Elron

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 25 december 2021; kontroller kräver 2 redigeringar .
Eesti Liinirongid AS
Sorts statligt bolag
Bas 1998
Plats  Estland :Tallinn
Nyckelfigurer Merike Sachs (styrelsens ordförande)
Industri Persontransport
Produkter järnvägstransporter
omsättning ▲ 2,3 miljoner euro (2010)
Nettoförtjänst ▲ 48,3 tusen euro (2010)
Hemsida www.elron.ee/en
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Eesti Liinirongid AS , kommersiellt namn Elron (fram till 2013 Elektriraudtee AS - Elektriraudtee ) är ett estniskt statligt bolag som driver förortselektriska tåg i Tallinn och Harjumaa samt dieseltåg i hela Estland. Företagets huvudkontor ligger i Tallinn.

Historik

Aktiebolaget Elektriraudtee bildades den 23 december 1998 som ett resultat av en uppdelning inom ramen för omstrukturerings- och privatiseringsprogrammet för Estonian Railways ( Eesti Raudtee ). Vid tidpunkten för Elektriraudtees skapande ägdes 100 % av dess aktier av Eesti Raudtee, och den 15 november 2000 överfördes alla dessa aktier till den estniska staten [1] .

Ägare och ledning

Ägaren till 100 % av bolagets aktier i början av 2012 var Estlands ekonomi- och kommunikationsministerium [1] .

Styrelseordförande i bolaget är Merike Sachs [2] .

Aktiviteter

Sedan 2014 har företaget specialiserat sig på att organisera förortstransporter på elektrifierade sträckor i Tallinn och Harju län, samt intercitytransporter på icke-elektrifierade sträckor. Från och med 2009 trafikerade Elektriraudtee sex rutter i två huvudriktningar - öster och väster (den totala längden av elektrifierade järnvägar var 131,6 km) [1] :

Den 1 januari 2014 lades icke-elektrifierade rutter till:

Fram till juli 2013 inkluderade företagets rullande materiel ER2 och ER12 elektriska multipelenheter tillverkade av Riga Carriage Works , mestadels tillverkade på 1970-talet. Dessa elektriska tåg moderniserades, men på grund av deras tekniska och moraliska föråldrade ersattes de 2013 av nya schweiziska elektriska tåg tillverkade av Stadler Rail [3] [4] . Sedan 1 januari 2014 driver företaget dieseltåg av samma produktion [5] . Tågen kör ett biljettbetalningssystem genom en biljettautomat med bankkort.

Prestandaindikatorer

Under 2009 gjorde företagets elektriska tåg 3,08 miljoner resor (6 % mindre än 2008) [1] .

Företagets intäkter för 2010 uppgick till 34,5 miljoner kroon (2009 - 35,7 miljoner kroon), nettovinst - 757,2 tusen kroon (3,7 miljoner kroon 2009) [6] .

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 Översikt av AS Elektriraudtee (otillgänglig länk) . // en.elektriraudtee.ee. Hämtad 14 februari 2012. Arkiverad från originalet 12 september 2012. 
  2. ↑ JSC Elektriraudtee undertecknade ett avtal om leverans av nya tåg (otillgänglig länk) . // rus.delfi.ee. Hämtad 14 februari 2012. Arkiverad från originalet 12 september 2012. 
  3. ↑ Elektriraudtee väljer Stadler Flirt-tåg (nedlänk) . // railwaygazette.com. Hämtad 14 februari 2012. Arkiverad från originalet 12 september 2012. 
  4. ↑ Urmas Tooming. Elektriraudtee ostab 18 tuliuut elektrirongi (ej tillgänglig länk) . // tallinnaposttimees.ee. Hämtad 14 februari 2012. Arkiverad från originalet 12 september 2012. 
  5. ↑ Starten på det första Elron-tåget från Pärnu var inte problemfritt (galleri) . // rus.posttimees.ee. Datum för åtkomst: 2 januari 2014. Arkiverad från originalet 2 januari 2014.
  6. ↑ Majandusaasta aruanne 2010 (årsrapport 2010) (otillgänglig länk - historia ) . // en.elektriraudtee.ee. Hämtad 14 februari 2012.   (inte tillgänglig länk)

Länkar