| Iran Khodro Samand | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | Iran Khodro (IKCO) och andra tillverkare |
| År av produktion | 2003 - nu |
| hopsättning |
Iran ( IKCO ) Azerbajdzjan ( AzSamand ) Vitryssland ( Unison ) Syrien ( SIAMCO ) Venezuela ( VenirAuto ) Kina ( Youngman ) Senegal ( SenIran Auto ) |
| Klass | C-klass |
| Design och konstruktion | |
| kroppstyp _ | 4-dörrars sedan (5 platser) |
| Plattform | Peugeot 405 |
| Layout | frammotor, framhjulsdrift |
| Motor | |
|
1,8 L ( XU7JP/L3 ) I4 (100 HP), 1,8 L ( XU7JP4/L4 ) I4 (110 HP), 1,6 L ( TU5JP4 ) I4 (110 HP), 1,7 L (1648 cc) ( EF7 Engine ) I4 (113 ) ls). |
|
| Överföring | |
| 5- växlad manuell växellåda | |
| Massa och övergripande egenskaper | |
| Längd | 4502 mm |
| Bredd | 1720 mm |
| Höjd | 1460 mm |
| Undanröjning | 180 mm |
| Hjulbas | 2671 mm |
| Bakre spår | 1450 mm |
| Främre spår | 1440 mm |
| Vikt | Från 1220 till 1287 kg beroende på motor |
| Dynamiska egenskaper | |
| Högsta hastighet | 185 km/h |
| På marknaden | |
| Relaterad | Peugeot 405 |
| Annan information | |
| lastkapacitet | 500 kg |
| Tankens volym | 72 l |
| Iran Khodro Paykan Peugeot Iran Khodro ParsIran Khodro Soren Iran Khodro Dena | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Iran Khodro (IKCO) Samand ( persiska سمند ) är en iransk sedanbil baserad på Peugeot 405 . Bilen tillhör C-klassen . Tillverkad sedan 2003 av det största fordonsföretaget i Iran och Mellanöstern - Iran Khodro (IKCO) . Denna bil tillverkades också och tillverkas i andra länder av olika biltillverkare, av vilka de flesta tillverkar dessa bilar gemensamt och i samarbete med Iran Khodro, i synnerhet i länder som Vitryssland och Azerbajdzjan .
Många fordonsexperter anser att det är en symbol eller ett visitkort för den iranska bilindustrin. Iran Khodro Samand är en av de mest populära och utbredda bilarna i Iran. Iran Khodro Samand exporteras också till andra länder.
Nästan alla bildelar tillverkas i själva Iran, Iran Khodro Samand bilar själva är huvudsakligen (Iran Khodro fabriker finns också i andra iranska städer) tillverkas vid en fabrik i Teheran .
Samand är namnet på en hästras känd i Iran på persiska .
Förutom massproduktion i Iran tillverkas Samand-bilar även i andra länder, under samma namn, men av andra biltillverkare, varav några har avtal med och samarbetar med Iran Khodro. I Azerbajdzjan har Samand producerats av AzSamand sedan 2005 i staden Shamakhi , i Vitryssland producerades den av Unison 2006-2012 i Minsk . Monteringen av Samand-modellen etablerades också i Syrien av SIAMCO i Damaskus från 2007 till 2011, i Venezuela av VenIrAuto sedan 2006 vid en fabrik i staden Maracay , i Kina av biltillverkaren Youngman i Tai'an , och även i Senegal av SenIranAuto i huvudstaden Dakar . Även montering av Samand-bilar planerades i Egypten och Ukraina .
Utöver den stora iranska marknaden exporteras även Iran Khodro Samand-bilar till andra länder. Så Iran Khodro Samand-bilar exporterades och exporterades till Ryssland , Vitryssland , Ukraina , Moldavien , Bulgarien , Polen , Schweiz , Turkiet , Azerbajdzjan , Armenien , Georgien , samt till Turkmenistan , Tadzjikistan , Afghanistan , Pakistan , Irak , Syrien , Bangladesh , Vietnam , Venezuela , Algeriet , Egypten , Mali , Ghana , Senegal och andra länder.
Iran Khodro Samand bil är mycket populär i Iran. Iran Khodro Samand används som familjebil och även som företags- eller arbetsbil. Så de flesta taxibilar i Iran är Iran Khodro Samand-bilar. Dessutom används detta fordon som ett polisfordon tillsammans med fordon av andra märken och modeller av den islamiska republiken Irans brottsbekämpande styrkor .
Iran Khodro Samand är populär inte bara i Iran, utan också i grannländerna, såväl som i länder där det exporteras. Så, Samand används som en polisbil i Armenien, Azerbajdzjan, Irak, Turkmenistan, Tadzjikistan, Afghanistan, Pakistan, Syrien och andra länder.