593:e separata transportregementet av flottans flygvapen

Det 593:e separata transportflygregementet av Navy Air Force  är en militär enhet av flygvapnet ( VVS ) i USSR Navy , som deltog i fientligheterna under det sovjet-japanska kriget , Koreakriget .

Historik över regements (enhets) namn

• 16:e separata transportavdelningen,
• 122:a separata transportflygskvadronen,
• 593:e separata transportflygregementet,
• 71:a separata transportflygskvadronen,
• Militär enhet (fältpost) 49271.

Uppgifter

Transport av personal och last i intresset för kommandot över Stillahavsflottan, transport av ledningen för Stillahavsflottan, fallskärmslandning av Stillahavsflottans marina enheter, visuell och elektronisk spaning i Stilla havet (för vilken det fanns specialiserade spaningsflygplan), räddningsstöd (An-12PS ), flygning av radioutrustning för flygfält i Stillahavsflottan (An-26 "Standard").

Regementets historia

Det bildades 1936 som den 16: e separata transportavdelningen på flygfälten Vozdvizhenka och Romanovka , som utförde lasttransporter i Stillahavsflottans kommando . 1938 överfördes flygplanen TB-1 och TB-3 till detachementet från 4:e MTAP.

8 oktober 1941 på grundval av den 16:e OTAO i luften. Romanovka, den 122:a separata transportflygskvadronen bildades på TB-1 och TB-3 flygplan .

1945 var den 122:a OTAE baserad på flygfälten Yuzhnaya Uglovaya och Vtoraya Rechka. Skvadronen är beväpnad med Li-2 , MP-1, TB-3 och flera defekta TB-1. Efter slutet av fientligheterna med Japan, träffade flera japanska Ki-57- fordon skvadronen .

Den 15 december 1947, på grundval av cirkuläret från marinens NGSh nr 0036 daterat 10/07/47, omorganiserades 122:a OTAE till det 593: e separata transportflygregementet , stationerat vid Yuzhnaya Uglovaya och Vtoraya Rechka flygfälten. .

1949 mottog regementet Il-12 flygplan .

1954 bildades en Mi-4- helikopteravdelning som en del av regementet , men redan den 15 januari 1956 bildades den 122:a separata nödräddningsflygskvadronen från Pacific Fleet Air Force på grundval av detacheringen. 1956 anlände Il-14 flygplan för att ersätta Il-12.

1959 bildades en speciell skvadron av RTR och EW som en del av regementet .

1960 omplacerades regementet till Nikolayevka- flygfältet .

1967 dök An-12RR flygplan upp i regementet. Regementets besättningar börjar utföra spaningsuppdrag i Japanska havet.

1969 gick två An-24 flygplan in i regementet .

1972 flyttade regementet till Zapadnye Knevichi- flygfältet .

Sedan början av 70-talet har regementets besättningar fått tillstånd att flyga till gränsen. Flygningar genomförs på internationella rutter till Etiopien, Somalia, Vietnam, Pakistan, Jemen, Indien, Nordkorea, Förenade Arabemiraten och Alaska.

1976 anlände An-26 flygplan .

1983 bildades en avdelning av Tu-134 flygplan i regementet .

1988 mottog regementet två Tu-154 flygplan . Planen användes för passagerartransport från Knevichi till Petropavlovsk-Kamchatsky, Moskva, Hanoi, Cam Ranh, Ho Chi Minh City. I framtiden överfördes dessa Tu-154 från 240:e gardet som bildades. OSAP av den 444:e PPI och PLS (Ostrov, Pskov-regionen, luft. Veretye ​​).

1997 avskrevs de två sista spaningsflygplanen - An-12RR flygplan av 593:e OTAP, och regementet självt omorganiserades till den 71:a separata transportflygskvadronen , utan att ändra platsen.

1999 överfördes två An-12PS från den upplösta 355:e OSAE-luften till regementet. Stone Stream , som omvandlas till transport.

Förutom transport har skvadronen ett An-26KPA "Standard"-flygplan, som är involverat i instrumentell verifiering och justering av landningssystem (RTO-överflygning) av flygfält som tillhör Pacific Fleet Air Force.

Dessutom är skvadronens flygplan med jämna mellanrum involverade i gränsvakternas intressen.

2009 bildades den 7059:e Pacific Fleet Air Base från den 71:a OTAE och stödenheter på Zapadnye Knevichi-flygfältet . Men redan i januari 2010 upplöstes 7059:e AvB, och dess strukturer blev en del av 7062:a AvB (Nikolaevka), som en oberoende enhet, utan att ändra platsen. I denna form existerar skvadronen för närvarande.

Incidenter

Den 27 juli 1953 genomförde transportflygplanet Il-12 , tillhörande 593:e OTAP, en planerad transport av l/s från Port Arthur till Vladivostok. Över Kinas territorium attackerades planet av fyra amerikanska F-86-jaktplan, sattes i brand och kraschade. Besättningen och alla passagerare dödades: militärer från 1744:e långdistansspaningsflygskvadronen, 1534:e mintorpedregementet och det 27:e flygmedicinska laboratoriet, totalt 21 personer. Till minne av denna tragedi restes ett monument i Vladivostok [1] .

Flygplansregemente

TB-1 och TB-3, R-5, Li-2, Il-12 och Il-14, sedan An-24 och An-26, An-8 och An-12, Tu-134 och Tu-154. Samt An-14 ("Bee") och An-2.

Anteckningar

1. ↑ Natalya Sergeeva. Skjuta över Hua Gou . Federal State Budgetary Institution "Editorial Office of Rossiyskaya Gazeta" Internetportal för "Rossiyskaya Gazeta" . Specialprojekt "Russian weapons" (11/25/2015, 19:30). Tillträdesdatum: 18 juli 2016. Arkiverad den 7 augusti , 2016. (ryska)

Litteratur

• Levshov P.V., Boltenkov D.E. Century i marinens led: Aviation of the Russian Navy (1910-2010). - Specialnummer av almanackan "Tyfon" nr 12. - St Petersburg, 2012. - 768 sid. - (Handbok).