HMAS Stuart (1918)

HMAS Stuart är ledaren för jagarna i Scott  -klassen . Fartyget byggdes för Royal Navy av Hawthorn Leslie and Company som HMS Stuart och togs i bruk den 21 december 1918. Överfördes till den australiensiska flottan 1933 , varefter den kallades HMAS Stuart . 1938 sattes den i reserv men den 1 september 1939 togs den i bruk igen i samband med andra världskrigets utbrott. Efter driftsättningen blev hon flaggskeppet för den australiska jagarflottiljen.

Som en del av den australiska flottiljen som opererade i Medelhavet deltog "Stuart" i kampanjen i västra öknen, slaget vid Kalabrien , slaget vid Kap Matapan , förlisningen av den italienska ubåten "Gondar", evakueringen av allierade styrkor från Grekland och Kreta, samt i operationer för förnödenheter till det belägrade Tobruk. Hon återvände till Australien i slutet av 1941 för reparationer och modernisering, och tillbringade större delen av 1942 och 1943 i australiensiska vatten. I början av 1944 omvandlades Stuart till ett försörjningsfartyg och trupptransport, i denna egenskap opererade hon i Australiens och Nya Guineas vatten. 1946 sattes hon i reserv, i början av 1947 såldes hon till skrot.

Tjänst

British Navy (1918–1933)

När Stuart började tjänstgöra med Royal Navy i december 1918, tillbringade Stuart större delen av sin tjänst i Medelhavet [1] som en del av 2nd Destroyer Flotilla . 1919-1920 opererade Stuart på Svarta havet under den allierade interventionen i södra Ryssland . I april 1919 skickades jagaren till Jalta efter att fientligheter började på Krim [2] . I mars 1920 tog Stuart ombord medlemmar av den brittiska militäruppdraget, som evakuerades på grund av att bolsjevikerna ryckte fram mot Novorossijsk [3] .

Förutom aktioner mot bolsjevikerna var jagaren inblandad i att stödja grekiska operationer mot turkarna. Sålunda bevakade Stuart, tillsammans med andra allierade fartyg, militära transporter under den grekiska ockupationen av Smyrna i maj 1919 [4] , och i juli 1920 under landstigningen i Panderma [5] .

I början av 1921 var "Stuart" baserad i Konstantinopel , från november 1918 ockuperad av ententens trupper [6] .

Efter 1923 gick den brittiska Medelhavsflottans aktivitet in i en fredlig kurs och resten av decenniet var jagaren inblandad i rutinmässig fredstid [7] . I maj 1933 sattes skeppet i reserv [1] . Stewart, tillsammans med fyra jagare av typerna V och W, beslutades att överföras till den australiensiska flottan för att ersätta jagarna som tidigare tjänstgjorde där. Den tidigare brittiske ledaren skulle vara ersättaren för den australiensiska Anzac- ledaren [1] . 11 oktober 1933 blev "Stuart" en del av den australiensiska flottan [1] . Den 17 oktober lämnade ledaren, tillsammans med fyra jagare, Chatham och den 21 december anlände flottiljen till Sydney [1] .

Australian Navy (1933–1946)

Den 1 juni 1938 sattes hon i reserv, under tidigare år ägde Stewarts tjänst i australiska vatten [1] . Från 29 september till 30 november 1938 var han åter i aktiv tjänst [1] . Återupptagen den 1 september 1939 (befälhavare för skeppet - befälhavare Hector Waller ) [ 1] .  Den 14 oktober drog Stuart tillbaka den australiska jagarflottiljen från Sydney, den 2 januari 1940 anlände fartygen till Malta och bildade den 19:e jagardivisionen [1] . Den 20 maj slogs den 19:e divisionen samman med den 20:e och bildade den 10:e jagarflottiljen [8] . 9 juli var "Stuart" i ledningen för den 10:e flottiljen i slaget vid Kalabrien [9] . Förutom operationer till sjöss gav Stuart artilleristöd till markstyrkor som kämpade mot italienarna i den västra öknen [9] . Den 30 september 1940 attackerade Stuart den italienska ubåten Gondar, vilket tvingade besättningen att kasta båten och kapitulera [9] .

Den 22 januari 1941 gav Stuart artilleristöd till den australiensiska 6:e divisionen under dess tillfångatagande av den italienska hamnen Tobruk . I slutet av mars samma år deltog Stuart i slaget vid Kap Matapan ; En Stuart-torped träffade den skadade italienska tunga kryssaren Zara .

I april 1941 deltog han i evakueringen av allierade trupper från Grekland i maj - från ön Kreta [9] . Från juni till juli var han inblandad i att försörja den belägrade garnisonen i Tobruk och gjorde 24 flygningar till den belägrade staden [9] . På grund av haveriet av den vänstra bilen åkte han den 22 augusti till Australien för reparationer, den 27 september anlände han till Melbourne där han ställde upp för reparationer och omutrustning, vilket avslutades i april 1942 [9] . Efter idrifttagandet deltog han i skyddet av konvojer och anti-ubåtspatruller i Australiens östra vatten [9] . I slutet av 1943 sattes den i reserv, i början av 1944 började ombyggnaden av Stuart till ett försörjningsfartyg och militära transporter [9] . Efter omvandlingen verkade hon i sin nya egenskap i Australiens och Nya Guineas vatten fram till januari 1946 [9] .

27 april 1946 indragen i reservatet. Den 3 februari 1947 såldes hon för skrot till T. Carr and Company , den 21 februari överfördes hon till varvet för skärning i metall [9] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Cassels, 2000 , sid. 107.
2. ↑ Halpern, 2011 , sid. 32.
3. ↑ Halpern, 2011 , sid. 187.
4. ↑ Halpern, 2011 , sid. 66.
5. ↑ Halpern, 2011 , sid. 247.
6. ↑ Halpern, 2011 , sid. 306.
7. ↑ Halpern, 2011 , sid. 520.
8. ↑ Cassels, 2000 , sid. 108.
9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Cassels, 2000 , sid. 109.

Litteratur

• Cassells, Vic. Förstörarna : deras strider och deras märken  . - East Roseville, New South Wales: Simon & Schuster, 2000. - ISBN 0-7318-0893-2 .
• Halpern, Paul. Medelhavsflottan 1920-1929  . - Farnham, Surrey, Storbritannien: Ashgate, 2011. - (Navy Records Society Publications). — ISBN 978-1-4094-2756-8 .