C-klass

C-klass eller Segment C ( eng.  C-segment ) - en klass av personbilar enligt klassificeringen av Europeiska kommissionen , som också är känd som "golfklassen" eller "lägre medelklass" [1] [2] , motsvarar klassen "små familjebilar" Euro NCAP ( eng.  liten familjebil ) [3] och klass " kompaktbil» i Storbritannien och USA [4] . Under 2011 uppgick försäljningen av C-klassbilar på den europeiska marknaden till 23 % [5] .

Definition

Europeiska klasser är inte baserade på maskinstorlek eller vikt [1] [6] . I praktiken är C-klassbilar cirka 4,5 m långa [7] [8] . De vanligaste karosstyperna är halvkombi , sedan och kombi .

Aktuella modeller

De fem mest sålda C-klassbilarna i Europa är Toyota Corolla , Volkswagen Golf , Skoda Octavia , Opel Astra , Ford Focus och Renault Mégane [9] .

Försäljningssiffror

Försäljningsutveckling i Europa
Plats (2017) Tillverkare Modell 2013 2014 2015 2016 2017 Förändringar, % (2016–2017)
ett Volkswagen Golf 462,527 523,729 534,535 491,681 482,177 ▼ -1,9 %
2 Skoda Octavia 165,027 205,071 215,797 226,737 227,313 ▲ +0,3 %
3 Opel / Vauxhall Astra 198,449 179,547 192,973 250,410 216,515 ▼ -13,5 %
fyra Vadställe Fokus 225,102 222,297 232,160 212.083 212.353 ▲ +0,1 %
5 Renault Megane 149,435 135,206 123,114 148,213 167,836 ▲ +13,2 %
6 Peugeot 308 99,697 161,515 213,764 194.650 157,422 ▼ -19,1 %
7 SITTPLATS Leon 85,954 136,896 141,777 143,938 144,951 ▲ +0,7 %
åtta fiat Typ — — — 60,286 123,762 ▲ +105,3 %
9 Toyota Auris 114,328 128,905 129,648 128,906 114,105 ▼ -11,5 %
tio Hyundai i30 97,865 81,686 89,957 77,011 75,802 ▼ -1,6 %

Europa som helhet

Enligt uppgifter från 2011 såldes 3 miljoner bilar i kompaktklassen (segment C) i Europa, som rankas tvåa bland de mest sålda klasserna - de är bara tvåa efter subcompact ( segment A och B ) [10] . I synnerhet tillhör Volkswagen Golf "golfklassen" i Europa , som inte bara förknippas med dess namn, utan också med dess syfte och utbredning [11] [12] [13] . Sedanen blev populär i Europa på 1990-talet när tillverkningen av 4-dörrars Peugeot 306 började och började tappa mark efter att försäljningen av 4-dörrars Ford Focus minskade .

Kompakta skåpbilar

I slutet av 1990-talet blev kompakta skåpbilar populärt som ett alternativ till kompakta bilar, särskilt Renault Scénic och Citroën C4 Picasso [14] . I början av 2010-talet hade dock efterfrågan på dem minskat på grund av ökande efterfrågan på kompakta stadsjeepar [15] .

Storbritannien

1970 -talet

I början av 1970-talet var de två mest populära bilklasserna på den brittiska marknaden kompakta bilar (små familjebilar) och medelstora bilar ( stora familjebilar ).). Sedan 1962 har BMC 1100/1300 blivit den mest sålda C-klassbilen.[16] [17] ,första generationens Ford Escort , Vauxhall Viva och Hillman Avenger. Bland importerna var de populäraste i C-klassen Citroën GS och Datsun Sunny 120Y .

Modell BMC 1100/1300 gav vika till marknaden 1973 Austin Allegro, och 1974 - andra generationens Ford Escort (tillverkad i Storbritannien och Tyskland). Fram till 1979 tillverkades Vauxhall Viva, som senare ersattes av Vauxhall Astra – en omdesignad Opel Kadett D, tillverkad i Tyskland och Belgien. Astra blev en länk i den kompakta bilövergången från bakhjulsdrivna sedanbilar till framhjulsdrivna halvkombi som blev populär i Kontinentaleuropa. Även på marknaden dök framhjulsdrivna Austin Allegro upp, tillverkad i varianterna "sedan" och "stationcar" ( Austin Maxi, dock hade en halvkombi-kaross), och Volkswagen Golf (framhjulsdriven halvkombi), en av de mest kända importerade kompaktbilarna som påverkade den brittiska marknaden. Efterfrågan på halvkombi steg efter lanseringen av GTI-versionen. Hillman Avenger (med namnet "Chrysler Avenger" från 1976-1979 och "Talbot Avenger" från 1979-1981) sålde också bra, trots introduktionen av Talbot Horizon framhjulsdriven halvkombi 1978..

1980 -talet

Ford Escort Mk 3 kom in på marknaden hösten 1980 och ersatte bakhjulsdrivna sedanbilar och inledde en tid präglad av framhjulsdrivna halvkombi. Ford Orion sedan och Austin Maestro halvkombi började säljas 1983(istället för Austin Allegro, tillverkad med sedan och halvkombi karosser). 1984 släpptes den andra generationen Vauxhall Astra (Mk 2), tillverkad med kombi, kombi och cabriolet kaross, samt Vauxhall Belmont sedan..

Den första europeiska C-klassbilen tillverkad enligt japanska modeller är Triumph Acclaim, en fyradörrars sedan baserad på Honda Ballademed en Honda motor. 1984 ersattes den på marknaden av Rover 200, och i slutet av 1985 började tillverkningen av Peugeot 309 på den brittiska marknaden , den första bilen av detta märke i Storbritannien.

1990 -talet

På 1990-talet släpptes den femte generationen Ford Escort, och 1998 ersattes denna familj slutligen av den nya Ford Focus Mk I. 1991 dök Vauxhall Astra Mk3 (tredje generationen) upp på marknaderna, och 1998 Mk4 ( fjärde generationen). 1989 introducerades andra generationens Rover 200 och 1995 släpptes den tredje generationens bil, som ersatte andra generationens Honda Concerto på den brittiska marknaden.

Se även

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Förordning (EEG) nr 4064/89 - Fusionsförfarande . Europeiska unionens officiella webbplats . Hämtad 26 mars 2020. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  2. ↑ Inverkan på den europeiska bilindustrins konkurrenskraft av potentiella frihandelsavtal med Indien och ASEAN . Europeiska unionens officiella webbplats . Arkiverad från originalet den 29 april 2013.
  3. ↑ Senaste säkerhetsvärderingar  . EuroNCAP . Hämtad 8 januari 2019. Arkiverad från originalet 25 februari 2021.
  4. ↑ Phil Patton. Ta det "billiga" ur den lilla bilen . New York Times (9 september 2012). Hämtad 26 mars 2020. Arkiverad från originalet 8 september 2012.
  5. ↑ Christian Thiel, Johannes Schmidt, Arnold Van Zyl, Erwin Schmid. Kostnader och konsekvenser för fordonsflottans koldioxidutsläpp i Europeiska unionen . ResearchGate . Transportforskning Del A 63 (2014) 25–42 (16 februari 2014). doi : 10.1016/j.tra.2014.02.018 . Hämtad 25 augusti 2016. Arkiverad från originalet 26 augusti 2016.
  6. ↑ EU: Definitioner av fordon . transportpolicy.net. Hämtad 25 augusti 2016. Arkiverad från originalet 18 september 2016.
  7. ↑ Jordan Meadows. Fordonsdesign: estetiska principer i  transportdesign . - Routledge , 2017. - S. 39-40. — ISBN 9781138685604 .
  8. ↑ Andrew James Jacobs. De nya inhemska biltillverkarna i USA och Kanada : historia, effekter och framtidsutsikter  . - Lexington Books , 2016. - P. 33. - ISBN 9780739188262 .
  9. ↑ Europeisk bilförsäljningsdata kompakt bilsegment - Left-Lane.com . carsalesbase.com. Hämtad 6 januari 2019. Arkiverad från originalet 9 januari 2019.
  10. ↑ Europe Helår 2011: Topp 318 Alla modellers rankning nu tillgänglig! . Bilnyheter. Hämtad 7 februari 2016. Arkiverad från originalet 13 februari 2016.
  11. ↑ Kompaktklasse  (tyska) . Bil Motor & Sport. Hämtad 19 augusti 2016. Arkiverad från originalet 8 december 2016.
  12. ↑ David Jakobsson, Jan-Erik Berggren. Stort test: De 10 bästa bilarna i Golf-klassen  (Swedish) . Allt om Bilar (16 april 2013). Hämtad 26 mars 2020. Arkiverad från originalet 12 december 2019.
  13. ↑ Richard Copping. VW Golf: Five Generations of Fun: Hela historien om Volkswagen Golf. - Veloce Publishing, 2006. - S. 17.
  14. ↑ Lawrence J. Speer. Renault vill bli ledare för minivan igen . Automotive News Europe (20 mars 2009). Hämtad: 7 februari 2016.
  15. ↑ 2018 års mest populära bilar i Europa efter marknadssegment (länk ej tillgänglig) . autocar.co.uk. Hämtad 8 januari 2019. Arkiverad från originalet 1 maj 2019. 
  16. ↑ BMC 1100/1300 utvecklingshistoria - bilen som formade 1960-talets Storbritannien . aronline.co.uk (17 juni 2018). Hämtad 12 januari 2019. Arkiverad från originalet 12 januari 2019.
  17. ↑ Köpguide BMC 1100 & 1300 / ADO16 Storbritanniens  bästsäljande . www.drive-my.com. Hämtad 12 januari 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2020.
 Klassificering av personbilar enligt Europeiska kommissionen