| Ligier JS2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| vanliga uppgifter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tillverkare | Ligier | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| År av produktion | 1971 - 1975 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| hopsättning | Abrest , Frankrike | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass | sportbil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design och konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kroppstyp _ | 2-dörrars kupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layout | bak mittmotor, bakhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Överföring | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5-st. manuell växellåda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Massa och övergripande egenskaper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Längd | 4250 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bredd | 1720 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höjd | 1151 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hjulbas | 2350 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vikt | 950 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| På marknaden | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Segmentet | S-segment | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Annan information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Designer | Pietro Frua | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligier JS1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligier JS2 är en fransk sportbil tillverkad av Ligier från 1971-1975.
På 1960-talet ägde den tidigare racerföraren Guy Ligier ett blomstrande företag som tillverkade Formel 1 -bilar och minibilar som inte krävde körkort för att köra. I slutet av 60-talet kom Ligier också på idén om att tillverka lyxiga sportbilar som kunde köras på allmänna vägar och fortsätta Facel-Vega- traditionen . Så 1969 dök JS1-modellen upp; indexet gavs av initialerna av Jo Schlesser , idolen och vän till Ligier, som kraschade vid 1968 års franska Grand Prix [1] .
Prototypen skapades av ett team av specialister som tidigare hade utvecklat framgångsrika chassi och karosser för Formel 1. Prototypen var en framgång, men många av delarna importerades (särskilt motorn från Ford Capri ), och Ligier försökte skapa en inhemsk fransk bil. 1971 var motorn tvungen att bytas ut, vilket resulterade i att modellen fick JS2-index [2] .
En glasfiberkropp hängdes på en solid stansad stålram, en helt oberoende fjäderupphängning [3] och kraftfulla skivbromsar installerades. Kraftenheten togs från Citroen SM , som faktiskt hade italienska rötter, eftersom den utvecklades av Maserati . Den första versionen av motorn hade en volym på 2675 cm³ och vägde 140 kg, effekten var 170 liter. Med. [4] Därefter ökades volymen till 2965 cm³, vilket gjorde det möjligt att uppnå en effekt på 190 hk. Med. vid 6000 rpm och en retur på 64 liter. Med. per liter. Efter uppdateringen ökade priset med 500 franc och uppgick till 74 500 [5] . Den tvådörrars konvertibla coupén hade en mittmotorlayout: motorn placerades bakom sätena, inte längsgående eller tvärgående, utan diagonalt. Skivorna gjordes av två stålplåtar bundna med ett lager av polyuretanskum [ 4] . Den tekniska fyllningen kompletterades med en femväxlad växellåda. Tack vare bra viktfördelning och en teknisk transmission accelererade bilen till 247 km/h, vilket var en hög siffra med 70-talets standarder. Externt kännetecknades bilen av en bred vindruta, strålkastare under genomskinliga kåpor, en låg bakdel, lättmetallfälgar och luftintagsslitsar i den övre delen av bakskärmarna [2] .
Superbilen Ligier JS2 såldes genom Citroen- återförsäljare , men fick inte särskilt stor efterfrågan. Nu är det inte känt med säkerhet hur många exemplar som såldes: olika källor ger olika siffror, i synnerhet anger webbplatsen automobile-sportive.com antalet 249 enheter [6] . Ändå fick bilen erkännande i sitt hemland, och Guy Ligier, sju år efter produktionsstarten, inskränkte detta projekt och fokuserade återigen på sitt racingteam i Formel 1-klassen [2] .