500 miles av Indianapolis 2010

Den 94:e Indianapolis 500 hölls söndagen den 30 maj 2010 på Indianapolis Motor Speedway .

För 15:e gången hölls loppet som en del av Indy Racing League .

Dario Franchitti vann sin andra seger i denna tävling , före Dan Weldon och Marco Andretti vid mållinjen . Tony Kanaan , som startade sist, flyttade till andra plats allt eftersom loppet fortskred och slutade till slut elfte.

Tävlingsnyheter

• Kvalificeringen återgick till bestämmelserna 1998-2000, då urvalet hölls inom en vecka, och inte två, som 2009. [6]
• Kvalificeringsvinnaren kommer nu att fastställas i det extra segmentet (för de 9 bästa piloterna baserat på resultaten från huvudsegmentet). I huvudsegmentet kommer, liksom tidigare, 24 snabbaste bilar att identifieras. Årets kvalificerade prispengar har höjts till $175 000 för polvinnaren, $75 000 för andraplatsen och $50 000 för tredjeplatsen. Dessutom kommer alla som kvalificerar sig till starten att få halva poäng från standardpoängen för loppet. Den där. vinnaren kommer att få 15 poäng, andraplatsen vinnaren 13 och tredjeplatsen vinnaren 12. [7] [8]

• Fem damer ska försöka kvalificera sig till loppet. [9]

Tävlingsschema

Tävlingen 2010 var planerad till två veckor. [tio]

Radio- och tv-bevakning

Hela TV-programmet var i HD .

Rättigheterna att visa själva loppet tillhörde ABC , som visade loppet för 46:e gången i rad.

Fast Friday, kvalificering och Carb Day presenterade Versus .

Tävlingen sändes också på IMS Radio Network .

I Ryssland visades loppet i sin helhet i fördröjt läge på TV-kanalen Auto Plus .

Ansökningsblad

• Se den allmänna artikeln om säsongen av serien för en detaljerad lista över bekräftade bidrag.

Träningspass

Lördagen den 15 maj

• Väder : Delvis molnigt, 19 °C , med enstaka regn.
• Ytterligare information : Den första träningsdagen bestod av träning för veteraner och träning för nybörjare. Den bästa rookien var Jay Howard (215,039 mph). [elva]

Hastighet - medelhastigheten för poängdelen av distansen .

Söndag 16 maj

• Väder : Molnigt, 16 °C , ibland regn
• Ytterligare information : Den andra utbildningsdagen bestod av träning för nybörjare och träning för mer erfarna piloter. Den enda kontakten med väggen på Dan Weldons konto . [12]

Hastighet - medelhastigheten för poängdelen av distansen .

Måndag 17 maj

• Väder : Regn, 12 °C
• Ytterligare information : Träningen inställd på grund av regn. [13]

tisdag 18 maj

• Väder : Molnigt, 14 °C , med enstaka regn.
• Ytterligare information : Ernesto Viso råkade ut för en allvarlig olycka . Venezuelanen fördes till sjukhuset och klagade på ryggsmärtor.

Hastighet - medelhastigheten för poängdelen av distansen .

Onsdag 19 maj

• Väder : Molnigt, 17 °C
• Ytterligare information : Massor av träningsvarv med inte alltför många stridsvarv. Under passet genomfördes totalt 2282 varv. Det var inga allvarliga olyckor. [fjorton]

Hastighet - medelhastigheten för poängdelen av distansen .

Torsdag 20 maj

• Väder : Delvis molnigt, 20 °C
• Ytterligare information : 44 bilar var på ett eller annat sätt på banan den dagen efter att ha klarat den tekniska inspektionen. 37 piloter dök upp på de snabbaste varven och slingrade totalt 1445 speedwaysvängar bara denna dag. De flesta varven avklarade av Alex Lloyd - britten korsade start/målgränsen 81 gånger. Sessionen avbröts två gånger på grund av olyckor. [femton]

Hastighet - medelhastigheten för poängdelen av distansen .

Fredag ​​21 maj  - Fast Friday

• Väder : Molnigt, 21 °C
• Ytterligare information : Alla 36 förare som passerade det snabbaste varvet passade på 0,7745. De 15 bästa postade det snabbaste varvet på över 225 mph. [16]

Hastighet - medelhastigheten för poängdelen av distansen .

Kvalifikation

Lördag 22 maj  - Pole Day

• Väder : Delvis molnigt, 25 °C
• Ytterligare information : Hélio Castroneves vann både det första (valet av de 24 bästa förarna på startfältet) och det andra kvalsegmentet (kampen mellan de nio bästa förarna om pole position och placeringar på de tre första raderna i startfältet). Tony Kanaan har kraschat sin bil och måste tävla i Bump Day för att ta sig till startfältet.

Hastighet - medelhastigheten för poängdelen av distansen .

Söndag 23 maj  - Bump Day

• Väder : Soligt, 31 °C
• Ytterligare information : Team AJ Foyt Enterprises gjorde ett nytt försök att få sin co-pilot på startfältet, men Jacques Lazier tävlade för AJ Foyt IV på sista dagen .

Hastighet - medelhastigheten för poängdelen av distansen .
Klarade inte kvalsikten

• Jay Howard (R)
• Paul Tracy
• Jacques Lazier
• Milka Duno
• AJ Foyt IV

Carb Day

Fredag ​​28 maj - Sista träningen

• Väder : Soligt, 28 °C
• Kort beskrivning : En timmes avslutande träning för alla 33 kvalificerade bilar. Hålls på fredag ​​11:00 till 12:00 lokal tid.

Pit teams trofé

Startrutnät

• (W) = en av de tidigare Indy 500-vinnarna.
• (R) = Indianapolis 500 debutant.
• Tony Kanaan flyttade till sista startposition på grund av bilbyte.

Race

• Väder : Soligt. Klar himmel. 31 °C
• Starttid : 13:00 ( UTC-4 )

Översikt

Efter det traditionella startkommandot från Mary Halman George skickade säkerhetsbilen, körd av Robin Roberts , pelotonen in i uppvärmningsvarven, efter en speciell tvåsits "formel" med Michael Andretti (förare) och Mark Wahlberg (passagerare) . Det hedervärda uppdraget att vifta med den gröna flaggan och starta loppet anförtroddes Jack Nicholson (han tillkännagav också omstarten på det 5:e och 12:e varvet). [17] [18] [19]

På första varvet kraschade Davey Hamilton av banan efter sväng 2, vilket orsakade den första perioden med gula flaggor. I en efterföljande intervju nämnde Hamilton bland assistenterna i denna olycka Thomas Schecter , som tidigare hade passerat amerikanen längs den interna banan. Hamilton förväntade sig inte en attack där, förlorade sin bil och flög av banan. [17] [18] Ett halvt varv under grön flagg såg andra förändringar i pelotonen: Dario Franchitti tog ledningen, och Tony Kanaan , som misslyckades i kvalet , kunde slå igenom till 25:e plats. [17] [20]

Den gröna flaggan kastades återigen ut på det femte varvet, men kamplägesloppet varade inte länge - på det sjunde varvet blev Bruno Junqueira nästa som hoppade ur kampen . Den nya perioden med gula flaggor varade från åttonde till elfte omgången. Kanaan vid det här laget är redan den 17:e. [17] [18]

När loppet återupptogs i stridsläge höll Dario fast vid ledningen och fortsatte att leda pelotonen tills Will Power passerade honom på varv 31 . Men vid nästa serie av depåstopp förlorade australienaren allt - inkonsekvensen i teamet av mekaniker ledde till det faktum att Will lämnar depåstoppet med en trasig slang och en avriven bensintankhals. För sådana "trick" straffade tävlingsledningen honom förutsägbart med ett straffbesök i pitlane, vilket kastade mästerskapsledaren in i mitten av tredje tio. Gula flaggor kastades också för att rensa bort skräpet. I framtiden kommer Power undvika så stora misstag och sluta loppet 8:a. [17] [18] [21] [22]

Under tiden återtog skotten ledningen. På varv 68 är nästa utslagna John Andretti . Den efterföljande serien av depåstopp blir ödesdigra för Dixon och Matos. Plozo bultade hjul tvingade nyzeeländaren och brasilianaren genom cirkeln för att upprepa besöket i depån. Samtidigt vinner Kanaan tillbaka ytterligare 8 positioner under denna period och hamnar redan på fjärde plats. På varv 73, efter kontakt med väggen, avslutas loppet för Rafael Matos. [17] [18]

Snart är ytterligare en brasilianare ur kampen - Vitor Meira kraschar sin Dallara i den andra svängen av den 106:e cirkeln, vilket orsakar ytterligare en gul flagga. Vid det här laget hade Ed Carpenter , som körde ett bra lopp, otur  - ett planerat besök i depån sammanföll med deras stängning, för vilket han sedan var tvungen att upprepa besöket i depån. [17] Bäst ignorerade möjligheten att tanka och byta däck var Thomas Scheckter  , som ledde loppet tills en skotte från Chip Ganassi Racing gick om honom kort efter att ha kastat gröna flaggorna . [arton]

Vidare, under ganska lång tid var det inga incidenter och ryttarna fick möjlighet att identifiera de bästa i kampen på banan. Tony Kanaan fortsatte att bryta framåt  – efter att ha passerat Castroneves och Schecter låg han redan på andra plats. Det är sant att Franchitti, som körde före, körde honom till mållinjen på 142 varv på 9,7 sekunder. [17] En serie gröna flaggade stopp på varven 143-147 satte Marco Andretti och Ryan Briscoe före . Men inte så länge - efter att de redan har stannat i depån, återvänder Franchitti framåt, jagad av två Andretti Autosport- piloter  - Kanaan och samme Andretti. [17] [18] I samma serie av depåstopp, skulle Castroneves blockera ett däck innan han gick in i depåbanan, vilket tvingade honom att ändra det igen, vilket tappade brasilianaren från tredje till sextonde plats. Penske Racings problem fortsatte med att Briscoe krockade med sin bil i en vägg vid utgången av sväng 4 i varv 148. [21] Många piloter uppträdde i detta ögonblick med största försiktighet och försökte spara bränsle så mycket som möjligt, men inte alla lyckades - Castroneves-teamet gjorde ett misstag i beräkningarna och Helio kastades tillbaka. Kort efter att den gröna flaggan kastades passerade Kanaan Andretti för andraplatsen. [17]

På varv 161 efterlyser tävlingens debutant, Sebastian Saavedra , ännu en period med gula flaggor . De flesta förarna använder detta för att göra ett depåstopp, men Mike Conway , Justin Wilson , Hélio Castroneves och Graeme Rahal är kvar på banan och leder loppet. Ingen av dem kunde dock nå mål utan ytterligare tankning. Vid varv 192 hoppar de en efter en ur kampen om segern och låter två tidigare Andretti-Green Racing- partners  , Franchitti och Kanaan, ta ledningen på 1:a respektive 2:a plats. [17] [18] Men Tony drog sig också snart tillbaka från kampen, när han på varv 196 tvingades besöka pitlane för ytterligare tankning. [17]

Franchitti saktade ner betydligt i de sista varven, vilket gjorde att Dan Weldon nästan kunde komma ikapp honom . Båda piloterna försökte spara bränsle så mycket som möjligt.

Kampen om segern på de sista metrarna fungerade inte - på sista varvet avbröts allt av en olycka som involverade Ryan Hunter-Reay och Mike Conway . En amerikansk bil som saktade in på det sista varvet ( Andretti Autosports strateger gissade inte lite med bränsle) blev påkörd av en brittisk bil. Conways Dallara flög över banan och träffade skyddsnätet flera gånger och föll isär längs vägen. Flera åskådare skadades av vraket. Många piloter tvingades ta genvägar på omvägar inne i ovalen. [17]

Conway fördes till ett av de närliggande sjukhusen med ett misstänkt brutet vänster ben. [23] I efterföljande intervjuer sa Hunter-Reay att att få slut på bränsle på sista varvet fungerade som en oväntad bromsansättning, vilket var huvudorsaken till olyckan. Mike och Ryans krasch var den enda i Indy 500 med flera förare. [24] [25] ESPN rapporterade senare att Conway hade ett brutet vänster ben och diagnostiserades med en fraktur på nackkotorna. Hunter-Reay bröt fingret efter att ha träffat ett av vraket.

Efter det traditionella drickandet av mjölk på segerns gränd sa Franchitti att den andra gången smakade lika bra. [26] Dario ledde 155 av loppets 200 varv. Skotten körde även de sista 36 varven utan att tanka. [27]

Skottens seger innebar att hans lagägare Chip Ganassi blev den första lagägaren att vinna både Indianapolis 500 miles och Daytona 500 miles ( NASCAR Sprint Cup- etappen) under samma kalenderår ( Jamie McMurray gav Chip segern i Daytona ). [17] [27]

Dan Weldon slutade tvåa . Efter loppet förebråade britten sig själv för att ha slutat tvåa här för andra året i rad. Piloten av Panther Racing för femte gången i 8 deltaganden slutar på den "gamla tegelstenen" i Top4 (och tre gånger i Top2). [28]

Ytterligare placeringar i loppet var preliminära under en tid, medan domarna fick reda på vem som var var då de gula flaggorna kastades. Som ett resultat utsågs Marco Andretti till tredje (även om det ursprungligen var listat i protokollet under nr 6) [17] , och fortsatte raden av Indy 500 Top3-avslutningar under jämna år. Den bästa rookien var Mario Romancini , som slutade 13:a. [29] Den bästa avslutande föraren var Danika Patrick , som slutade 6:a. [trettio]

En av förstartsfavoriterna, stavhållaren Elio Castroneves  , slutade 9:a efter att ha haft många problem på vägen. [21] [31]

En annan av loppets favoriter - Tony Kanaan  - som startade loppet senast, men blev 2:a längs distansen, slutade så småningom 11:a, på grund av behovet av att göra ett depåstopp under de sista varven. [20] Tony berömde också sin tidigare lagkamrat i en intervju efter loppet. [17]

Resultat

CL - ledarskapscirklar. W är en av de tidigare vinnarna i tävlingen. R är debutant.

Rasledare i cirklar

Start-mål cut-off 13 gånger fixade bytet av ledaren. Det finns 8 piloter på denna lista.

Anteckningar

1. ↑ Powell, Eric . Franchitti tjänar 2,75 miljoner dollar för Indy 500; De Silvestro Chase Rookie Of The Year , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (31 maj 2010). Arkiverad från originalet den 26 april 2014. Hämtad 1 februari 2020.  "Simona de Silvestro har vunnit det prestigefyllda Indianapolis 500 Chase Rookie of the Year Award, som inkluderar en bonus på $25 000 plus Chase Rookie of the Year Trophy. De Silvestro slutade 14:a i nr. 78 Team Stargate Worlds HVM Racing Dallara/Honda/Firestone.
2. ↑ Cavin, Curt . Tjurridningslänkar ger Jewel for anthem , The Indianapolis Star , Michael G. Kane; Gannett Company  (2 maj 2010). Arkiverad från originalet den 4 maj 2010. Hämtad 3 maj 2010.
3. ↑ Powell, Eric . Chevrolet Camaro SS To Pace 2010 Indianapolis 500 Mile Race , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (18 december 2009). Arkiverad från originalet den 27 februari 2012. Hämtad 21 december 2009.
4. ↑ Kelly, Paul . "Good Morning America"-ankaret Robin Roberts ska köra tempobil vid 2010 Indianapolis 500 , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (25 mars 2010). Arkiverad från originalet den 7 mars 2012. Hämtad 25 mars 2010.
5. ↑ Cavin, Curt . Jack Nicholson kommer att flagga starten av Indianapolis 500 , The Indianapolis Star , Michael G. Kane; Gannett Company  (26 maj 2010). Arkiverad från originalet den 1 juni 2010. Hämtad 26 maj 2010.
6. ↑ Öl, Matt . Indy sänker kvalificeringen till två dagar , autosport.com , Haymarket Publications  (15 december 2009). Arkiverad från originalet den 17 december 2009. Hämtad 15 december 2009.
7. ↑ Cavin, Curt . Vinnande pole blev bara mer intensiv , The Indianapolis Star , Michael G. Kane; Gannett Company  (10 april 2010). Arkiverad från originalet den 11 mars 2014. Hämtad 11 april 2010.
8. ↑ Kelly, Paul . "Fast Nine" för att göra spännande sendagslopp för Pole Lördagen den 22 maj , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (14 april 2010). Arkiverad från originalet den 7 mars 2012. Hämtad 14 april 2010.
9. ↑ Clarke, Liz . Fyra kvinnor, inklusive Danica Patrick, kommer att tävla i 2010 Indianapolis 500  (24 maj 2010). Arkiverad från originalet den 10 november 2012. Hämtad 6 juni 2010.
10. ↑ Kelly, Paul . 2010 Indianapolis 500-schema för att tillhandahålla intensiv action , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (15 december 2009). Arkiverad från originalet den 27 februari 2012. Hämtad 21 december 2009.
11. ↑ Daily Trackside Report - Lördag 15 maj , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (15 maj 2010). Arkiverad från originalet den 19 maj 2010. Hämtad 16 maj 2010.
12. ↑ Daily Trackside Report - söndag 16 maj , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (16 maj 2010). Arkiverad från originalet den 27 maj 2010. Hämtad 16 maj 2010.
13. ↑ Daily Trackside Report - Måndag 17 maj , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (17 maj 2010). Arkiverad från originalet den 27 maj 2010. Hämtad 18 maj 2010.
14. ↑ Daily Trackside Report - Onsdagen den 19 maj , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (19 maj 2010). Arkiverad från originalet den 2 juni 2011. Hämtad 20 maj 2010.
15. ↑ Daily Trackside Report - torsdagen den 20 maj , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (20 maj 2010). Arkiverad från originalet den 16 juli 2011. Hämtad 22 maj 2010.
16. ↑ Daily Trackside Report - Fredagen den 21 maj , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (21 maj 2010). Arkiverad från originalet den 16 juli 2011. Hämtad 22 maj 2010.
17. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Indianapolis 500 . Presentatörer: Marty Reid , Eddie Cheever och Scott Goodyear . ABC . 30 maj 2010.
18. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Dorsey, Patrick . Race Breakdown (31 maj 2010), s. R4.
19. ↑ Martin, Bruce Franchitti ansluter sig till legender med sin andra Indianapolis 500-seger (länk ej tillgänglig) . SI Mobile (31 maj 2010). Datum för åtkomst: 31 maj 2010. Arkiverad från originalet den 29 april 2012. (obestämd) 
20. ↑ 12 Rabjohns , Jeff . Kanaans dramatiska laddning nycklar Andrettis stora dag (31 maj 2010), s. R9.
21. ↑ 1 2 3 Ballard, Steve . Team Penske gör för många misstag för att vinna (31 maj 2010), s. R2.
22. ↑ Cavin, Curt . Loppresultat (31 maj 2010), s. R12.
23. ↑ Mike Conway bryter vänster ben i luftburen krasch vid Indy , Sports Illustrated  (30 maj 2010). Arkiverad från originalet den 2 juni 2010. Hämtad 31 maj 2010.
24. ↑ Wilson, Phillip B. . Conway bryter benet men OK efter en fruktansvärd krasch (31 maj 2010), s. R13.
25. ↑ Cavin, Curt . Franchitti tar sin andra Indy-vinst för att ansluta sig till legendariska förare med flera segrar i 500 (31 maj 2010), s. R6-7.
26. ↑ Franchitti vinner andra Indianapolis 500-titeln , AFP  (30 maj 2010). Arkiverad från originalet den 2 juni 2010. Hämtad 30 maj 2010.
27. ↑ 1 2 Franchitti sparar tillräckligt med bränsle för att vinna sin andra Indy 500 , The Miami Herald  (30 maj 2010). Hämtad 30 maj 2010.
28. ↑ Wilson, Phillip B. . Wheldon levererar ytterligare en 2:a för Panther (31 maj 2010), s. R13.
29. ↑ Ballard, Steve . Lloyds fjärde plats ger en "perfekt dag" (31 maj 2010), s. R10.
30. ↑ Alesia, Mark . Patrick studsar tillbaka för att sluta 6:a (31 maj 2010), s. R2.
31. ↑ Pells, Eddie . Franchitti felfri och lycklig, vinner Indy , Associated Press  (30 maj 2010). Hämtad 30 maj 2010.

Länkar

• Statistik och resultat på seriens officiella webbplats  (engelska)
• Indianapolis 500 officiella  hemsida