| Alfa Romeo Twin Cam | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | Alfa Romeo |
| År av produktion | 1954 - 1994 |
| Förbränningskammaren | |
| Konfiguration | I4 |
| Volym |
1,3 liter / 1290 cm³ 1,6 liter / 1570 cm³ 1,8 liter / 1779 cm³ 2,0 liter / 1962 cm³ |
| cylindrar | fyra |
| Blockmaterial _ | Aluminium |
| Cylinderhuvudmaterial _ | Aluminium |
| Mat | |
| Rekommenderat bränsle | Bensin |
| Försörjningssystem | Mekanisk |
| Kronologi | |
| Efterträdare | Alfa Romeo Twin Spark |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Alfa Romeo Twin Cam - fyrcylindriga lättlegerade motorer tillverkade av det italienska företaget Alfa Romeo 1954-1994. Motorerna kännetecknas av närvaron av två kamaxlar , som historiskt sett är en av egenskaperna hos Alfa Romeo-motorer. Senare var 8- och 16-ventils Twin Spark -motorer också utrustade med två tändstift per cylinder.
Det är värt att notera att de första DOHC- motorerna har installerats på Alfa Romeo-bilar sedan tidigt 1910-tal, med början i Alfa Romeo Grand Prix . DOHC-motorer har blivit en del av företaget och deras kvalitetsmotorer.
När det gäller Alfa Romeo Twin Cam Engine, introducerades den 1954 på 1290 cc Alfa Romeo Giulietta . Funktionerna hos denna motor på Giulietta var:
Allt detta gjorde att Alfa Romeo Twin Cam-motorn blev en av de mest avancerade motorerna på bilar i mitten av 1950-talet. Dessa funktioner i motordesignen blev grunden för alla versioner av denna motor i framtiden. Volymen ökades till 1570 cm³ när Alfa Romeo Giulia släpptes 1962. Racingversionen av Giulia-motorn inkluderade ett förbättrat topplock som används på Alfa Romeo GTA med två tändstift per cylinder.
Twin Cam-motorn utökades ytterligare till 1779 cc för 1750 GTV och Berlina 1968. 1962 cc-motorn introducerades 1971 i 2000 GTV och Berlina 2000. Versioner med två tändstift per cylinder användes i 1750- och 2000-tävlingarna, där motorer med 16 ventiler var begränsade.
1986 installerades en 1779 cc turboladdad motor med ett tändstift per cylinder i Alfa Romeo 75 . Motorn gav 155 hästkrafter. Med. (114 kW) som standard. Och den hade förmågan att öka effekten till 300 hk. Med. (220 kW) för grupp A Touring bilracing.
1987 fick Alfa Romeo 75s ett cylinderhuvud med två tändstift per cylinder, vilket gav förbättrad antändning av bränslet och detta förbättrade formen på förbränningskammaren genom att minska vinklarna mellan insugs- och avgasventilerna. Alla dessa innovationer, inklusive variabel ventiltid och bränsleinsprutningssystem , gav en effekt på 148 hk. Med. (109 kW).
De sista exemplen på dessa motorer var 1994 1750 cc, 1770 cc och 1995 cc 8-ventils Twin Spark-motorer monterade på 155 och 164 . Efter 1994 års versioner ersattes alla dessa motormodeller av 16-ventils Twin Spark, utvecklad på basis av Fiat-motorn med ett gjutjärnsblock och en kamremsdrift.
Produktionen av Alfa Romeo Twin Cam-motorer avslutades 1994, då de ersattes av nya 16-ventils Twin Spark - motorer.