| Penske Racing | |
|---|---|
| Debut | 1968 |
| Land | USA |
| Lagchefer | Roger Penske |
| Aktuell serie |
IRL IndyCar Sprint Cup Series NASCAR |
| Tidigare serie |
CART USA Auto Club NASCAR Formel 1 |
| Individuella vinster |
10: USAC 1: IndyCar Series 1: NASCAR |
| Lag vinner | - |
| Hemsida | penskeracing.com |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Penske Racing är ett bilracingteam som tävlar i IndyCar Series och NASCAR . Teamet har tidigare tävlat i andra racingserier, inklusive Formel 1 . Penske Racing är en division av Penske Corporation , företagets ägare och ordförande Roger Penske . Penske Racings president Tim Sindrik.
Roger Penske har varit associerad med IndyCar Racing sedan 1968 och ställt upp med en Eagle-bil som körs av Mark Donoghue . Laget tävlade första gången i Indianapolis 1969, den första framgången kom tre år senare, Mark Donoghue vann loppet 1972. 1978 skapade Roger Penske tillsammans med Pat Patrick, Dan Gurney och andra USAC-, Champ Cars- och IndyCars-lagägare Championship Auto Racing Teams ( CART ).
Penske-teamet har för närvarande fyra bilar:
• #12 Will Power
• #2 Joseph Newgarden
• #3 Scott McLaughlin
• #22 Simon Pagenot
Hélio Castroneves har vunnit Indianapolis 500 fyra gånger (2001, 2002, 2009 och 2021) samt andra CART- och IRL-lopp med Team Penske. Sam Hornish Jr. vann 2006 Indianapolis 500 och 2006 IndyCar Series-mästerskapet.
Indianapolis 500 vinster :
1972 - Mark Donoghue (McLaren/Offenhauser)
1979 - Rick Mears (Penske/Cosworth)
1981 - Bobby Unser (Penske/Cosworth)
1984 - Rick Mears (March/Cosworth)
1985 (Mars/
1987 Sullivan )
- Al Unser (Mars/Cosworth)
1988 - Rick Mears (Penske/Ilmor-Chevrolet)
1991 - Rick Mears (Penske/Ilmor-Chevrolet)
1993 - Emerson Fittipaldi (Penske/Ilmor-Chevrolet)
1994 - Al Unser ml. (Penske/Ilmor-Mercedes-Benz)
2001 - Hélio Castroneves (Dallara/Ilmor-Oldsmobile)
2002 - Hélio Castroneves ( Dallara /Chevrolet)
2003 - Gilles de Ferran (G-Force/Toyota)
2006. ( Sam Dalla Jr. Ilmor-Honda)
2009 - Elio Castroneves (Dallara/Ilmor-Honda)
2018 - Will Power (Dallara/Chevrolet)
Penske Racing gjorde sin NASCAR-debut 1972 på Riverside International Raceway. Mark Donoghue styrde en fabrikssponsrad röd, vit och blå American Motors Matador. Smeknamnet "flygande tegelsten" på grund av dess boxiga aerodynamik. Donahue slutade trettionionde på grund av mekaniska problem. Under de närmaste åren tillbringade teamet en delsäsong med olika förare bakom ratten i sina bilar, inklusive Donoghue, Dave Martzis, Donnie Ellison och Bobby Ellison. Laget spelade sin första hela säsong med Bobby Ellison 1976 med en ny, mer aerodynamisk bil och gjorde fyra poäng. Roger Penske sålde sina bilar till familjen Elliot 1977 och lämnade NASCAR.
1991 återvände Penske Racing till NASCAR. Vann Daytona 500 med Ryan Newman i början av 2008 .
2012 blev Brad Keselowski NASCAR Sprint Cup-mästare när han körde en #2 Dodge. 2013 bytte Penske Racing från Dodge till Ford.
1971 sponsrade Roger Penske McLaren-Ford-teamet vid Canadian Grand Prix , där Mark Donoghue placerade sig på tredje plats, och vid USA:s Grand Prix . Roger Penske gillade idén med bilracing, och efter 3 år gjorde hans team som heter "Penske-Ford" (Penske-Ford) sin debut i "royal racing" i slutet av 1974 års kanadensiska Grand Prix på sin egen PC1 bil med en Ford Cosworth motor DFV och Hewland växellåda . I sitt debutlopp slutade Mark Donoghue 12:a. Efter två lopp slutade laget på 15:e plats utan poäng. 1975 tillbringade Penske-teamet en hel säsong på en bil med ett PC1-chassi. Donoghue slutade femma i Swedish Grand Prix och tjänade 2 poäng. Från och med det franska Grand Prix ställde Penske-Ford upp en ny bil med March 751-chassit, där Donoghue återigen vann en femte plats i det brittiska Grand Prix , men de 2 poängen gick inte mot den totala ställningen i konstruktörsmästerskapet . Vid Österrikes Grand Prix var Mark Donoghue inblandad i en olycka och dog senare av sina skador. Penske-Ford hoppade över loppet i Italien och återvände för USA:s Grand Prix , och övergav March 751 till förmån för PC1, körd av John Watson . I slutet av säsongen slutade laget 12:a med två poäng. 1976 kom Penske , efter att ha tecknat ett sponsringsavtal med Citibank, med en ny PC3-bil. Watson var den enda föraren i laget. Vid Sydafrikas Grand Prix slutade Watson femma. Från och med USA:s Grand Prix gav PC3-bilen plats för den mycket mer konkurrenskraftiga PC4:an, vilket gjorde det möjligt för Watson att ta två pallplatser i Frankrike och Storbritannien och Penskes första och enda F1-seger i Österrikes Grand Prix . I slutet av säsongen tog laget en 6:e plats med 20 poäng. Men trots sina framgångar bestämde sig Roger Penske för att dra sig tillbaka från F1 och fokusera enbart på Indycar-racing.
År 2002 öppnade Penske Racing Museum i Scottsdale , Arizona på grund av Penske Automotive Group-komplex. Den innehåller cirka 20 historiskt betydelsefulla Penske Racing-bilar, såväl som troféer, konstverk, motorer och andra minnen.