HMS Culloden | |
---|---|
HMS Culloden | |
Service | |
Storbritannien | |
Fartygsklass och typ | Culloden - klass slagskepp 3:e rang |
Typ av rigg | tremastade fartyg |
Organisation | Kungliga flottan |
Tillverkare | Randall , Rotherhithe |
Skeppsteckningsförfattare | Thomas Slade |
Bygget startade | juli 1770 |
Sjösatt i vattnet | 18 maj 1776 |
Servicestart | juli 1776 |
Uttagen från marinen | 23 januari 1781 [1] |
Status | gick på grund och kraschade |
Huvuddragen | |
Förflyttning | 1658 52/94 ton ( ca ) [ 2 ] |
Gondek längd | 170 fot (51,82 m ) [1] |
Midskepps bredd | 47 fot 2 tum (14,38 m) |
Intriumdjup | 19 fot 11 tum (6,07 m) |
Motorer | Segla |
Besättning | 600 [2] |
Beväpning | |
Totalt antal vapen | 74 |
Vapen på gondek | 28 × 32 - pund vapen |
Vapen på operdäcket | 28 × 18 pund vapen |
Vapen på kvartsdäck | 14 × 9-lb vapen |
Vapen på tanken | 4 × 9-lb vapen |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
HMS Culloden (1776) är ett 74-kanoners tredje klass skepp av linjen . Kungliga flottans tredje skepp , uppkallat efter slaget vid Culloden . Blyskepp av samma typ.
Slades sista projekt , godkänt innan han gick i pension. Beställd 30 november 1769 . Nedlagd i juli 1770 på Royal Dockyard, Deptford . Lanserades 18 maj 1776 . Färdigställd före den 16 augusti 1776 som vakthus .
Deltog i det amerikanska revolutionskriget .
1776 - trädde i tjänst i juli, kapten George Balfour ( eng. George Balfour ); tilldelas kanalen .
1777 - november, med Digbys skvadron.
Före starten av kriget med Frankrike användes Culloden som kryssare [3] utanför Kap Finisterre och för att blockera de upproriska amerikanska kolonierna . I början av 1777 erövrade han ett skepp från South Carolina för Bordeaux med en last av ris , indigo , buckskins och tobak . [fyra]
1778 - 9 juni gick till Nordamerika med Byrons skvadron ; 29 september kom till Sandy Hook ; 16 oktober tog den amerikanska privatgeneralen Washington ; kördes tillbaka till England med storm i november.
I maj fick han en order att åka till Amerika under befäl av amiral Byron. Överfarten tog nästan 3 månader och han tvingades anlöpa Halifax . Den 4 september gick han därifrån med amiral Byron, men fångades av ytterligare en storm och tvingades fly från honom till England. Kom till Milford Haven i början av december och tog med sig ett franskt anbud som han hade tagit längs vägen . [fyra]
1779 - som en del av Västra skvadronen.
1780 - 8 januari, deltog i attacken på fartygen från Company of Caracas; 16/17 januari med Rodney mot de Langars eskader ; 19 januari deltog i leveransen av Gibraltar ; April-maj, reparationer och kopparplätering i Portsmouth ; Avresa till Leewardöarna den 3 juni ; September reste Rodney till New York med skvadronen ; 12 september tog den amerikanska kaparen Hetty (den före detta brittiska slupen Haerlem ) .
1781 - 23 januari, gick på grund på den västra spetsen av Long Island ; övergavs nästa dag av besättningen och kraschade. Hela laget rymde.
Masterna togs bort och överfördes till HMS Bedford . [4] Flera gånger under 1781-1815 erbjöd lokalinvånare till försäljning föremål som tagits upp från skeppet: 32-punds kanoner , tackjärnsballast . [5] Senare höjdes en annan kanon och en del av kopparplätering .
Udden nära dagens Montauk , nära vilken vraket inträffade, döps om från North Neck Point till Culloden Point till hans ära. 1971 upptäcktes och identifierades skeppets vrak vid punkten 41 °04′20″ N. sh. 71°57′38″ W d. , listad i US National Register of Historic Places sedan 1979 . [5]
Culloden -klassens segelfartyg av linjen | |
---|---|