| Cessna T-41 Mescalero | |
|---|---|
| Sorts | träningsflygplan |
| Tillverkare | Cessna |
| Start av drift | 1964 |
| Status | opererades |
| Operatör |
Det amerikanska flygvapnet , den amerikanska armén , det indonesiska flygvapnet , det turkiska flygvapnet |
| År av produktion | 1964-1996 |
| Tillverkade enheter | 756 |
| basmodell | Cessna 172 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Cessna T-41 Mescalero är en militär modifiering av Cessna 172 , som drivs av ett antal väpnade styrkor från länder som ett träningsflygplan [1] [2] .
År 1964 började det amerikanska flygvapnet använda Cessna 172F som en kadettpilottränare, och ersatte Cessna T-37 Tweet jet . Det amerikanska flygvapnet beställde 237 Cessna T-41 Mescalero från Cessna. De första USAF-kadetterna började träna på T-41 på ett civilt flygfält i Big Spring , Texas , i augusti 1965 [1] [2] .
T-41B var en modifiering designad specifikt för den amerikanska armén . Den var utrustad med en 210 hk Continental IO-360 Med. Cessna 172 och T-41A var utrustade med en 145 hk Continental O-300 Med. [3] [4] [5]
1968 köpte USAF 52 mer kraftfulla T-41C med Continental IO-360 för användning vid USAF Academy i Colorado Springs [1] [2] . 1996 uppgraderades flygplanet till T-41D, flygelektroniken ändrades och en annan propeller installerades [1] .
Med början 1993 ersatte USAF många T-41:or med Slingsby T-3A Firefly för aerobatic träning , vilket var bortom designkapaciteten hos T-41. T3A-flottan avvecklades på obestämd tid 1997 och avvecklades 2006 efter en serie krascher vid US Air Force Academy [2] [6] .
För närvarande utbildar det amerikanska flygvapnet alla sina framtida piloter och stridssystemofficerare under ett civilt kontrakt med DOSS Aviation med hjälp av Diamond DA20 [7] .
Fyra T-41:or är kvar på Air Force Academy för USAFA:s flyglag, såväl som för att stödja vissa akademiska sysselsättningar [8] .
Ett antal länders flygvapen, inklusive Saudiarabien och Singapore , har skaffat olika civila modeller av Cessna 172 för användning i militär träning, transport och kommunikationstillämpningar. Trots sin likhet med T-41 är dessa flygplan inte T-41 och var utrustade med standard Cessna 172 kraftverk, inklusive 145 hk Continental O-300. Med. på flygplan tillverkade före 1968 och Lycoming O-320 med en kapacitet på 150-160 hk. Med. på senare Cessna 172s [3] .
T-41A
U.S. Air Force Cessna 172F modifiering för grundutbildning för pilotutbildning , driven av en 145 hk Continental O-300-motor, 211 tillverkad [3] .
T-41BDen amerikanska arméns utbildnings- och kommunikationsversion av Cessna R172E, driven av en Continental IO-360 [4] motor , 255 [5] byggd .
T-41CVersion av T-41B för användning av US Air Force Academy, driven av en Continental IO-360-motor, 52 [4] tillverkade .
T-41DVersion av T-41B för export under Military Assistance Program med förenklad utrustning, utrustad med en Continental IO-360-motor [4] , 238 tillverkade, första T-41D levererad till det filippinska flygvapnet 1968 [9] .
Källa: [1]
Specifikationer