HMS Revenge (1915)

HMS Revenge (His's Revenge Ship ) är ett brittiskt slagskepp av hämndklass . Hade svansnummer 06, var det nionde fartyget i historien om brittisk skeppsbyggnad med ett liknande namn. Hon lanserades 1915 och gick igenom båda världskrigen. Mycket ofta hänvisad till som ett fartyg av Royal Sovereign-klass.

Tjänst

Första världskriget

Han gick in i Royal Navy på tröskeln till slaget vid Jylland och deltog i detta slag som en del av den 1:a linjära skvadronen. Kapten E. B. Kiddle befäl över fartyget, skvadronen leddes av viceamiral Sir Cecil Burney från bron till slagskeppet Marlborough . Under striden överfördes amiralens flagga till slagskeppet Revenge, eftersom Marlborough torpederades. "Rivenge" kämpade i en och en halv timme och skadades inte, det fanns inga dödade eller skadade bland besättningsmedlemmarna.

Dagen innan den kungliga flottan avgick för att övervaka interneringen av tyska fartyg, besöktes fartyget av kung George V , tillsammans med hans fru Mary av Teck och prins Edward av Wales .

Mellan krigen

I januari 1920 överfördes den första linjära skvadronen till Medelhavet på grund av utbrottet av det grekisk-turkiska kriget . "Rivenge" gav stöd till de väpnade styrkorna i Grekland och gav också assistans till den vita armén i Ryssland fram till juli. Fartyget återvände senare till Atlantflottan. År 1922 gick skeppet återigen på en expedition till Medelhavet med stöd av Ramilize , Resolution och Royal Sovereign . Fartyget skulle ta ut hela familjen till den abdikerade Konstantin I, den grekiske kungen . Fartyget stannade i Konstantinopel och Dardanellerna.

1928 gick hon upp för reparationer vid hamnen i Devonport , i mars 1929 återvände hon till Medelhavsflottan. Den 16 juli 1935 deltog skeppet i ceremonin för att fira George V:s silverbröllop. Senare överfördes det till Alexandria på grund av den växande spänningen i Etiopien. 1936 började han återigen repareras, ett år senare övergick han till den andra linjära skvadronen. Den 9 augusti 1939 deltog han i en granskning av fartyg av kung George VI, och överfördes senare till den nordatlantiska eskortstyrkan.

Andra världskriget

5 oktober 1939 överfördes "Rivenge" till North Atlantic Escort Force och gick samma dag till Kanada. Den 12 maj 1940 , när hon korsade nära Halifax, kolliderade hon med minsveparen Ypres och sänkte henne. Även om det inte fanns några förluster, var slagskeppets fortsatta deltagande i manövrar begränsad, och hennes uppdrag var att eskortera konvojer. Så fartyget deltog i eskorten av konvojen, på vars fartyg enheterna i den 9: e australiska infanteridivisionen transporterades i februari 1943 till sitt hemland.

Den 3 juli 1940 besökte besättningen på slagskeppet det franska slagskeppet Paris, samt ubåtarna Thames och Surcouf, som lyckades lämna det ockuperade Frankrike. I augusti tjänstgjorde han i Engelska kanalen, vilket hindrade tyskarnas fångst av franska fartyg. I mars 1942 överfördes han till 3rd Line Squadron i Colombo, sedan överfördes han till Kilindini. I oktober 1943 drogs slagskeppet tillbaka från stridstjänst på grund av hennes dåliga tillstånd och överfördes till reserven. Dess huvudsakliga syfte var att utbilda sjömän, men Winston Churchill var emot att förvandla slagskeppet till ett enormt träningsfartyg. Fartyget gick till Malta under Teherankonferensen.

I maj 1944 togs huvudbeväpningen bort från fartyget och överfördes till Ramilis- och Warspite-skeppen som stridsövervakare. Dessa fartyg utförde senare kustbombningen av Normandie under Operation Overlord. Fartyget fick återigen utbildningsstatus. Den 8 mars 1948 uteslöts slagskeppet från KVMS-listorna och demonterades efter 4 månader. Flera torn från skeppet blev material för konstruktionen av radioteleskopet Lavell .

Anmärkningsvärda sjömän

• Claude Schulz (1901-2011) - den sista av veteranerna från första världskriget.

Länkar

• Skicka på naval-history.net
• Fartygs fotogalleri