Ferrari 212 Inter | |
---|---|
vanliga uppgifter | |
Tillverkare | Ferrari |
År av produktion | 1951 - 1952 |
Klass | sportbil |
Design och konstruktion | |
Layout | frammotor, bakhjulsdrift |
Hjulformel | 4×2 |
Massa och övergripande egenskaper | |
Längd |
|
Ferrari 195 InterFerrari 250 | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Ferrari 212 Inter är en bil tillverkad mellan 1951 och 1952 av bilföretaget Ferrari som ersättning för 166- och 195 -serien . Bilen presenterades på bilmässan i Bryssel samma år och positionerades som en sportbil som kunde vinna internationella tävlingar.
Chassit liknade 125-serien med dubbla triangelben fram och en spänningsförande bakaxel. Karosser byggdes av Carrozzeria Touring , Ghia , Vignale och Pininfarina . En särskild överenskommelse gjordes med den senare [1] .
Inter- och Export-modellerna hade hjulbaser på 2500 respektive 2600 mm och en 2,6 L Colombo V12 -motor med en eller tre Weber 36DCF- förgasare . Effekten ökade till 165 l/s (111 kW). Exportmodellen med kort axel kunde ha försetts med en kraftfullare motor 1952 . Totalt producerades 82 exemplar.
Det fanns även en engångsmodell 212 med motor i 225-serien (Colombo V12 2,7 l) och berlinettakaross från Vignale [2] .
Ferrari vägbilar från 1947 till 1969 - mer > | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Klass | 1940 | 1950 | 1960 | ||||||||||||||||||||
7 | åtta | 9 | 0 | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | 0 | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | |
sporter | 340 mm | 375 MM | |||||||||||||||||||||
125S | 166S, 166MM | 195S | 212 Export | 225S | 250 MM | 250 Monza | 250 LM | ||||||||||||||||
159S | 250S | 250 Export | 250 GT | ||||||||||||||||||||
Berlinetta | 250 GT "Tour de France" | 250 GT SWB | 250 GT Lusso | 275 GTB | 275 GTB/4 | 365 GTB/4 | |||||||||||||||||
Dino 206 GT | Dino 246 GT | ||||||||||||||||||||||
kupé | 166 Inter | 195 Inter | 212 Inter | 250 Europa | 250 GT Europa | 250 GT Boano/Ellena | 250 GT Coupe Pininfarina | 330GTC | 365 GTC | ||||||||||||||
2 | 250 GT/E | 330 GT 2+2 | 365 GT 2+2 | ||||||||||||||||||||
Spindel | 250 GT Cabriolet | 275 GTS | 365 GTS | ||||||||||||||||||||
250 GT California Spyder | 330 GTS | ||||||||||||||||||||||
superbil | 340/342 Amerika | 375 Amerika | 410 superamerika | 400 superamerika | 365 Kalifornien | ||||||||||||||||||
500 supersnabb |