British Rail Class 166

British Rail Class 166
Produktion
År av konstruktion 1992 - 1993
Bygglandet  Storbritannien
Tillverkare ABB Group , York
Laguppställningar byggda 21
Bilar byggda 63
Tekniska detaljer
Typ av service passagerare
Antal vagnar i tåget 3
Axiell formel 2 0 −2 0
Bredd 2 810 mm
Höjd 3 790 mm
Spårbredd 1435 mm
Vagnsmaterial aluminium
motorns typ Perkins 2006-TWH
Antal motorer 3 (en för varje vagn)
Motoreffekt 261 kW
Transmissionstyp hydraulisk
Maximal servicehastighet 145 km/h
Utnyttjande
Verksamhetsland  Storbritannien
Företag " Första Great Western "
I drift sedan 1992
 Mediafiler på Wikimedia Commons

British Rail Class 166  är en serie förortsdieseltåg byggda 1992-93 vid ABB- anläggningen i York . Klass 166 är baserad på British Rail Class 165 men designad för längre resor än sin föregångare. Tillhör familjen av rullande materiel med flera enheter "Networker". Alla tåg ägs av First Great Western och fungerar från Paddington Station i London [1] .

Beskrivning

British Rail Class 166 är en modifiering av British Rail Class 165 dieseltåget . Karosskonfigurationen för båda tågen är identisk. Tågen är utrustade med 350 hk Perkins 2006-TWH-motorer. (261 kW), vilket gör att de kan nå hastigheter på upp till 145 mph. De väsentliga skillnaderna mellan klass 166 och klass 165 är följande

Kompositionerna är numrerade 166201 - 166221.

Varje tåg består av tre vagnar, som var och en rymmer en motor.

Klass 166 designades för att ersätta den föråldrade British Rail Class 117., British Rail Class 119och British Rail Class 121.

Exploatering

Fram till 1994 ägdes tågen av Network SouthEast. Efter privatiseringen av British Rail överfördes all rullande materiel till Thames Trains, 2004, efter att Thames Trains upphörde att existera, överfördes tågen till First Great Western.

Tågen driver pendeltrafik på järnvägarna som förbinder London Paddington station med städerna Newbury , Oxford , Banbury , Stratford-upon-Avon , Worcester , Hereford . Klass 166 brukade köra mellan Reading och London Gatwick Airport .

Under 2010 reparerades vagnarna, under vilka golv och säten byttes i kabinen, ett nytt passagerarinformationssystem installerades och toaletter reparerades. Arbetet kostade First Great Western £8 miljoner [2] .

I datorspel

Klass 166-tåget finns med i datorspelen Train Simulator och Train Sim World .

Se även

Anteckningar

  1. Första Great Western Info (länk ej tillgänglig) . Hämtad 22 augusti 2013. Arkiverad från originalet 9 december 2012. 
  2. First Great Western (25 januari 2010). Tågoperatören ger Thames Valley Trains en makeover på 8 miljoner pund . Pressmeddelande . Arkiverad från originalet den 11 juni 2011.