GMC (bilmärke)

GMC , tidigare GM Truck and Coach och GMC Truck  , är en division som ägs av General Motors , såväl som märket av bilar som den producerar. Lastbilar, stadsjeepar, pickuper och skåpbilar säljs under varumärket. Företaget är verksamt på den nordamerikanska marknaden och Mellanöstern . Under 2010 tillverkades 408 314 fordon under varumärket GMC, en ökning med 57 % från föregående år.

Historik

1901 skapade Max Grabowski (en polsk-amerikan) ett bilföretag som heter "Rapid Motor Vehicle Company". Den första modellen av företaget var Rapid-lastbilen. Till en början var företaget specialiserat på tillverkning av lätta och medelstora lastbilar. 1908 blev företaget en del av General Motors- koncernen . Det antogs att företaget skulle bli centrum för koncernens fraktdivision. Samma år förvärvar GM Reliance Motor Car Company. Båda företagen slogs samman 1911 till en enda struktur "GMC Truck". 1912 tillverkade det sammanslagna företaget 22 000 bilar.

1916 satte företaget rekord: en GMC-lastbil korsade landet på 30 dagar. 1926 sattes ett nytt rekord: vägen från New York till San Francisco täcktes av en lastbil på 5 dagar och 30 minuter. .

1925 förvärvade GM en kontrollerande andel i Yellow Coach Company, en busstillverkare. Efter att ha gått samman med GMC Truck fick den kombinerade divisionen namnet GM Truck and Coach Division. Under andra världskriget levererade företaget mer än 600 tusen fordon för frontens behov. 1987 sålde företaget bussdivisionen och lämnade bussverksamheten. 1996 ändrades varumärket till GMC.

2002 släppte GMC, för att hedra sitt 100-årsjubileum, en bok med titeln "GMC:s första 100 år. Företagets fullständiga historia."

2007 introducerade GMC Acadia , en crossover-SUV som var det andra unibody-fordonet i divisionen (efter Vandura ), vars föregångare, den GMT-360-baserade Envoy , avbröts efter stängningen av GM:s fabrik i Moraine, Ohio , 23 december. , 2008.

2009 slutade GMC att tillverka medelstora kommersiella lastbilar efter över 100 år. [1] De blev exklusiva för Chevrolet med lanseringen av modellerna 4500HD Silverado och 5500HD Silverado 2018. [2] Också 2009 introducerade GMC Terrain , en crossover-SUV baserad på GM Theta-plattformen som också används i Chevrolet Equinox . Den ersatte Pontiac Torrent efter märkets bortgång.

2020 tillkännagav General Motors återupplivandet av Hummer -märket , denna gång som ett undermärke till GMC snarare än en separat division. [3] Hummer-sortimentet inkluderar två modeller, en elektrisk pickup och en SUV, som kommer att marknadsföras som "GMC Hummer EV". Enligt GM kommer den elektriska pickupen i version 1 att ha 1 000 hästkrafter, 0-60 mph på 3 sekunder. Enligt företaget kommer modellen att sättas i produktion i slutet av 2021. Den nya Hummer EV introducerades den 20 oktober 2020.

2022 introducerades varumärket GMC i Sydkorea som ett dotterbolag till GM Korea. [fyra]

Dela en plattform med Chevrolet

Med början 1920 blev GMC- och Chevrolet- lastbilar väldigt lika på många sätt, byggda som varianter av samma plattform , med nästan samma karossstruktur förutom märken och galler - även om deras skillnader, särskilt motorer, har förändrats under åren. GMC:s annonser sålde sina lastbilar till kommersiella köpare och företag, medan Chevrolets annonser riktade sig mot privata ägare. Med början 1928 använde GMC 186 cc Pontiac-motorn i sexcylindriga motorer i sina lättare lastbilar. Medelstora lastbilar förlitade sig på Buick-motorer medan de tyngsta lastbilarna använde GMC:s egen "Standard Big Rough"-motor [5] . Från 1939 till 1974 hade GMC sin egen serie av sexcylindriga motorer , först raka sexor kända som "Jimmy" från 1939 till 1959 och sedan sin egen V6 från 1960 till 1974, av vilka V8- och V12-versioner också fanns. Från 1955 till 1959 drevs GMC:s mindre än 2-tons bensinlastbilar av Pontiac-, Buick- och Oldsmobile V8-motorer, medan kanadensiska modeller använde Chevrolet-motorer.

Nya Chevrolet-fordon säljs uteslutande hos Chevrolet-återförsäljare, GMC-fordon säljs tillsammans med Buick- och Cadillac-återförsäljare (Pontiac- och Oldsmobile-återförsäljarna hade också ett liknande arrangemang). Fristående GMC-franchising finns för försäljning av hela GMC-linjen och inkluderar även medelstora och lätta kommersiella modeller. Denna crossover gjorde det möjligt för General Motors-återförsäljare som inte sålde Chevrolet att erbjuda hela linjer av både bilar och lastbilar och stadsjeepar samtidigt som de erbjöd GMC-lastbilar och stadsjeepar. Mellan 1962 och 1972 var de flesta GMC-fordon utrustade med fyrfasstrålkastare, medan deras Chevrolet-kloner var utrustade med dubbla strålkastare.

1971 marknadsförde GMC sin version av Chevrolet El Camino , som var baserad på Chevrolet Chevelle . Den kallades Sprint och var praktiskt taget identisk med El Camino, och den sportiga versionen, SP, var motsvarigheten till El Camino SS. 1973, när GM introducerade den nya "Roundline"-lastbilsserien, blev GMC- och Chevrolet-lastbilarna ännu mer lika, vilket avslutade produktionen av GMC-modellerna med fyra strålkastare och satte standarden för Chevrolet/GMC-lastbilslinjen i över trettio år.

Uppställning

Moderna modeller:

• Acadia
• Terräng
• Yukon
• Yukon XL
• Kanjon
• Sierra
• Sierra HD
• Savana
• Hummer EHV (en elektrisk pickup märkt som GMC).

Utgått:

• Sändebud
• Jimmy
• TopKick
• Tyfon
• Vandura

Anteckningar

1. ↑ GM som kommer ut ur medelstora lastbilsaffärer . NBCNews.com . Opartisk Press. Hämtad: 18 september 2018. (obestämd)
2. ↑ Inga planer för GMC-versioner av 2019 Silverado 4500HD, 5500HD Medium Duty Truck från GM Authority (22 januari 2018)
3. ↑ Paukert, Chris Hummers elektrifierande återkomst retad i GMC Super Bowl-trailer  . roadshow . Hämtad: 30 januari 2020.
4. ↑ Centeno, Deivis GMC startar marknadsföringstuff i Sydkorea . GM Authority . Motrolix (20 juni 2022). Tillträdesdatum: 23 juni 2022. (obestämd)
5. ↑ C. B. Leach, E. L Windeler. Ny Pontiac V-8-motor  // SAE Technical Paper Series. - 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, USA: SAE International, 1955-01-01. - doi : 10.4271/550274 .

Länkar

• Företagets officiella hemsida