HOPPAS

HORE  - Japans rymdfärja . Designad sedan tidigt 80-tal. Det var planerat som ett återanvändbart fyra-sits vertikalt uppskjutningsrymdplan på en engångsraket H- II . Det ansågs vara Japans främsta bidrag till ISS .

Början av programmet

1986 började Japans flygföretag att implementera ett program för forsknings- och utvecklingsarbete inom hypersonisk teknik. En av programmets huvudinriktningar var skapandet av ett obemannat bevingat flygfarkost "Hope" (HOPE - översatt som "Hope"), som lanserades i omloppsbana med hjälp av bärraketen "H-2" (H-2), som var förväntas tas i bruk 1996

Huvudsyftet med fartyget är den periodiska leveransen av det japanska multifunktionslaboratoriet "JEM" (JEM) som en del av den amerikanska rymdstationen (nu Kibo ISS-modulen ).

Huvudutvecklaren är National Space Research Administration ( NASDA ) Designstudier för en bemannad avancerad rymdfarkost utfördes av National Aerospace Laboratory (NAL) tillsammans med industriföretagen Kawasaki, Fuji och Mitsubishi. Den variant som föreslagits av NAL-laboratoriet antogs preliminärt som bas.

Inom ramen för programmet genomfördes tester [1] :

• från 1983 till 1992 utfördes arbete med HIMES-apparaten (Highly Maneuverable Experimental Space Vehicle), 1987 påbörjades tester genom att tappa från en helikopter [2]
• 1994 gjordes den suborbitala lanseringen av apparaten " OREX " (Orbital Re-entry Experiment) [3]
• 1996 gjordes den suborbitala uppskjutningen av apparaten " HYFLEX " (Hypersonic Flight Experiment) [4]
• 1997 gjordes 13 droppar från upphängningen av helikoptern till apparaten " ALFLEX " (Automatic Landing Flight Experiment) [5]
• 2002 testades en 25 % modell HOPE HSFD fas 1 (High Speed ​​​​Flight Demonstration) genom att släppa från en helikopterupphängning från en höjd av cirka 5 km, tre tester gjordes [6]
• 2003 testades en 25 % fas 2 HOPE HSFD-modell genom att släppa från en ballong på en höjd av 20-30 km. Denna modell skilde sig från 2002 års modell i avsaknad av en jetmotor och landningsställ [6]

Efter avslutningen av projektet 2007 var det planerat att testa modellen LIFLEX (LIfting-body FLight EXperiment) genom att tappa den från helikopterupphängningen, men i sista stund genomfördes inte testerna.

Dimensioner

• Längd 10 m
• Vingspann 9,2 m
• Startvikt 10 ton
• Nyttolast 3 t

Slut på programmet

2003 gjordes en fullständig översyn av Japans rymdprogram och projektet stängdes.

Länkar

• HOPE-X-programmet
• Falltest av en skalenlig modell av Hope-X-fordonet
• HOPE  (inte tillgänglig länk)

Anteckningar

1. ↑ Tidigare projekt -  Flygexperiment . JAXA. Hämtad 2 februari 2018. Arkiverad från originalet 13 februari 2018.
2. ↑ HIMES-reklamblad och  experiment för återinträde . JAXA. Hämtad 2 februari 2018. Arkiverad från originalet 2 februari 2018.
3. ↑ Om Orbital Re-entry Experiment (OREX  ) . JAXA. Hämtad 2 februari 2018. Arkiverad från originalet 3 augusti 2017.
4. ↑ Om Hypersonic Flight Experiment "HYFLEX  " . JAXA. Hämtad 2 februari 2018. Arkiverad från originalet 11 juli 2018.
5. ↑ Om automatiskt landningsflygexperiment "ALFLEX  " . JAXA. Hämtad 2 februari 2018. Arkiverad från originalet 18 mars 2018.
6. ↑ 1 2 High Speed ​​​​Flight Demonstration "HSFD  " . JAXA. Hämtad 2 februari 2018. Arkiverad från originalet 18 mars 2018.