EMW 340

BMW 340 (sedan 1951 EMW 340 ) är ett märke och en modell av östtyska personbilar som tillverkades från 1949 till 1955 på Automobilwerk Eisenachs folkföretag i staden Eisenach .

Historik

1928 köpte BMW en bilfabrik i den tyska staden Eisenach ( Thüringen ), som tillverkade Dixi-bilar på licens från det brittiska företaget Austin . I mitten av 1930-talet tillverkade företaget en serie BMW-bilar.

Med andra världskrigets utbrott gick bilfabriken i Eisenach över till produktion av produkter för Wehrmachts behov . Efter krigets slut föll Thüringen, tillsammans med staden Eisenach och BMW-bilfabriken, i den sovjetiska ockupationszonen i Tyskland . Redan 1945 återupptogs tillverkningen av bilar av BMW modell 321. 1947 blev företaget en del av det sovjetisk-tyska aktiebolaget Avtovelo . Samtidigt började arbetet med att skapa en ny modell av en personbil. Den nya bilen var tänkt att få en fyra-sits kroppstyp sedan. När man arbetade med den framtida bilen togs hänsyn till anläggningens utveckling före kriget, särskilt modellen 326 och prototypen 332 skapad 1939/40.

Den nya bilen, klar för 1948 , visade sig vara mer harmonisk och modern än sina föregångare från förkrigstiden, strålkastarna var integrerade i vingarna, men samtidigt försvann märkets BMW "näsborrar" och en massiv falsk galler bestående av horisontella förkromade stänger dök upp istället. Bilen fick beteckningen BMW 340 och från och med nästa 1949 började tillverkningen. Utöver hemmamarknaden exporterades även BMW 340. Fabriken hade dock problem med olaglig användning av BMW-varumärket, eftersom anläggningen inte längre ägdes av BMW, vars administration fanns kvar i Bayern, i den amerikanska ockupationszonen, och från maj 1949 i det nybildade Västtyskland . Vid detta tillfälle ägde ett antal internationella rättegångar rum, som ett resultat av att fabriken åtog sig att inte använda märket BMW på sina produkter. I all hast uppfanns det egna märket EMW  - E isenacher M otoren w erk (Eisenach Motor Plant). Faktum är att bara den första bokstaven i BMW-förkortningen ändrades, och logotypen ändrades också.

I början av 1950-talet, förutom en bil med sedankaross, utvecklade och satte anläggningen i produktion bilar med en kombi- (kombi) kaross, samt ett kommersiellt chassi för installation av karosser av skåpbilstyp. BMW / EMW 340-bilar levererades bland annat till Sovjetunionen under skadeståndsbetalningar från DDR . Produktionen av EMW 340 slutfördes 1955 när anläggningen förbereddes för produktion av nya Wartburg- fordon .

Betydelse

BMW / EMW 340-bilar blev faktiskt den första självständigt skapade personbilen i DDR, samt en symbol för 1950-talets mest socialistiska Tyskland. De användes aktivt i folkpolisen , medicin och andra statliga tjänster och organ i DDR. Ett visst antal bilar av denna modell har bevarats i vidderna av fd Sovjetunionen, de flesta av dem har förlorat sitt ursprungliga utseende och originaldetaljer under drift. Ett visst antal bilar har också bevarats i själva Tyskland. De är privata gäster på utställningar och uppsättningar av retrobilar.

Galleri

• BMW 340 med BMW-logga på motorhuven

• Ny logotyp antogs 1951 med röda och vita färger, med det kom bilar ut under varumärket EMW

• EMW 340 Kombi

• Bil med en träkarossbil

Se även

• Autovelo
• Wartburg
• Trabant
• Ostalgi

Länkar

• "EMW 340: Socialismens ängel". Magasin "Bakom ratten" (c) .