Armstrong Siddeley Genet Major / Civet | |
---|---|
Tillverkare | Armstrong Siddeley |
År av produktion | 1928- |
Sorts | stellate |
Specifikationer | |
Kraft | 165 hk vid 2425 rpm. |
Kompressionsförhållande | 55 |
Cylinderdiameter | 107,95 mm |
kolvslag | 114,3 mm |
Antal cylindrar | 7 |
ventiler | 2 per cylinder, OHV -drift |
Bränsletyp | bensin med ett oktantal på minst 77 |
Kylsystem | antenn |
Mått | |
Diameter | 970 mm |
Torrvikt | 148 kg |
Armstrong Siddeley Genet Major är en brittisk luftkyld kolvflygmotor som utvecklades 1928 . Ursprungligen 5-cylindrig, vid efterföljande modifieringar ökades antalet cylindrar till 7.
Liksom sin föregångare, Genet , användes den på lätta sport- och träningsflygplan, såväl som på flera modeller av gyroplan av den spanske uppfinnaren Juan de la Cierva .
Den 7-cylindriga varianten som användes av det brittiska Royal Air Force fick namnet Civet I. Liksom den tidigare AS Genet, var den också uppkallad efter en av rovdjursarterna, civet . [2]
Genet Major I - 105 hk 5-cylindrig motor, liknande Genet I , men med större borrning och slaglängd.
Genet Major 1A (kallad i Royal Air Force som Civet I) - utveckling av Genet Major I, 7-cylindrig motor med 145 hk.
Liknar Genet Major IA, men med gjutna ventilhus.
Genet Major IA A-variant med propellerdriven växellåda, 160 hk
Genet Major-motorn drivs av en luftvärdig Southern Martlet (G-AAYX) som ägs av Shuttleworth Assembly (Old Warden, Bedfordshire) och används för demonstrationsflygningar under sommarmånaderna. [3]
Flygplansmotorer Armstrong Siddeley | |
---|---|
Kolv |
|
Turbojet |
|
Turboprop |
|
Missil |
|