| Blixt | |
|---|---|
| En Lightning F.3-landning på Filton Airfield, England. 1964 | |
| Sorts | kämpe |
| Utvecklaren | Engelska elektriska |
| Tillverkare |
English Electric Co. Ltd. British Aircraft Corp. Ltd. |
| Chefsdesigner |
Edward Vetter Frederick Pag |
| Första flyget | 4 augusti 1954 (P.1A) |
| Start av drift | december 1959 |
| Slut på drift | 1988 |
| Status | tagits ur tjänst |
| Operatörer |
Royal Saudi Air Force (dragen ur tjänst) |
| Tillverkade enheter | 334 [1] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
The English Electric Lightning [2] ( eng. English Electric Lightning ) är en brittisk stridsflygplan som utvecklades i mitten av 1950-talet. Tillverkad i mer än 14 versioner. Enligt ett antal parametrar är det ett av de mest ovanliga och enastående flygplanen i den brittiska flygindustrins historia. Det första seriella militära flygplanet som kan flyga över ljud utan användning av efterbrännare. Den sista av de ensitsiga överljudsjaktplanen utvecklades och togs i bruk i Storbritannien. Den största fördelen med flygplanet var dess höga hastighet (i Storbritannien, där tiden för varning är minimal, är hastigheten den viktigaste parametern). Dess största nackdel var komplexiteten i underhållet. Flygplanet hade också en mycket hög bränsleförbrukning - så det var ofta utrustat med unika övervingade bränsletankar. Förutom kanonerna kunde flygplanet bära två Hawker Siddeley Red Top luft-till-luft-missiler .
1962 dök F.3-modifikationen upp. med kraftfullare Avon 301R-motorer och större svans. 1965 antogs en förbättrad F.6-modell. Dess huvudsakliga skillnad var en förstorad ventral tank till vilken det var möjligt att överföra pistoler från nosen och nya vingspetsar med en mindre svepvinkel. Denna modell fick också möjligheten att installera övervingade bränsletankar.
Trots svårigheterna i drift var han i tjänst med Royal Air Force of Great Britain i tre decennier (från 1959 till 1988). Den sista jaktplanen togs ur tjänst i juni 1988 och såldes till privatpersoner.
Flygplanet exporterades till Saudiarabien (den största utländska operatören, 1967-1986) och Kuwait (12 flygplan, 1968-1977).
Fram till 2012 deltog Lightning-flygplan i det sydafrikanska företaget Thunder Citys flyguppvisning . I Storbritannien finns tre flygplan i flygtillstånd [3] ; men av ett antal skäl förbjöd den brittiska civila luftfartsmyndigheten privatflyg med dessa jaktplan.
Data för Lightning F.6- modifieringen ges .
Datakälla: Lindsay, 1989, sid. 17-18; Bowman, 1997, sid. 21, 25.