| I-23 | |
|---|---|
| Service | |
| japanska imperiet | |
| namn | I-23 |
| Fartygsklass och typ | typ I-15 / typ B1 |
| Tillverkare | Kure Naval Arsenal [d] |
| Sjösatt i vattnet | 24 november 1939 |
| Uttagen från marinen | 30 april 1942 |
| Status | försvann den 28 februari 1942 utanför Hawaiis kust |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 2625 t |
| Full förskjutning | 3713 t |
| Längd | 108,6 m |
| Bredd | 9,3 m |
| Förslag | 5,14 m |
| Power point | 2 dieselmotorer (12400 hk), 2 elmotorer (2000 hk), 2 propelleraxlar |
| ythastighet | 23,5 knop |
| undervattenshastighet | 8 knop |
| Arbetsdjup | 100 m (test) |
| Ytkryssningsräckvidd | 14 000 nautiska mil (25 900 km) vid 16 knop |
| Besättning | 94 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri | 140 mm / 40 sjögevär modell 11[ett] |
| Min- och torpedbeväpning | 6 x 533 mm bågtorpedrör, 17 torpeder |
| Flyggrupp | sjöflygplan Watanabe E9W "Slim" |
I-23 är en japansk ubåt av klass I-15 som användes av den kejserliga japanska flottan under andra världskriget . Deltagare i California Raid och den andra attacken mot Pearl Harbor . Överlevde ett flygräd på Kwajalein-atollen , men sänktes tidigt 1942 utanför Oahu [2] .
Ubåtar av typen "I-15" (typ B1) - en vidareutveckling av ubåtarna av undertypen KD6 av typen "Kaidai". Båtar av typen I-15 var utrustade med ett sjöflygplan för spaning till sjöss. Deplacement - 2631 ton på ytan och 3713 ton i nedsänkt läge. Huvudmått: längd 108,7 m, bredd 9,3 m och djupgående 5,1 m. Arbetsdjup - 100 m [3] .
Huvudkraftverket bestod av två dieselmotorer, var och en med en effekt på 6200 liter. Med. drivs av en skruv. Effekten hos elmotorn som används för att röra sig under vatten är 1000 liter. Med. Maxfarten är 23,6 knop på ytan och 8 knop under vattnet [4] . Marschräckvidd över vatten - 14 tusen nautiska mil med en hastighet av 16 knop, under vatten - 96 nautiska mil med en hastighet av 3 knop [5] .
Ubåten var beväpnad med sex bogser 533 mm torpedrör och bar upp till 17 torpeder ombord. Artilleri - 140 mm marinpistol av typ 11 och två 25 mm luftvärnskanoner av typ 96. [5] . I området kring kaptenens brygga fanns en flyghangar, på främre däck fanns en flygplanskatapult [5] .
Typen av ubåtar "I-15" (eller "B1") var störst sett till antalet ubåtar som byggdes för den japanska flottan - 18 byggdes, varav endast ubåten I-36 överlevde fram till krigets slut .
Nedsatt den 8 december 1938 på nummer 41 på lagren av Yokosukas flotta arsenal. Genichi Shibata lanserades den 24 november 1939 och utsågs till befälhavare. Underordnad viceamiral Sato Tsutomus 1:a ubåtsbataljon tillsammans med ubåtarna I-21 och I-22 [6] .
Den 9 december 1941 rapporterade I-6 om iakttagelsen av ett hangarfartyg av Lexington-klass och två kryssare. Viceamiral Mitsumi Shimizu, som var ombord på kryssaren Katori , beordrade förstörelsen av hangarfartyget, men dagen efter rapporterade I-23 när ett amerikanskt patrullflygplan hade närmat sig. Under ett nöddyk sjönk hon till ett djup av 120 m [6] .
Den 11 december 1941 satte I-23 av mot USA:s västkust för att attackera bulkfartyg utanför Monterey Bay , och den 18 december var det 100 miles från sin destination [6] . Den dagen, 20 mil från Cape Cypress på Montereyhalvönklockan 14:15 upptäcktes tankfartyget SS Agwiworld med ett deplacement på 6771 ton, ägt av Richfield Oil Company . 37°N sh. 122°V e .Ubåt I-23 attackerade honom och avfyrade 14 granater, men missade alla 14 gånger, och fartyget gick vidare utan att ta någon skada [6] . Den 22 december avgick I-23 tillPalmyra Atoll.
I januari 1942 började generalstaben för den kejserliga japanska flottan att förbereda en andra attack mot Pearl Harbor för att inaktivera den amerikanska flottans underhållsbas. Som en del av Operation K förbereddes fem ubåtar: det var planerat att förstöra docka 10-10 genom flyganfall och stoppa reparationsarbetet. Japanska flygplan skulle lyfta från Marshallöarna och flyga till den franska fregattens grunda vatten (500 miles västnordväst om Pearl Harbor), där de skulle tankas av typ I-ubåtar [6] . I -9 ockuperade i synnerhet en position mellan grunda och Wattier och blev en radiofyr för Kawanishi H8K 1 "Emily" bärarbaserade bombplan. Ubåtarna I-19 , I-15 och I-26 skulle tanka dessa "flygbåtar" på grunt vatten, och I-23 skulle inta en position 10 miles söder om Pearl Harbor och överföra väderinformation, samt ge all räddning operationer [6] . Den 1 januari, efter solnedgången, försökte I-23 rekognoscera Palmyra Atoll, men hamnade i korselden. Befälhavare Shibata beordrade att dra sig tillbaka och försöka igen för att företa spaning nästa kväll, och som ett resultat, den 3 januari, anlände I-23 till Hawaiiöarna , varifrån den gick till Kwajalein-atollen två dagar senare [6] .
Den 1 februari 1942 beordrade viceamiral William Halsey det 8:e flygvapnet, som delvis var baserat på USS Enterprise , att plundra Kwajalein och Wotje (Marshallöarna). Plan från Enterprise sänkte transporten och skadade kryssaren Katori, flaggskeppet för den japanska 6:e flottan. Den flytande basen av Yasukuni-Maru-ubåtarna och flera andra viktiga fartyg skadades [6] . Under denna tid levererade I-23 förnödenheter, som gick mellan Yasukuni Maru och I-26. När hon försökte släppa last i havet öppnade hon eld mot amerikanska flygplan, och efter att en bomb träffade Yasukuni Mara sårades en av skyttarna till en 25 mm luftvärnskanon av splitter. Som ett resultat bröt en liten brand ut ombord på ubåten, men I-23 lyckades gå under vatten tillsammans med andra ubåtar: Douglas SBD Dauntless bombplan hittade dem inte på plats . Efter attacken försökte I-23 utan framgång jaga Halseys skepp [6] .
Den 24 februari 1942, klockan 23:30, sände I-23 det sista meddelandet från Hawaiiöarna. Den 28 februari försvann hon nära Oahu tillsammans med 96 sjömän ombord, inklusive kommendörlöjtnant Konishi Masayoshi. Den 30 april 1942 uteslöts hon från listan över flottan [7] .
| Typ I-15 ubåtar | |||
|---|---|---|---|