Chevrolet Corvair

Chevrolet Corvair är en amerikansk kompaktbil tillverkad av GM Chevrolet från 1959 till 1969. Ursprungligen positionerad av GM som en kompakt instegsbil. Ett försök att etablera sig i denna marknadsnisch misslyckades dock, och ett försök gjordes därefter att flytta modellens positionering mot en kompakt sportbil, en motsvarighet till "importerade" (europeiska) sportbilar och ett billigare alternativ till Chevrolet Corvette .

På många sätt var det den "suddiga" positioneringen, såväl som den nästan fullständiga frånvaron av reklam under de senaste årens utgivning, dessutom den ihållande fördomen från bilbranschen orsakad av publiceringen av Ralph Naders bok " Dangerous at any speed ” [1] , den främsta ”hjälten” i ett av kapitlen som var Chevrolet Corvair som en framstående representant för produkterna från biltillverkarna i Detroit , och fick denna modell att lämna marknaden i slutet av 1960-talet utan en adekvat ersättning i laguppställningen.

Historik

Corvair skapades i slutet av 1950-talet som ett svar på den växande importen av europeiska bilar med bakmotor, både småbilar som Volkswagen Kaefer och sportbilar som Porsche .

Alla generationer var varianter av ett enda chassi med en bakmonterad boxer sexcylindrig luftkyld motor, en transmission av växellådstyp och oberoende fjädring av alla hjul. Bakaxeln stod för mer än 60 % av fordonets totala vikt. En mycket platt och lågt liggande motor gjorde det möjligt att skapa passagerar- och fraktversioner, skåpbilar och till och med pickupbilar som inte hade en uttalad "puckel" i golvet i bagageutrymmet, som till exempel erfarna skåpbilar baserad på Zaporozheterna.  

Karosssortimentet för den första generationens modell inkluderade följande alternativ: Corvair 500 och 700 fyrdörrars sedaner, Monza tvådörrars coupé och cabriolet baserad på den, Lakewood kombi och Corvair 95 vagnfamiljen av kommersiella fordon (95 är axelavståndet för dessa bilar i tum, 2413 mm), som inkluderade Corvan 95 och Greenbrier minibuss , Last- och Rampside-pickuper . Corvan 95 hade solida sidoväggar och en 2-bladig bakdörr. Passagerarmodifieringen av Greenbrier hade, förutom den bakre, en andra dubbeldörr på höger sidovägg och, som ett sällsynt alternativ, en tredje till vänster. Loadside pickupen hade bara en baklucka, den senare Rampside hade även en baklucka till höger som fungerade som last- och lossstege. Den sällsynta första generationens modell är den tidiga Loadside pickupen , tillverkad i årsmodell 1962 med 369 byggda.

Oavsett storleken på den installerade motorn var Chevrolet Corvair utrustad med en 3-växlad manuell växellåda , som tillval var en automatisk 2-växlad tillgänglig. Två förgasare var ansvariga för bildandet av bränsle-luftblandningen (en för var tredje placerad på ena sidan av cylindern).

Modellåret 1965 introducerades den andra generationen, som fick en helt ny hardtop -kroppsstil . Samma år avvecklades Corvair-95-familjen. Av det tidigare omfattande utbudet av karosser återstod bara coupé, cabriolet och 4-dörrars sedan. Introduktionen av en bakre krängningshämmare och en ny bakre fjädring med axelaxlar med två kardanleder istället för en, eliminerades bilens tendens att välta i höghastighetshörn som noterats i Naders bok (se ovan) [2 ] . Tillverkningen i Kanada avslutades 1966 och 1967 var det sista året för 4-dörrars sedan.

I maj 1969 avbröts produktionen av Chevrolet Corvair helt.

Turboladdad variant

Världens första turboladdade masstillverkade bil var  Chevrolet Corvair Monza Spyder, som var baserad på en 2,3-litersmotor. Kraftenhetens effekt har ökat från 84 till 150 hk. s. reducerades accelerationstiden från 0 till 100 km/h från 21,6 sekunder till 10,8 sekunder. Den turboladdade Corvair skapades som ett alternativ till olika brittiska sportbilar [3] .

Anteckningar

1. ↑ Nader, Ralph. Osäker i vilken hastighet som helst: The Designed-in Dangers of the American Automobile . New York: Grossman, (reviderad upplaga) 1972. ISBN 0-670-74159-0 .
2. ↑ Peter Gutikov. Säkerhetsslinga. Krönika om bilolyckor. - M. : Eksmo, 2011. - ISBN 978-5-699-52676-5 .
3. ↑ Översikt och historia av Chevrolet Corvair 1964 (otillgänglig länk) . Tillträdesdatum: 6 maj 2010. Arkiverad från originalet 22 mars 2012. (obestämd) 

Länkar

• Äkta Chevrolet reklambroschyrer och ägarhandböcker