| B-57 Canberra | |
|---|---|
| B-57A över Chesapeake Bay , Maryland | |
| Sorts | bombplan |
| Utvecklaren | "Martin" |
| Tillverkare | Martin |
| Första flyget | 20 juli 1953 |
| Start av drift | 1954 |
| Status |
pensionerad (2 används av NASA ) |
| Operatörer |
United States Air Force Pakistan Air Force Taiwan Air Force |
| Tillverkade enheter | 403 |
| Enhetskostnad | 1,26 miljoner USD (B-57B) [1] |
| basmodell | Engelska elektriska Canberra |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Martin B-57 "Canberra" [2] ( eng. Martin B-57 Canberra ) - Amerikanskt taktiskt bombplan och spaning , licensierad [3] och modifierad version av den brittiska bombplanen English Electric "Canberra" .
Han gjorde sin första flygning den 20 juli 1953 . Serietillverkad 1954 - 1957 . (byggt 403 flygplan). Den exporterades till Pakistan och Taiwan . Används under Vietnamkriget .
B-57 användes i Vietnamkriget för att ge nära luftstöd till markenheter i Sydvietnam , såväl som i operationer över " Ho Chi Minh Trail " i Laos .
Under andra hälften av 50-talet - början av 60-talet användes rekognoseringsmodifieringen RB-57D, som kännetecknades av ett vingspann ökat med 12 m, för spaning på hög höjd över Sovjetunionens, Kinas och Warszawapaktens territorium . Taket på 17-18 km gav låg sårbarhet för dåtidens luftförsvar , om än i mindre utsträckning än U-2- scouternas .
Den radikala modifieringen av RB-57F, med ett vingspann på 37,2 m och fyra motorer (2 bypass TF-33 , plus 2 extra J-9 på pyloner under vingen), hade ett tak på 22 860 m och en flygräckvidd på 6 000 km. Enligt egenskaperna var flygplanet nära U-2, men var tyngre och kunde ta mer utrustning. Men slutförandet av modifieringen försenades och den började komma in i stridsenheter först under andra hälften av 60-talet, när det redan var klart att luftvärnsmissilsystem framgångsrikt klarade av mål på hög höjd. U-2 förblev i tjänst, eftersom den, på grund av sin mindre storlek, var mindre synlig för radar, och Canberra spaningsflygplan försvann snabbt från platsen.
Nedskjuten den 7 oktober 1959 nära Peking av C-75- komplexet på en höjd av 20 600 m, blev RB-57D från det taiwanesiska flygvapnet det första flygplanet i världen som förstördes av missiler [5] . För sekretess skull meddelades det officiellt att han blev nedskjuten av ett interceptorflygplan .
| Sorts | Beskrivning | Enheter byggda | Bild |
|---|---|---|---|
| B-57A | Den första serien av flygplan. Överföringen till kunden påbörjades den 20 augusti 1953. Alla maskiner användes för forskning och testning, de överfördes inte till stridsförband. [3] | åtta | |
| RB-57A | Spaningsflygplan. Den skiljde sig från bombplansversionen genom den fotografiska utrustningen som fanns i den bakre delen av bombrummet, vilket gjorde det möjligt att genomföra både dag- och nattskytte, samtidigt som det var möjligt att demontera utrustningen för att använda flygplanet som bombplan. För nattskytte tillhandahölls tändbomber. [3] | ||
| EB-57A | Elektroniskt krigföringsflygplan. Den var avsedd för att utbilda luftförsvarssystemoperatörer och stridsflygpiloter att arbeta under förhållanden med aktiva elektroniska motåtgärder. Maskinerna erhölls som ett resultat av förändringen av RB-57A, som bestod i installationen av elektronisk krigsföringsutrustning i bombrummet, moderniseringen av kraftsystemet på grund av ökningen av strömförbrukningen och utrustningen på arbetsplatsen. den elektroniska krigföringsoperatören på navigatörens plats. Undervingsfalltankar ersattes med passiva störningsenheter. [3] | 12 |
Källa: Loftin, LK, Jr. Quest for performance: Utvecklingen av moderna flygplan