Audi A4 (B5)

Audi A4
vanliga uppgifter
Tillverkare Audi AG
År av produktion 1994 - 2001
1680989 exemplar gavs ut.
Klass Medium Premium
Design och konstruktion
kroppstyp _ 4-dörrars sedan (5 platser)
5 dörrar kombi (5 platser)
Layout frammotor, framhjulsdrift, frammotor
, fyrhjulsdrift
Hjulformel 4×2
4×4 ( quattro )
Motor
Bensinmotorer: 1,6-2,8L (74-140kW)
Dieselmotorer: 1,9-2,5L (55-110kW)
Överföring
Manuell / Automatisk / Tiptronic
Massa och övergripande egenskaper
Hjulbas 2607-2617 mm
Vikt 1170-1620 kg
På marknaden
Relaterad Volkswagen Passat
Audi A6
Skoda Superb
Segmentet D-segment
Audi 80 B4Audi A4 (B6)
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Den första generationen med mindre ändringar producerades fram till 2001. Till en början var endast sedanversionen tillgänglig , kombiversionen ( Avant ) dök upp ett år senare. Bilen baserades på samma plattform som femte generationens Volkswagen Passat . När det gäller mått och innermått är A4 praktiskt taget densamma som Audi 80 . Den nya modellen har bara blivit bredare, vilket bidrog till riktningsstabiliteten. Det inre utrymmet har också förändrats, även om flera mekaniska element, som fönsterhandtagets strömställare eller klimatpanelen, påminner om Audi 80 .

Före lanseringen av Audi A4 släpptes en experimentell modell kallad Audi B5 i mängden flera dussin bilar för att testa en speciellt skapad ny plattform. Nästan ingenting togs från Audi 80 , förutom storleken och 2,6- litersmotorn som var utrustad med Audi B5-koncepten, och motorn genomgick också några förändringar, som sedan övergavs under serieproduktionen av Audi A4 . Den nya plattformen använde en multilänkupphängning, revolutionerande för den tiden, där designerna använde oberoende spakar av aluminiumlegering, senare ändrades spakarnas material och design något, eftersom efter de första 30 tusen kilometerna måste alla spakar vara ändrats. Efter att ha bytt spakarna kunde fjädringen redan passera 100 tusen kilometer utan problem. Behovet av produktionen av en mellanmodell av Audi B5 berodde på att det beslutades att skapa en universell plattform som måste testas fullständigt innan den sattes i serie på olika bilar av företaget. De mest vågade och tekniskt avancerade lösningarna för den tiden tillämpades på Audi B5, men inte alla flyttade sedan till den seriella Audi A4 . Därefter började B5-indexet beteckna kroppsmarkeringarna, och modellerna började betecknas med bokstaven A från Audi-namnet.

Det är möjligt att notera sikten och samtidigt överensstämmelse med kraven för bilens passiva säkerhet. De centrala pelarna håller en sidokrock bra (sedan oktober 1996 är alla modeller förutom fronten som standard utrustade med två sidokrockkuddar, en på varje sida).

Den första Audi A4 var baserad på den uppdaterade plattformen B5 (PL45). Senare blev den också grunden för VW Passat B5 (typ 3B).

Tillsammans med fördelarna hade denna plattform också nackdelar. Så den tyska tidningen Auto Bild TÜV Report, som årligen publicerar resultaten av tester av olika system av populära bilar, noterar att framaxelns kullager slits ut ganska snabbt [1] . Vissa eftermarknadsföretag, som Wulf Gaertner Autoparts AG , har försökt lösa detta problem genom att öka tjockleken på kulledsstiftet.

Skillnaderna mellan VW Passat och Audi A4 låg främst i kaross och inredning. VW Passat bjöd på betydligt mer utrymme än Audi A4. Motorer, transmission och Audi quattro fyrhjulsdrift användes också på VW Passat . Motorn på Audi är placerad längsgående. För första gången började de installera en Tiptronic automatisk maskin på den , grunden var den automatiska maskin som utvecklats av Porsche för deras modell 911 . Det låter föraren göra ett val: antingen fungerar lådan i helautomatiskt läge eller så växlar han själv.

1999 genomgick bilen en omstyling. Ett stort antal motorer erbjöds att välja mellan: från 1,6 liter till 2,8 liters bensin och 1,9 liters diesel. Hösten 1999 ägde premiären av Audi RS4 rum , som omedelbart vann titeln som den kraftfullaste serievagnen i världen. En kombi med ett blygsamt utseende har temperamentet som en superbil. Dess 2,7-liters dubbelturboladdade V6 : a utvecklar 380 hästkrafter. Denna kraft accelererar bilen till 100 km/h på bara 4,9 sekunder.

I allmänhet började Audi A4 göra ett mer gediget intryck, vilket äntligen gjorde att den kunde bli en fullfjädrad konkurrent i D-klassen.

Totalt producerades 1 170 269 sedaner och 510 720 kombi av den första generationen under produktionsperioden.

Modifiering dörrar Volym cm³ Kraft (hk) Maxhastighet
(Km/h)		 Acceleration till
(100 km/h, s)		 Start av release Gradering
släpp
Audi A4 (8D,B5)
1,6 i fyra 1595 101 191 11.9 1995 2000
1,8 20V Turbo quattro fyra 1781 150 220 8.4 1995 2000
1,8 20V turbo fyra 1781 150 222 (214) 8,3 (9,6) 1995 2000
1,8 20V quattro fyra 1781 125 202 elva 1995 2000
1,8 20V fyra 1781 125 205 10,5 (12,3) 1995 2000
1.9 TDI quattro fyra 1896 116 196 10.9 2000 2000
1,9 TDI fyra 1896 116 200 10.5 2000 2000
1.9 TDI quattro fyra 1896 110 194 11.7 1996 2000
1,9 TDI fyra 1896 110 196 (192) 11,3 (12,8) 1995 2000
1,9 TDI fyra 1896 90 183 (175) 13,3 (14,8) 1995 2000
2,4 30V quattro fyra 2393 165 224 8.2 1997 2000
2,4 30V fyra 2393 165 226 (220) 8,2 (9,8) 1997 2000
2,5 TDI quattro fyra 2496 150 216 (212) 9,4 (10,4) 1997 2000
2,5 TDI fyra 2496 150 222 (214) 9 (9,8) 1997 2000
2.6 fyra 2598 150 220 9.1 1995 2000
2,6 quattro fyra 2598 150 218 9.1 1995 2000
2,8 30V fyra 2771 193 240 7.3 1996 2000
2.8 fyra 2771 174 230 8.2 1995 1997
2,8 quattro fyra 2771 174 229 8.2 1995 1997
2,8 30V quattro fyra 2771 193 235 8.8 1996 2000
Audi A4 Avant (8D,B5)
1,6 i 5 1595 100 186 12 1996 2001
1,8 20V Turbo quattro 5 1781 150 216 8.5 1996 2001
1,8 20V turbo 5 1781 150 218 (210) 8,5 (9,8) 1996 2001
1,8 20V quattro 5 1781 125 198 elva 1996 2001
1,8 20V 5 1781 125 201 (196) 10,7 (12,6) 1996 2001
1,9 TDI 5 1896 110 192 (190) 11,5 (12,8) 1996 2001
1,9 TDI 5 1896 116 196 10.7 2000 2001
1.9 TDI quattro 5 1896 116 192 11.1 2000 2001
1.9 TDI quattro 5 1896 110 190 11.9 1996 2001
1,9 TDI 5 1896 90 180 (173) 13,8 (15) 1996 2001
2,4 30V 5 2393 165 222 (216) 8,4 (10,1) 1997 2001
2,4 30V quattro 5 2393 165 220 8.4 1997 2001
2,5 TDI quattro 5 2496 150 212 (210) 9,6 (10) 1997 2001
2,5 TDI 5 2496 150 216 (206) 9,2 (10,6) 1997 2001
2,6 quattro 5 2598 150 214 8.9 1996 2001
2.6 5 2598 150 216 8.9 1996 2001
2,8 30V quattro 5 2771 193 234 (229) 7,4 (9,5) 1996 2001
2,8 30V 5 2771 193 236 (231) 7.4(9) 1996 2001

Produktion

Audi A4 produktionsstatistik
Land 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000
Tyskland 110.600 290.700 313.900 288.700 265.400 248.400 205.900
Audi A4 försäljningsstatistik på olika marknader
Marknadsföra 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001
Tyskland 7,020 119,118 134,108 108,177 97,937 94,741 78,070 108.731*
Frankrike 0 15,511 19,942 14,974 13.820 14,429 6,341** n/a
Storbritannien 0 0 23 400 24 600 22 500 n/a n/a n/a
Sverige 0 4,280 5,609 6,305 5,095 4,391 4,490 4,397*
Schweiz 33,237*** n/a n/a n/a 6,775 n/a n/a 7,221*
Nederländerna 0 7,221 6,835 5,922 5 540 4 800 5,087 4,825*
USA n/a n/a n/a n/a 26,635 32,137 n/a n/a
Europa (17 länder) 0 221,515 274,821 n/a 219.700 195,485 170,965 224.692*

(*) - tillsammans med Audi A4 (B6)

(**) - i 6 månader

(***) - för perioden 1990-1991

Pris

Audi A4 sedan pris i Tyskland 1998 [2]
Modell Effekt, hk Pris, DM
A4 1,6 101 38900
A4 1,8 125 42700
A4 1.8T 150 46700
A4 2.4 165 49600
A4 2,8 193 54750
A4 1,9 TDI 90 42800
A4 1,9 TDI 110 45100

Tilläggsavgift: för Avant body - 2300 DM; för quattro fyrhjulsdrift - 5200 DM (för A4 2.4), 5000 DM (för A4 2.8);

Anteckningar

  1. ↑ http://www.autobild.de/artikel/auto-bild-tuev-report-2011-1316911.html Arkiverad 5 november 2013 på Wayback Machine - fordonstestresultat för 2011
  2. ↑ Autokatalog 41. jahresausgabe 1997-1998 Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG Stuttgart