| "Severn" | |
|---|---|
| HMS Severn | |
|
Brittisk monitor "Severn" |
|
| Service | |
| Storbritannien | |
| Fartygsklass och typ | Humber monitor _ |
| Tillverkare | vickers |
| Bygget startade | 24 augusti 1912 |
| Sjösatt i vattnet | 19 augusti 1913 |
| Bemyndigad | 8 augusti 1914 |
| Status | 9 maj 1921 såldes till skrot |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
normal - 1260 ton full - 1520 ton |
| Längd | 81,3 m (266,75 fot) |
| Bredd | 14,9 m (49 fot) |
| Förslag | 1,7 m (5,6 fot) |
| Bokning |
bälte - 38 ... 76 mm skott - 38 mm barbette - 90 mm pistoltorn panna - 102 mm |
| Motorer | 2 Yarrow ångmaskiner |
| Kraft | 1450 l. Med. |
| upphovsman | 2 skruvar |
| hastighet |
design — 12 knop (22,2 km/h) praktiskt — inte mer än 9,5 knop (17,6 km/h) |
| Bränsletillförseln | 187 ton kol och 90 ton olja |
| Besättning | 140 personer (9 officerare och 131 sjömän) |
| Beväpning | |
| Artilleri |
Tidigt 1914: 2 × 152 mm kanoner (BL 6 tum Mk XIV, Mk XV) 2 × 120 mm haubitser 4 × 47 mm snabbskjutande kanoner 6 × 7 mm maskingevär |
| Flak |
Från oktober 1914: 1 × 3-punds (40 mm) luftvärnskanon |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Severn ( eng. HMS Severn , His Majesty's Ship Severn) är en övervakare av Humber-klass av den kungliga flottan i Storbritannien . Han deltog i första världskriget.
Tre monitorer av Humber-typ byggdes av Vickers för Brasilien och hade till och med andra namn. Så "Severn" kallades "Solimos" ( port. Solimões ) för att hedra den brasilianska floden . I februari 1914 var allt arbete på fartygen avslutat och de var redo att överlämnas till kunden, men den brasilianska regeringen hade ekonomiska svårigheter och alla tre fartygen låg kvar i Barrow. Före första världskrigets utbrott köpte det brittiska amiralitetet dem för £155 000 styck.
Den 3 augusti 1914 gick fartygen in i den brittiska flottan. Severn blev det sjunde fartyget i flottan att bära detta namn. I september och oktober 1914 rustades fartygen om för att uppfylla kraven från Royal Navy. För att uppfylla ett av kraven förstärktes reservationen av ammunitionskällaren genom att installera ytterligare pansarplattor 1 tum tjocka (ca 25 mm). Också under detta arbete på Severn och Mercy ersattes den bakre strålkastaren med en 3-punds luftvärnskanon.
Denna typ av fartyg var inte särskilt framgångsrika för operationer till sjöss. Övervakarna beställda av Brasilien för åtgärder på floderna hade liten manövrerbarhet och dålig sjöduglighet, vilket begränsade deras verksamhet till havs. Vid sjööverfarter fick de upprepade gånger bogseras. Men i grunda vatten och floder, på grund av det grunda djupgåendet och den kraftfulla beväpningen, fungerade fartygen mycket framgångsrikt.
I slutet av oktober och november 1914 började övervakare utföra stridsuppdrag utanför den belgiska kusten. De sköt mot de framryckande tyska truppernas positioner. Inklusive i striden på Ysera . Under dessa attacker var skjutningen så intensiv att pistolernas pipor blev oanvändbara. Året 1915 började för Severn med utbytet av det dubbla 152 mm kanontornet med två enkla 152 mm (6-tums) kanoner, nu en vardera fram och akter, och haubitsarna flyttade från kvartsdäcket till båtdäcket .
I mars 1915 skickades övervakarna som en del av en konvoj till Malta för att delta i avblockeringen av Dardanellerna för passage av brittiska fartyg. Den 12 mars gav sig konvojen iväg och den 29 mars anlände konvojen till Malta utan skador eller haverier. Efter ankomsten till Malta inkluderades Severn och Mercy i konvojen, som i slutet av april skickades till östra Afrikas kust , till Rufiji River Delta . Den 15 juni anlände övervakarna till sin destination, där de började förbereda sig för sitt huvuduppdrag. Deras uppgift var att sänka den tyska pansarkryssaren Koenigsberg , som vid den tiden var blockerad i floden, men på grund av det tunga djupgåendet av brittiska fartyg och bra landtäcke, förblev utom räckhåll för brittiska kanoner. Den 11 juli översvämmades "Königsberg", och "Severn" fortsatte sin tjänst i denna region till april 1918.
Från maj 1918 till 1919 lyckades Severn besöka Medelhavet och Svarta havet, i Egypten , på ön Mudros , vid floden Donau . 9 maj 1921 såldes till skrot och 23 mars 1923 anlände till köparens varv.
| Humber monitorer _ | |
|---|---|