| Beechcraft hertiginna | |
|---|---|
| En 1978 Beech 76 Duchess som drivs av National Test Pilot School på Mojave flygplats. | |
| Sorts | lätta träningsflygplan |
| Tillverkare | Beech Aircraft Corporation |
| Den första flygningen | september 1974 |
| Start av drift | 24 maj 1977 |
| Slut på drift | opererades |
| År av produktion | 1975-1983 |
| Tillverkade enheter | 437 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Beechcraft Model 76 Duchess är ett lätt flygplan från Beechcraft [1 ] .
Flygplanet började utvecklas på basis av den 19:e modellen av Musketeer-familjen, men i slutet av detta arbete var nyheten redan allvarligt annorlunda när det gäller utseende och flygprestanda.
Prototypen av flygplanet presenterades den 4 november 1974 . Den första flygningen gjordes dock i september 1974.
Det första produktionsflygplanet lyfte den 24 maj 1977 och namnet "Duchess" (Duchess) valdes vid företagets tävling.
Produktionen av "Hertiginnan" fortsatte till 1983 utan betydande förändringar. Ett enda exempel testades med turboladdade motorer 1979, men sattes inte i produktion.
Designad som en kostnadseffektiv tvåmotorig tränare för Beech Aero Center och avsedd att konkurrera med den liknande Gulfstream Cougar såväl som Cessna 310 .
Duchess är ett lågvingat flygplan helt i metall med ett infällbart landningsställ för trehjulingar och en T-tail. Den rymmer fyra personer.
Modell 76 drivs av Lycoming O-360-motorer.
1979 konverterades ett enda exempel till testversioner av den turboladdade motorn. Kåpan byttes och avgaserna flyttades för att få plats med de aktermonterade turboladdarna.
Duchess-vingen har en bikakekonstruktion av aluminium, som hålls samman genom bindning snarare än nitning för att minska kostnaderna och ge en jämnare bäryta.
Användningen av T-tail på detta flygplan möttes av blandade reaktioner från kritiker när flygplanet introducerades för allmänheten. Plane & Pilot sa: "Enastående designegenskaper hos den nya Duchess inkluderar en aerodynamiskt fördelaktig T-tail som placerar horisontella ytor ovanför luftflödet för bättre stabilitet och kontroll."
Medan Gerald Foster sa "Intresset för T-tails kan ha drivits av deras utbredda användning på jetflygplan."
| Flygplan Beechcraft , Raytheon och Hawker Beechcraft | |
|---|---|
| Modellnummer _ | |
| Titlar |
|
| Militära beteckningar | |
| UAV | |
Hawker affärsjet | |