indianapolis Motor Speedway-vägbana för maj  2014 . IndyCar.com (26 september 2013). Hämtad 27 juli 2014. Arkiverad från originalet 27 september 2013.
5. ↑ Final Indy-låt för Jim Nabors  , ESPN.com (  25 mars 2014). Arkiverad från originalet den 3 april 2014. Hämtad 27 juli 2014.
6. ↑ Team Penske värvar Juan Pablo Montoya för IndyCar 2014  , AutoWeek.com (  16 september 2013). Arkiverad från originalet den 4 mars 2014. Hämtad 27 juli 2014.
7. ↑ Cavin, Curt . Tidigt för Indy 500 räknas, men räkna med Buddy Lazier , The Indianapolis Star  ( 14 januari 2014). Hämtad 27 juli 2014.
8. ↑ Cavin, Curt . Dario Franchitti förklarar det svåra beslutet att gå i pension  , USAToday.com (  19 december 2013). Arkiverad från originalet den 25 januari 2014. Hämtad 27 juli 2014.
9. ↑ Lewandowski, Dave . Buschs Indianapolis 500-inlägg "en dröm som går i uppfyllelse"  (eng.) , IndyCar.com  (4 mars 2014). Arkiverad från originalet den 9 maj 2014. Hämtad 27 juli 2014.
10. ↑ Alla IndyCars byter till dubbla turboladdare 2014  , USAToday.com (  25 juli 2013). Arkiverad från originalet den 1 september 2013. Hämtad 27 juli 2014.
11. ↑ Estrada, Chris . IndyCar rutnätspåföljder för ej godkända motorbyten borta  , NBCSports.com (  18 mars 2014). Arkiverad från originalet den 30 juli 2014. Hämtad 27 juli 2014.
12. ↑ Dubbla poäng för 500-milslopp  , ESPN.com (  20 mars 2014). Arkiverad från originalet den 3 april 2014. Hämtad 27 juli 2014.
13. ↑ Lewandowski, Dave . Busch, Villeneuve vänjer sig vid Speedway  , IndyCar.com (  29 april 2014). Arkiverad från originalet den 5 juli 2014. Hämtad 27 juli 2014.
14. ↑ Lewandowski, Dave . Indy 500 rookies vind genom programmet  (engelska) , IndyCar.com . Arkiverad från originalet den 10 augusti 2014. Hämtad 27 juli 2014.
15. ↑ Övning startar för Indianapolis 500  , Indianapolis Motor Speedway  (11 maj 2014) . Arkiverad från originalet den 17 maj 2014. Hämtad 27 juli 2014.
16. ↑ Daily Trackside Report - söndag 11 maj  , Indianapolis Motor Speedway (11 maj  2014). Arkiverad från originalet den 12 maj 2014. Hämtad 27 juli 2014.
17. ↑ Daily Trackside Report - Måndag 12 maj  , Indianapolis Motor Speedway (12 maj  2014). Arkiverad från originalet den 14 maj 2014. Hämtad 27 juli 2014.
18. ↑ Lewandowski, Dave . Hunter-Reay glider till toppen, först till 225 i  praktiken , IndyCar.com . Arkiverad från originalet den 15 juli 2014. Hämtad 27 juli 2014.
19. ↑ Lewandowski, Dave . Saavedra "i affärer;" Viso toppar hastighetsdiagrammet  (engelska) , IndyCar.com  (13 maj 2014). Arkiverad från originalet den 17 juli 2014. Hämtad 27 juli 2014.
20. ↑ Lewandowski, Dave . Pagenaud spricker 226 mph; nio över 225 i session  (engelska) , IndyCar.com  (14 maj 2014). Arkiverad från originalet den 18 juli 2014. Hämtad 27 juli 2014.
21. ↑ Daily Trackside Report - onsdag 14 maj  , Indianapolis Motor Speedway (14 maj  2014). Arkiverad från originalet den 17 maj 2014. Hämtad 27 juli 2014.
22. ↑ Lewandowski, Dave . Castroneves fyller 227 166 i "Fast Friday"  -förhandsvisningen , IndyCar.com (  15 maj 2014). Arkiverad från originalet den 18 juli 2014. Hämtad 27 juli 2014.
23. ↑ Daily Trackside Report - torsdag 15 maj  , Indianapolis Motor Speedway (15 maj  2014). Arkiverad från originalet den 17 maj 2014. Hämtad 27 juli 2014.
24. ↑ Kommer rakt mot dig: 230 mph polmedelvärde  , Indianapolis Motor Speedway  (16 maj 2014) . Arkiverad från originalet den 21 juli 2014. Hämtad 27 juli 2014.
25. ↑ Daily Trackside Report - Fredag ​​23 maj  , Indianapolis Motor Speedway (23 maj  2014). Arkiverad från originalet den 29 maj 2014. Hämtad 27 juli 2014.
26. ↑ Dixons besättning råder i noggrannhet, hastighet  , IndyCar.com (  23 maj 2014). Arkiverad från originalet den 25 juli 2014. Hämtad 27 juli 2014.
27. ↑ Chris Jenkins . Toppstartare Carpenter, Hinchcliffe kraschade på Indy 500  , USAToday.com (  25 maj 2014). Arkiverad från originalet den 30 maj 2014. Hämtad 27 juli 2014.
28. ↑ "Heroes of the 500: The 1954 Indianapolis 500 Radio Broadcast" - WIBC, maj 2014
29. ↑ 1 2 3 4 Jenna Fryer . Ryan Hunter-Reay vinner 2014 Indianapolis 500  (eng.) , HuffingtonPost.com  (25 maj 2014). Arkiverad från originalet den 29 maj 2014. Hämtad 27 juli 2014.
30. ↑ Jenkins, Chris . Indy 500 kastar oöverträffad röd flagga för att garantera grön finish  , USAToday.com (  25 maj 2014). Arkiverad från originalet den 29 juli 2014. Hämtad 27 juli 2014.
31. ↑ Miller, Robin . Indy 500 röd flagga var rätt samtal  , Racer.com (  26 maj 2014). Arkiverad från originalet den 14 juli 2014. Hämtad 27 juli 2014.

Länkar

• Officiell webbplats  (engelska)